在新能源汽車向高效化、智能化深度進(jìn)階的當(dāng)下，混動(dòng)技術(shù)憑借 “續(xù)航無焦慮 + 低能耗” 的雙重優(yōu)勢(shì)，已成為車企競(jìng)逐的核心賽道；同時(shí)，電驅(qū)動(dòng)技術(shù)作為新能源汽車的核心動(dòng)力載體，是實(shí)現(xiàn)快速動(dòng)力響應(yīng)、高能效輸出與緊湊空間布局的關(guān)鍵，更是推動(dòng)汽車電動(dòng)化深度進(jìn)階的核心支柱。

作為深耕新能源動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，東風(fēng)汽車旗下馬赫動(dòng)力混動(dòng)系統(tǒng)憑借著高效化、集成化和智能化等優(yōu)勢(shì)，全方位滿足用戶對(duì)混動(dòng)汽車的核心需求，并榮獲第三屆“世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)”稱號(hào)；而馬赫E電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心產(chǎn)品iD3-200也憑借93.5%的高能效占比，在動(dòng)力、能效、安全、聲品質(zhì)、電磁兼容性等核心維度均展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)先水平，榮獲第四屆“世界十佳電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”稱號(hào)。

9月29日，由汽車評(píng)價(jià)研究院、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)汽車研發(fā)總院”）、東風(fēng)奕派汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“奕派科技”）、智新科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“智新科技”）共同發(fā)起的 “2025馬赫動(dòng)力新能源技術(shù)品鑒會(huì)”在武漢正式舉行。由汽車評(píng)價(jià)研究院院長李慶文、吉林大學(xué)汽車研究院院長管欣、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授宋健、北京理工大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、電動(dòng)車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家林程、中國汽車自動(dòng)變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長李盛其、中國科學(xué)院電工研究所研究員溫旭輝、哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）汽車工程學(xué)院院長王大方、武漢理工大學(xué)汽車學(xué)院副院長汪怡平組成的汽車評(píng)價(jià)研究院專家團(tuán)走進(jìn)東風(fēng)汽車研發(fā)總院，與東風(fēng)汽車研發(fā)總院新能源動(dòng)力中心副總監(jiān)陳亙和奕派科技銷售公司副總經(jīng)理、奕派營銷事業(yè)部總經(jīng)理余岳峰率領(lǐng)的東風(fēng)公司團(tuán)隊(duì)開展深度對(duì)話，聚焦重磅發(fā)布的馬赫動(dòng)力DMFR90增程器和iD4-160電驅(qū)動(dòng)，深度解析前沿技術(shù)突破，共探新能源汽車動(dòng)力升級(jí)新方向。

與會(huì)嘉賓合影

東風(fēng)汽車研發(fā)總院新能源動(dòng)力中心副總監(jiān)陳亙介紹，2024年底東風(fēng)汽車在第十次黨代會(huì)提出了“三個(gè)躍遷、一個(gè)向新”的奮斗目標(biāo)，即新能源躍遷、智能化躍遷、國際化躍遷，更好統(tǒng)籌事業(yè)發(fā)展和員工發(fā)展,把一個(gè)全新的東風(fēng)推向前進(jìn)。一年來，馬赫動(dòng)力團(tuán)隊(duì)作為新能源躍遷主力軍，研發(fā)總院新能源動(dòng)力中心與智新科技在新能源動(dòng)力總成領(lǐng)域進(jìn)行全價(jià)值鏈協(xié)作，以用戶需求為中心、以“不信極限” 精神持續(xù)突破。

馬赫純電驅(qū)動(dòng)和增程系統(tǒng)均是馬赫動(dòng)力子品牌下的重要新能源動(dòng)力總成平臺(tái)。馬赫純電驅(qū)動(dòng)目前已完成第三代電驅(qū)動(dòng)的開發(fā)及投產(chǎn)。iD4-160電驅(qū)動(dòng)總成作為第四代馬赫純電驅(qū)動(dòng)總成的代表，將在能效、NVH、智能控制等方面進(jìn)行全面突破，馬赫增程系統(tǒng)DFMR90能量轉(zhuǎn)化率達(dá)到行業(yè)量產(chǎn)最高的3.66kWh/L，獲得了中汽研的“能效之星”認(rèn)證，這套增程系統(tǒng)采用了行業(yè)首款量產(chǎn)認(rèn)證熱效率超過45%的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，同平臺(tái)機(jī)型是行業(yè)首個(gè)熱效率突破47%的發(fā)動(dòng)機(jī)，今年底將會(huì)沖擊更高熱效率，保持持續(xù)的行業(yè)領(lǐng)先。

陳亙表示，馬赫動(dòng)力已全面覆蓋東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)各乘用車品牌，其中東風(fēng)奕派eπ008增程版和東風(fēng)納米06兩款動(dòng)力代表車型獲得良好的銷量和市場(chǎng)口碑，東風(fēng)汽車研發(fā)總院將繼續(xù)以工匠精神打造一流產(chǎn)品，為用戶提供優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)。

東風(fēng)汽車研發(fā)總院新能源動(dòng)力中心副總監(jiān) 陳亙

奕派科技銷售公司副總經(jīng)理、奕派營銷事業(yè)部總經(jīng)理余岳峰介紹，奕派科技于2025年 6 月26日整合東風(fēng)風(fēng)神、奕派、納米三大自主品牌成立，是東風(fēng)自主新能源主力軍，成立后以用戶為中心，全價(jià)值鏈協(xié)同，終端銷量連續(xù)三個(gè)月環(huán)比正增長，2025年8月，奕派科技的單月銷量達(dá)到29,118輛，同比增長62.39%，創(chuàng)公司成立以來新高；1-8月累計(jì)銷量163,815輛，同比增長36.6%，銷量勢(shì)頭強(qiáng)勁。在銷量增長的背后，搭載全新一代馬赫E電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與增程系統(tǒng)的納米06和奕派eπ008展現(xiàn)了東風(fēng)在技術(shù)與用戶需求匹配上的深度探索。

余岳峰表示，奕派科技在2026年將加快核心技術(shù)升級(jí)，將陸續(xù)應(yīng)用16000噸一體化壓鑄、固態(tài)電池、超千伏電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)等核心技術(shù)，并且與華為深度合作，加快乾崑智駕與鴻蒙座艙搭載，首款高端智能SUV也將于明年上市。

奕派科技銷售公司副總經(jīng)理、奕派營銷事業(yè)部總經(jīng)理 余岳峰

汽車評(píng)價(jià)研究院院長李慶文多次參與東風(fēng)馬赫動(dòng)力相關(guān)活動(dòng)，均恰逢東風(fēng)發(fā)展關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，見證了東風(fēng)技術(shù)中心升級(jí)為研發(fā)總院、馬赫動(dòng)力體系化發(fā)展等重要?dú)v程。李慶文肯定馬赫動(dòng)力經(jīng)住市場(chǎng)考驗(yàn)，加快車型搭載后助力了東風(fēng)銷量增長，如奕派科技 1-8 月累計(jì)銷量同比增 36%，且東風(fēng)在電動(dòng)化領(lǐng)域有多個(gè) “第一”，為中國汽車電動(dòng)化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。他認(rèn)可東風(fēng)“三個(gè)躍遷、一個(gè)向新”的奮斗目標(biāo)，贊賞東風(fēng)與華為深化合作的魄力，指出十五五期間需關(guān)注產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整、AI + 對(duì)汽車全領(lǐng)域的影響及國際化機(jī)遇，將持續(xù)為東風(fēng)旗下自主品牌加油鼓勁，助力馬赫動(dòng)力品牌傳播及奕派品牌認(rèn)知提升，期待東風(fēng)在十五五掌握自主創(chuàng)新主動(dòng)權(quán)，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

汽車評(píng)價(jià)研究院院長 李慶文

iD4電驅(qū)動(dòng)總成是東風(fēng)汽車研發(fā)的新一代電驅(qū)動(dòng)總成，功率覆蓋70~400kW，采用電機(jī)、減速器、控制器一體化深度集成架構(gòu)，具備了高效率、高功率密度、靜音舒適等特點(diǎn)。與此同時(shí)，智能化貫穿于iD4的全生命周期——高效槽內(nèi)油冷扁線電機(jī)結(jié)合自主SiC功率模塊與智能算法，可在20,000rpm超高轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定輸出，兼顧動(dòng)力爆發(fā)與NVH，內(nèi)置的健康診斷系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)溫度、軸承狀態(tài)等關(guān)鍵參數(shù)，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警與壽命預(yù)測(cè)，為用戶提供“主動(dòng)式”安全保障，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的可靠性與用戶體驗(yàn)。iD4電驅(qū)動(dòng)總成的研發(fā)，標(biāo)志著中國電驅(qū)技術(shù)從“跟隨”到“引領(lǐng)”的關(guān)鍵跨越，不僅為車企提供了高效可靠的動(dòng)力解決方案，更重塑了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值邏輯。

iD4-160電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

東風(fēng)馬赫動(dòng)力智慧增程DFMR90致力于解決新能源用戶里程焦慮、NVH、三電安全等核心問題，具備無憂續(xù)航、靜謐無感、智能控制等特點(diǎn)，采用了行業(yè)首款熱效率突破45%的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，同平臺(tái)混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超過47%，能量轉(zhuǎn)換效率達(dá)3.66kWh/L（量產(chǎn)最高），并搭配了AI-Control智慧動(dòng)力控制技術(shù)，基于AI大數(shù)據(jù)模型，精準(zhǔn)挖掘典型駕駛工況，全域覆蓋用戶駕駛風(fēng)格，場(chǎng)景化動(dòng)態(tài)優(yōu)化油電分配，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)人識(shí)路，綜合能耗改善約5%。同時(shí)，該系統(tǒng)控制增程器介入噪聲增量小于1dB(A)，實(shí)現(xiàn)了增程無感和“油電等噪”，并采用濾波器最優(yōu)設(shè)計(jì)、高低壓系統(tǒng)電磁隔離等技術(shù)，具備EMC（電磁兼容性）Class 3防護(hù)等級(jí)和ASIL C（汽車安全等級(jí)）級(jí)功能安全要求，動(dòng)力安全輸出更可靠。

馬赫動(dòng)力DMFR90增程器

東風(fēng)納米作為東風(fēng)汽車旗下首個(gè)國民純電品牌，今年5月27日正式推出了“國民智趣純電SUV”東風(fēng)納米06，電驅(qū)高能效占比92.7%，3C快充提升充電功率，5分鐘充到100公里，并以天元智駕與國產(chǎn)操作系統(tǒng)天元OS為核心，具備高快領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航輔助、記憶泊車輔助等能力，用10萬級(jí)滿配的實(shí)力，憑借“東風(fēng)天元智能國民第一車”、“全球級(jí)大師設(shè)計(jì)”、“量子架構(gòu)再進(jìn)階”、“全球級(jí)嚴(yán)苛測(cè)試”等超強(qiáng)實(shí)力，為用戶出行提供了超越期待的產(chǎn)品價(jià)值。東風(fēng)納米06將搭載全新一代馬赫E電驅(qū)iD4-160系統(tǒng)，具有極致融合、輕量高效、安全靜謐、智能控制、自主可控等特點(diǎn)。

東風(fēng)納米06

作為奕派科技成立后推出的重磅車型，東風(fēng)奕派eπ008增程版聚焦家庭出行場(chǎng)景，以108項(xiàng)細(xì)節(jié)升級(jí)詮釋“大舒適家”理念，更以自身的亮點(diǎn)和改變，生動(dòng)詮釋了東風(fēng)汽車在當(dāng)下時(shí)代的轉(zhuǎn)型新邏輯——3C超快充技術(shù)，30%-80%充電時(shí)間縮短至15分鐘，DMFR90增程器配合高效電驅(qū)動(dòng)，饋電油耗低至4.7L/100km，高通驍龍8295P芯片、零重力座椅、2.5K后排屏等配置全系配置，卻以不足二十萬的價(jià)格打入市場(chǎng)，這是東風(fēng)作為央企在供應(yīng)鏈規(guī)模化優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)。

東風(fēng)奕派eπ008增程版

此次2025馬赫動(dòng)力新能源技術(shù)品鑒會(huì)，集中呈現(xiàn)了東風(fēng)在純電與增程領(lǐng)域的技術(shù)突破，iD4-160 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、DFMR90 增程系統(tǒng)及配套車型的亮眼表現(xiàn)，印證其技術(shù)實(shí)力。東風(fēng)也將以 “三個(gè)躍遷” 戰(zhàn)略為指引，持續(xù)突破動(dòng)力技術(shù)瓶頸，既為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，也為中國新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

與會(huì)嘉賓合影