9月30日，自然資源部辦公廳印發(fā)《關(guān)于新建阜陽至黃岡鐵路（湖北段）項目建設(shè)用地預(yù)審意見的函》（自然資辦函〔2025〕2263號），京港高鐵阜陽至黃岡（湖北）段建設(shè)用地預(yù)審正式獲自然資源部批復(fù)，為項目可研批復(fù)和全面開工建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

本項目屬于國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京港（臺）高速鐵路通道的重要組成部分，項目實施后對服務(wù)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略，加快形成新發(fā)展格局；促進貫通京港（臺）鐵路，完善鐵路網(wǎng)布局；提高京九鐵路通道運輸能力以及運輸質(zhì)量；鞏固大別山區(qū)集中連片特困地區(qū)脫貧攻堅成果，促進紅色基因傳承與紅色旅游發(fā)展，助推大別山鄉(xiāng)村振興等具有重要意義。

本項目為新建鐵路工程項目，湖北省境內(nèi)全長128.54公里，建設(shè)內(nèi)容為：路基工程40.62公里、橋梁工程66.735公里、隧道工程10.457公里、車站4座（新洲東站、紅安東站、麻城西站、黃州站）、牽引變電所1處、分區(qū)所2處、AT所3處。

項目湖北段總投資231.0951億元。建設(shè)標準采用正線設(shè)計時速350公里/小時，麻城西聯(lián)絡(luò)線設(shè)計時速160公里/小時，黃梅南聯(lián)絡(luò)線設(shè)計時速250公里/小時。

各車站擬建規(guī)模：紅安東站為2臺4線，麻城西、新洲東、黃州為2臺6線。

SOURCE | 來源：鐵路建設(shè)規(guī)劃

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