9月29日，一場(chǎng)聚焦新能源前沿技術(shù)的盛會(huì)——“2025馬赫動(dòng)力新能源技術(shù)品鑒會(huì)”在武漢隆重舉行。此次活動(dòng)由汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司研發(fā)總院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)總院”）、東風(fēng)奕派汽車(chē)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“奕派科技”）、智新科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“智新科技”）共同發(fā)起，吸引了行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。

與會(huì)嘉賓合影

馬赫動(dòng)力連獲“世界十佳”稱(chēng)號(hào)，專(zhuān)家團(tuán)走進(jìn)東風(fēng)汽車(chē)深度品鑒

在新能源汽車(chē)向高效化、智能化深度邁進(jìn)的當(dāng)下，混動(dòng)技術(shù)憑借“續(xù)航無(wú)焦慮+低能耗”的雙重優(yōu)勢(shì)，已然成為車(chē)企競(jìng)逐的核心賽道。與此同時(shí)，電驅(qū)動(dòng)技術(shù)作為新能源汽車(chē)的核心動(dòng)力載體，是實(shí)現(xiàn)快速動(dòng)力響應(yīng)、高能效輸出與緊湊空間布局的關(guān)鍵，更是推動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)化深度進(jìn)階的核心支柱。

作為深耕新能源動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，東風(fēng)汽車(chē)旗下馬赫動(dòng)力成績(jī)斐然。其混動(dòng)系統(tǒng)憑借高效化、集成化和智能化等優(yōu)勢(shì)，全方位滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)混動(dòng)汽車(chē)的核心需求，榮獲第三屆“世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)”稱(chēng)號(hào)。而馬赫E電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心產(chǎn)品iD3-200，憑借93.5%的高能效占比，在動(dòng)力、能效、安全、聲品質(zhì)、電磁兼容性等核心維度均展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)先水平，榮獲第四屆“世界十佳電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”稱(chēng)號(hào)。

品鑒會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，由汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文等多位行業(yè)權(quán)威專(zhuān)家組成的汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院專(zhuān)家團(tuán)走進(jìn)東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)總院，與東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)總院新能源動(dòng)力中心副總監(jiān)陳亙和奕派科技銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理、奕派營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部總經(jīng)理余岳峰率領(lǐng)的東風(fēng)公司團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了深度對(duì)話(huà)。此次對(duì)話(huà)聚焦重磅發(fā)布的馬赫動(dòng)力DFMR90增程器和iD4-160電驅(qū)動(dòng)，深度解析前沿技術(shù)突破，共同探索新能源汽車(chē)動(dòng)力升級(jí)的新方向。

專(zhuān)家團(tuán)走進(jìn)東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)總院

技術(shù)成果加速市場(chǎng)轉(zhuǎn)化，奕派科技銷(xiāo)量持續(xù)攀升

東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)總院新能源動(dòng)力中心副總監(jiān)陳亙介紹，2024年底東風(fēng)汽車(chē)在第十次黨代會(huì)上提出了“三個(gè)躍遷、一個(gè)向新”的奮斗目標(biāo)，即新能源躍遷、智能化躍遷、國(guó)際化躍遷，旨在更好統(tǒng)籌事業(yè)發(fā)展和員工發(fā)展，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)邁向全新階段。一年來(lái)，馬赫動(dòng)力團(tuán)隊(duì)作為新能源躍遷的主力軍，研發(fā)總院新能源動(dòng)力中心與智新科技在新能源動(dòng)力總成全價(jià)值鏈展開(kāi)協(xié)作，以用戶(hù)需求為中心，秉持“不信極限”的精神持續(xù)突破。

東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)總院新能源動(dòng)力中心副總監(jiān) 陳亙

馬赫純電驅(qū)動(dòng)和增程系統(tǒng)均是馬赫動(dòng)力子品牌下的重要新能源動(dòng)力總成平臺(tái)。馬赫純電驅(qū)動(dòng)目前已完成第三代電驅(qū)動(dòng)的開(kāi)發(fā)及投產(chǎn)。iD4-160電驅(qū)動(dòng)總成作為第四代馬赫純電驅(qū)動(dòng)總成的代表，將在能效、NVH、智能控制等方面進(jìn)行全面突破。馬赫增程系統(tǒng)DFMR90能量轉(zhuǎn)化率達(dá)到行業(yè)量產(chǎn)最高的3.66kWh/L，獲得了中汽研的“能效之星”認(rèn)證。這套增程系統(tǒng)采用了行業(yè)首款量產(chǎn)認(rèn)證熱效率超過(guò)45%的混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，同平臺(tái)機(jī)型是行業(yè)首個(gè)熱效率突破47%的發(fā)動(dòng)機(jī)，且今年底將會(huì)沖擊更高熱效率，持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。陳亙還表示，馬赫動(dòng)力已全面覆蓋東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)各乘用車(chē)品牌，其中東風(fēng)奕派eπ008增程版和東風(fēng)納米06兩款動(dòng)力代表車(chē)型獲得了良好的銷(xiāo)量和市場(chǎng)口碑。

東風(fēng)奕派eπ008增程版

作為奕派科技成立后推出的重磅車(chē)型，東風(fēng)奕派eπ008增程版聚焦家庭出行場(chǎng)景，以108項(xiàng)細(xì)節(jié)升級(jí)詮釋“大舒適家”理念，還擁有3C超快充技術(shù)，30%-80%充電時(shí)間縮短至15分鐘，DFMR90增程器配合高效電驅(qū)動(dòng)，饋電油耗低至4.7L/100km。而今年5月份推出的“國(guó)民智趣純電SUV”東風(fēng)納米06，電驅(qū)高能效占比92.7%，3C快充提升充電功率，5分鐘充到100公里，未來(lái)該車(chē)還將搭載全新一代馬赫E電驅(qū)iD4-160系統(tǒng)，具有極致融合、輕量高效、安全靜謐、智能控制、自主可控等特點(diǎn)。

東風(fēng)奕派納米06

奕派科技銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理、奕派營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部總經(jīng)理余岳峰介紹，奕派科技于2025年6月26日整合東風(fēng)風(fēng)神、奕派、納米三大自主品牌成立，成為東風(fēng)自主新能源的主力軍。成立后，奕派科技以用戶(hù)為中心，全價(jià)值鏈協(xié)同發(fā)展，終端銷(xiāo)量連續(xù)三個(gè)月環(huán)比正增長(zhǎng)。2025年8月，奕派科技的單月銷(xiāo)量達(dá)到29,118輛，同比增長(zhǎng)62.39%，創(chuàng)公司成立以來(lái)新高；1-8月累計(jì)銷(xiāo)量163,815輛，同比增長(zhǎng)36.6%，銷(xiāo)量勢(shì)頭強(qiáng)勁。在銷(xiāo)量增長(zhǎng)的背后，搭載全新一代馬赫E電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與增程系統(tǒng)的納米06和奕派eπ008展現(xiàn)了東風(fēng)在技術(shù)與用戶(hù)需求匹配上的深度探索。余岳峰還透露，奕派科技在2026年將加快核心技術(shù)升級(jí)，陸續(xù)應(yīng)用16000噸一體化壓鑄、固態(tài)電池、超千伏電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)等核心技術(shù)，并且與華為深度合作，加快乾崑智駕與鴻蒙座艙搭載，首款高端智能SUV也將于明年上市。

奕派科技銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理、奕派營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部總經(jīng)理 余岳峰

專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)：馬赫動(dòng)力為中國(guó)汽車(chē)電動(dòng)化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文多次參與東風(fēng)馬赫動(dòng)力相關(guān)活動(dòng)，見(jiàn)證了東風(fēng)技術(shù)中心升級(jí)為研發(fā)總院、馬赫動(dòng)力體系化發(fā)展等重要?dú)v程。他肯定了馬赫動(dòng)力經(jīng)受住市場(chǎng)考驗(yàn)，加快車(chē)型搭載后助力了東風(fēng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，如奕派科技1-8月累計(jì)銷(xiāo)量同比增36%，且東風(fēng)在電動(dòng)化領(lǐng)域有多個(gè)“第一”，為中國(guó)汽車(chē)電動(dòng)化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。他認(rèn)可東風(fēng)“三個(gè)躍遷、一個(gè)向新”的奮斗目標(biāo)，贊賞東風(fēng)與華為深化合作的魄力，并指出在十五五期間需關(guān)注產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整、AI+對(duì)汽車(chē)全領(lǐng)域的影響及國(guó)際化機(jī)遇。他表示將持續(xù)為東風(fēng)等中國(guó)自主品牌加油鼓勁，助力馬赫動(dòng)力品牌傳播及奕派品牌認(rèn)知提升，期待東風(fēng)在十五五掌握自主創(chuàng)新主動(dòng)權(quán)，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng) 李慶文

iD4電驅(qū)動(dòng)總成是東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)的新一代電驅(qū)動(dòng)總成，功率覆蓋70-400kW，采用電機(jī)、減速器、控制器一體化深度集成架構(gòu)，具備高效率、高功率密度、靜音舒適等特點(diǎn)。智能化貫穿于iD4的全生命周期，高效槽內(nèi)油冷扁線(xiàn)電機(jī)結(jié)合自主SiC功率模塊與智能算法，可在20,000rpm超高轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定輸出，兼顧動(dòng)力爆發(fā)與NVH。內(nèi)置的健康診斷系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)溫度、軸承狀態(tài)等關(guān)鍵參數(shù)，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警與壽命預(yù)測(cè)，為用戶(hù)提供“主動(dòng)式”安全保障，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的可靠性與用戶(hù)體驗(yàn)。iD4電驅(qū)動(dòng)總成的研發(fā)，標(biāo)志著中國(guó)電驅(qū)技術(shù)從“跟隨”到“引領(lǐng)”的關(guān)鍵跨越。

iD4-160電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

東風(fēng)馬赫動(dòng)力智慧增程DFMR90致力于解決新能源用戶(hù)里程焦慮、NVH、三電安全等核心問(wèn)題，具備無(wú)憂(yōu)續(xù)航、靜謐無(wú)感、智能控制等特點(diǎn)。其采用了行業(yè)首款熱效率突破45%的混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，同平臺(tái)混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超過(guò)47%，能量轉(zhuǎn)換效率達(dá)3.66kWh/L（量產(chǎn)最高），并搭配了AI-Control智慧動(dòng)力控制技術(shù)，基于AI大數(shù)據(jù)模型，精準(zhǔn)挖掘典型駕駛工況，全域覆蓋用戶(hù)駕駛風(fēng)格，場(chǎng)景化動(dòng)態(tài)優(yōu)化油電分配，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)人識(shí)路，綜合能耗改善約5%。同時(shí)，該系統(tǒng)控制增程器介入噪聲增量小于1dB(A)，實(shí)現(xiàn)了增程無(wú)感和“油電等噪”，并采用濾波器最優(yōu)設(shè)計(jì)、高低壓系統(tǒng)電磁隔離等技術(shù)，具備EMC（電磁兼容性）Class 3防護(hù)等級(jí)和ASIL C（汽車(chē)安全等級(jí)）級(jí)功能安全要求，動(dòng)力安全輸出更可靠。

馬赫動(dòng)力DFMR90增程器

此次2025馬赫動(dòng)力新能源技術(shù)品鑒會(huì)，集中呈現(xiàn)了東風(fēng)在純電與增程領(lǐng)域的技術(shù)突破，以及iD4-160電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、DFMR90增程系統(tǒng)與配套車(chē)型的亮眼表現(xiàn)，印證了東風(fēng)汽車(chē)“三個(gè)躍遷”戰(zhàn)略在新能源領(lǐng)域的落地見(jiàn)效。隨著動(dòng)力技術(shù)瓶頸的持續(xù)突破，期待東風(fēng)汽車(chē)為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，也為中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。