H125直升機(jī)。圖片來源：空中客車

據(jù)防務(wù)郵報(bào)Defensepost網(wǎng)10月2日?qǐng)?bào)道，空客與塔塔先進(jìn)系統(tǒng)公司（TASL）宣布合作，在印度卡納塔克邦維馬加爾的新工廠生產(chǎn)H125直升機(jī)。

該項(xiàng)目于2024年1月首次公布，標(biāo)志著印度首條私營旋翼機(jī)組裝線正式落地。

這座位于班加羅爾附近的工廠將為印度本土及南亞地區(qū)生產(chǎn)直升機(jī)，首批交付預(yù)計(jì)在2027年初完成。

空客H125是全球廣泛使用的單發(fā)直升機(jī)，應(yīng)用于醫(yī)療救援、災(zāi)害應(yīng)對(duì)、旅游觀光、警務(wù)執(zhí)法及客運(yùn)等領(lǐng)域。其戰(zhàn)術(shù)版本H125M還將提供給印度武裝部隊(duì)，用于喜馬拉雅邊境等高海拔任務(wù)。

推動(dòng)本土航空產(chǎn)業(yè)

據(jù)兩家公司介紹，該工廠將負(fù)責(zé)H125直升機(jī)的總裝、集成、測試及最終飛行試驗(yàn)。空客目前每年從印度供應(yīng)商采購約14億美元的零部件和服務(wù)，包括機(jī)身、艙門和直升機(jī)客艙。

該公司在印度已有超60年業(yè)務(wù)歷史，最早可追溯至印度斯坦航空有限公司獲得許可生產(chǎn)的“獵豹”與“切塔克”直升機(jī)——這些機(jī)型未來將逐步被H125M取代。

“印度是理想的直升機(jī)應(yīng)用國家，”空客印度與南亞總裁尤爾根·韋斯特邁爾表示，“‘印度制造’的直升機(jī)將助力市場培育，使直升機(jī)成為國家建設(shè)的重要工具?！?/p>

塔塔先進(jìn)系統(tǒng)公司首席執(zhí)行官蘇卡蘭·辛格對(duì)此回應(yīng)稱，這一里程碑“將同時(shí)滿足民用與國防需求”，并延續(xù)了此前與空客在古吉拉特邦合作建設(shè)C295運(yùn)輸機(jī)工廠的成果。

H125直升機(jī)性能參數(shù)

空客H125可搭載2名飛行員與最多6名乘客，有效載荷達(dá)1,075公斤，標(biāo)準(zhǔn)油箱容量為435公斤。

機(jī)身長13米，主旋翼直徑11米，配備賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司提供的Arriel 2D發(fā)動(dòng)機(jī)（952馬力），最高升限7,010米，極速252公里/小時(shí)，航程630公里，最長續(xù)航超4小時(shí)。

該機(jī)型屬于空客“松鼠”系列直升機(jī)，該系列全球累計(jì)飛行超4,000萬小時(shí)，能適應(yīng)極端環(huán)境。H125至今仍是唯一在珠穆朗瑪峰成功起降的直升機(jī)。