9月29日，東風(fēng)猛士科技正式對外宣布，與華為聯(lián)合打造的豪華智能越野SUV——猛士M817長續(xù)航新成員Max+版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)36.99萬元。

據(jù)了解，10月31日前支付定金并簽署購車合同的用戶，可享九重限時(shí)權(quán)益。此舉不僅補(bǔ)全了猛士M817系列在長續(xù)航領(lǐng)域的關(guān)鍵拼圖，更使其與在售的Pro版、Max版組成完整產(chǎn)品矩陣，精準(zhǔn)適配“城市通勤、郊野露營、無人區(qū)穿越”等全場景出行需求，以“更城更野更遠(yuǎn)方”的定位，為智能越野市場樹立全新價(jià)值標(biāo)桿。

續(xù)航破局：寧德時(shí)代電池加持攻克用戶三大核心痛點(diǎn)

對于智能越野用戶而言，“充電頻繁、補(bǔ)能焦慮、戶外用電難”始終是制約出行體驗(yàn)的關(guān)鍵瓶頸。

此次猛士M817Max+版的核心升級，正圍繞這三大痛點(diǎn)展開，其標(biāo)配的50.4度寧德時(shí)代驍遙電池，實(shí)現(xiàn)了純電續(xù)航與綜合續(xù)航的雙重突破，徹底打破全場景出行的能源桎梏。

從城市通勤場景來看，猛士M817Max+版的CLTC純電續(xù)航達(dá)到215km，成為同級中“唯二”純電續(xù)航突破200km的越野車型。

按多數(shù)用戶日均40km的通勤距離計(jì)算，一次充電即可滿足一周工作日的通勤需求，不僅省去頻繁繞路找充電樁的麻煩，更大幅降低了日常用車成本，讓“用電通勤”成為智能越野用戶的新選擇。針對長途越野玩家最關(guān)心的里程焦慮問題，猛士M817Max+版將CLTC綜合續(xù)航提升至1365km，這一數(shù)據(jù)在同級車型中位居第一。

“滿油滿電狀態(tài)下，從北京到上海全程無需?？考佑驼净虺潆娬尽保瑬|風(fēng)猛士科技相關(guān)負(fù)責(zé)人向依點(diǎn)資訊表示，搭配華為乾崑ADS4系統(tǒng)，長途穿越過程中的駕駛壓力將大幅降低，用戶可更專注于越野樂趣本身。在家庭露營等戶外場景中，用電需求同樣關(guān)鍵。

猛士M817Max+版支持最大6kW的對外放電功率，電磁爐、電烤箱、投影儀等大功率電器可同時(shí)使用，且可持續(xù)供電8小時(shí)。從清晨準(zhǔn)備食材到深夜圍坐照明，全天的戶外用電需求均能覆蓋，真正實(shí)現(xiàn)了“戶外用電自由”，進(jìn)一步豐富了智能越野的場景價(jià)值。

智野雙驅(qū)：猛士越野基因疊加華為智能全場景體驗(yàn)拉滿

作為東風(fēng)猛士與華為聯(lián)手打造的旗艦車型，猛士M817Max+版延續(xù)了“鐵血猛士”的硬核越野基因，同時(shí)融入“滿血華為”的尖端智能科技，形成“全棧華為、全域通達(dá)、全維安全、全能拓展、全感豪華”的五全實(shí)力，兼顧不同場景下的舒適性與可靠性。

在越野性能層面，猛士M817Max+版的“全域通達(dá)”能力尤為突出。其搭載的“磐石底盤+極猛動(dòng)力+猛士智能全地形系統(tǒng)”構(gòu)成核心技術(shù)支撐：雙向20°后輪轉(zhuǎn)向讓5.1米長的車身擁有僅5.2米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，無論是城市窄路掉頭還是野外繞障都格外靈活；150mm上下可調(diào)的空氣懸架，下地庫時(shí)可將車身降至1850mm以通過1.9m限高桿，遇到陡坡、碎石堆時(shí)，底盤升高105mm后最小離地間隙可達(dá)333mm，輕松應(yīng)對復(fù)雜路況；505kW的綜合功率、848N?m的綜合扭矩，動(dòng)力性能媲美6.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，野外沖坡、超車均有充足儲(chǔ)備。

針對不同路況，猛士智能全地形系統(tǒng)提供1種AUTO模式、2種駕駛模式、6種全地形模式，覆蓋城市、雪地（深雪）、沙漠、巖石等場景；

猛士智能E鎖可在1秒內(nèi)完成四輪轉(zhuǎn)速同步，即便出現(xiàn)三輪打滑，單輪也能實(shí)現(xiàn)脫困，既滿足資深越野玩家的“硬核需求”，也降低了新手用戶的越野門檻。

智能體驗(yàn)方面，“全棧華為”的配置讓猛士M817Max+版成為硬派越野中的“最強(qiáng)大腦”。

華為乾崑ADS4系統(tǒng)可輕松應(yīng)對早晚高峰擁堵、復(fù)雜十字路口、老小區(qū)狹窄側(cè)方車位等場景，減少駕駛緊張感；

鴻蒙座艙5支持智慧分屏、一鍵投屏，手機(jī)與車機(jī)的導(dǎo)航、音樂等功能可無縫銜接，四音區(qū)智慧語音還能精準(zhǔn)識別后排兒童的指令，提升全家出行的舒適性。

此外，“全維安全、全能拓展、全感豪華”的配置進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品競爭力：戰(zhàn)甲車身采用1920mm內(nèi)高壓一體成型縱梁、20個(gè)關(guān)鍵環(huán)狀結(jié)構(gòu)上車體、專業(yè)非承載式四縱十橫下車體，搭配83.2%高強(qiáng)鋼占比、最高2000MPa熱成型材料，實(shí)現(xiàn)全方位防護(hù)。

超過20個(gè)預(yù)留改裝接口支持加裝車頂行李架、高壓電動(dòng)絞盤等，滿足用戶個(gè)性化需求；NAPPA真皮全功能座椅的8點(diǎn)按摩、丹拿18揚(yáng)聲器HiFi音效、256色無極氛圍燈，則讓“移動(dòng)豪華生活空間”的體驗(yàn)落地，無論是日常通勤還是長途越野，舒適感都不打折扣。

產(chǎn)品矩陣成型：三版本差異化覆蓋精準(zhǔn)匹配多元需求

隨著Max+版的上市，猛士M817系列正式形成“Pro版+Max版+Max+版”的產(chǎn)品矩陣，三款車型以差異化定位覆蓋不同用戶群體，進(jìn)一步鞏固其在智能越野市場的競爭力。

其中，猛士M817Pro版以31.99萬元的指導(dǎo)價(jià)實(shí)現(xiàn)“入門即滿配”，為初次接觸智能越野的用戶提供高性價(jià)比選擇，降低智能越野的入門門檻；Max版（34.99萬元）則側(cè)重豪華舒適配置，更適合注重城市通勤品質(zhì)、偶爾進(jìn)行郊野露營的用戶；

此次新增的Max+版（36.99萬元）憑借長續(xù)航優(yōu)勢，成為城市通勤、長途穿越、無人區(qū)探索的“全能選手”，尤其契合對續(xù)航有高要求的越野玩家。

“三款車型并非簡單的配置疊加，而是基于用戶場景需求的精準(zhǔn)拆分?！睒I(yè)內(nèi)分析人士向依點(diǎn)資訊表示，當(dāng)前中國豪華智能越野市場仍處于成長期，用戶需求呈現(xiàn)多元化特征，猛士M817系列的矩陣化布局，既能滿足不同用戶的核心訴求，也能通過產(chǎn)品差異化構(gòu)建競爭壁壘，為后續(xù)市場拓展奠定基礎(chǔ)。

九重限時(shí)權(quán)益加碼：降低購車門檻市場熱度可期

為進(jìn)一步提升用戶購車意愿，猛士M817Max+版推出九重限時(shí)權(quán)益（截至10月31日支付定金并簽署購車合同），涵蓋金融、置換、升級等多個(gè)維度，大幅降低購車與用車成本：

依點(diǎn)評：從市場前景來看，猛士M817Max+版的上市，不僅是東風(fēng)猛士與華為合作深化的重要成果，更填補(bǔ)了豪華智能越野SUV長續(xù)航領(lǐng)域的空白。

隨著中國汽車市場從“規(guī)模增長”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量競爭”，“場景化產(chǎn)品+核心技術(shù)”的組合將成為車企破局的關(guān)鍵。而猛士M817系列憑借越野基因與智能科技的融合，以及完整的產(chǎn)品矩陣布局，有望在細(xì)分市場中快速搶占份額，同時(shí)推動(dòng)智能越野領(lǐng)域的技術(shù)迭代與體驗(yàn)升級。