隨著官方媒體公布“福建”號(hào)航母采用電磁彈射方式起飛包括五代機(jī)在內(nèi)的三型艦載機(jī)的視頻，中國(guó)航母的技術(shù)先進(jìn)性在世界范圍內(nèi)引發(fā)廣泛關(guān)注。
這讓人們幾乎忽略了當(dāng)年印度海軍放出的豪言壯語：印度將在2030年前再造一艘6萬噸級(jí)的國(guó)產(chǎn)航母，預(yù)計(jì)將是核動(dòng)力的，并可能能帶上電磁彈射。
要不是2018年2月13日印度航母造船廠的那一聲爆炸巨響，印度軍方夸下的海口可能真的會(huì)有人相信。
2018年2月13日上午9點(diǎn)15分，印度科欽造船廠突然傳來震耳欲聾的爆炸聲。一艘正在維修的名為“Sagar Bhushan”號(hào)的鉆井船發(fā)生了猛烈爆炸。
當(dāng)時(shí)，船底部水箱內(nèi)正在進(jìn)行切割和焊接作業(yè)的工人們被突如其來的爆炸困住，一些意識(shí)尚存的工人奮力在水箱一側(cè)開口才得以逃生。
這場(chǎng)爆炸造成至少5人死亡，11人受傷的慘劇。
關(guān)于爆炸原因出現(xiàn)了兩種截然不同的說法。官方調(diào)查顯示，事故原因是工人焊接作業(yè)用的乙炔泄漏所致。
然而另一種更為離奇的解釋卻在國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)和廣大自媒體上廣泛傳播：船上有200多噸排泄物沒有處理，工人在化糞池附近吸煙，明火點(diǎn)燃了沼氣引發(fā)爆炸。
為什么一艘鉆井船上會(huì)有如此多的糞便？原來，該船配備了一個(gè)巨型化糞池，這些糞便本是用于制造沼氣的。
與鉆井船同處一船廠的，是印度寄予厚望的首艘國(guó)產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào)。這艘滿載排水量4萬噸的航母，已然是印度軍工的“老賴”——下水三次，卻遲遲未能服役。
爆炸發(fā)生后，化糞池內(nèi)200多噸糞便被炸得四處飛濺，不偏不倚地給“維克蘭特”號(hào)來了個(gè)“糞雨”洗禮。
原本莊嚴(yán)的航母甲板瞬間變成了“糞?！?，惡臭彌漫，令人難以立足。
科欽船廠作為印度最大的國(guó)營(yíng)船廠，卻屢次發(fā)生安全事故。爆炸發(fā)生當(dāng)天是假日，只有很少的人留在船廠，現(xiàn)場(chǎng)多為未經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)的臨時(shí)工。
這種對(duì)安全規(guī)范的漠視，不僅體現(xiàn)在糞便處理上，也反映在焊接作業(yè)的安全管理上。無論哪種爆炸原因成立，都指向同一問題：印度造船業(yè)存在嚴(yán)重安全管理漏洞。
說起這艘“維克蘭特”號(hào)航母的建造歷程本身就是一部悲喜劇。項(xiàng)目早在1999年啟動(dòng)，前后造了23年，建造總成本超過28.1億美元，已是原計(jì)劃的6倍多。
這艘航母此前已經(jīng)歷了300多條裂縫進(jìn)水的尷尬，還發(fā)生過航母指揮室電腦硬件被盜的奇葩事件。本次“糞爆”事故，無疑又為“維克蘭特”號(hào)的交付增添了新的黑色幽默。
爆炸的真相或許永遠(yuǎn)存在爭(zhēng)議，但“維克蘭特”號(hào)航母的甲板是否曾經(jīng)歷那場(chǎng)特殊的“洗禮”，已成為世界海軍史上的一段奇特記憶。
而“維克蘭特”號(hào)航母，在經(jīng)歷了三次下水仍未服役的坎坷后，或許只能感嘆：還未迎戰(zhàn)大洋風(fēng)浪，先經(jīng)歷“糞”雨腥風(fēng)。