說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在的SUV市場(chǎng)，面對(duì)琳瑯滿目的車型，看著那叫一個(gè)眼花繚亂，新勢(shì)力科技感滿滿，傳統(tǒng)大廠底蘊(yùn)深厚，真是容易讓人患上選擇困難癥。很多車友在選車時(shí)都糾結(jié)到頭禿，所以，今天鴨梨就為大家盤點(diǎn)三款質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的SUV，你哪怕閉眼入手也不會(huì)吃虧的，近期有想買SUV的車友們，可以參考一下：

2026款問(wèn)界M7

2026款問(wèn)界M7的廠商指導(dǎo)價(jià)為24.98-37.98萬(wàn)。很多車友可能對(duì)落地價(jià)更關(guān)心，畢竟這才是真正要掏的腰包。以增程Max六座版為例，給大家算一筆賬：裸車33.98萬(wàn)+保險(xiǎn)0.85萬(wàn)+上牌費(fèi)0.05 萬(wàn)= 34.88 萬(wàn)（全款）。如果選擇貸款，首付30%、36期月供約6800元（含利息 1.5 萬(wàn)）。

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5080×1999×1780mm，軸距更為3030mm。鴨梨我體驗(yàn)過(guò)六座版第二排獨(dú)立座椅，像我這種173cm的身高，坐在里面能翹二郎腿。第三排空間也夠用，頭部空間一拳，腿部三指，比多數(shù)6 SUV都要寬敞。不過(guò)，第三排地臺(tái)略高，長(zhǎng)時(shí)間乘坐可能會(huì)有點(diǎn)累，更適合兒童或者短途應(yīng)急。后備廂方面，五座版常規(guī)容積 686L；六座版三排啟用時(shí)只有188L ，放登機(jī)箱有點(diǎn)勉強(qiáng)，但放倒后能拓展至1619L。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)中控區(qū)域采用10.25 英寸全液晶儀表、16.1英寸中控屏搭配副駕前方的獨(dú)立娛樂(lè)屏的組合，車機(jī)搭載的鴻蒙 4.0 系統(tǒng)。鴨梨特別喜歡它的零重力座椅，主駕和副駕均有配備，長(zhǎng)途駕駛能有效緩解疲勞。

駕駛輔助方面，Pro+版搭載的是基礎(chǔ)版駕駛輔助系統(tǒng)，配備3個(gè)毫米波雷達(dá) ，在高速上的自適應(yīng)巡航、車道保持等功能都很實(shí)用，但遇到城區(qū)復(fù)雜路況，可能就要人為接管了。Max 版升級(jí)為進(jìn)階版駕駛輔助，配備192線激光雷達(dá) ，感知能力更強(qiáng)，不僅能應(yīng)對(duì)高速路況，在城市主干道上也能實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助，自動(dòng)變道、跟車等功能。Ultra 版則是高階版駕駛輔助，支持城市 NOA（Navigate on Autopilot） ，在城市里可以自動(dòng)規(guī)劃路線、躲避擁堵，甚至還有自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程召喚等功能。

動(dòng)力方面，增程版全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，綜合功率達(dá)到392kW（533馬力），百公里加速時(shí)間為5.1秒。純電續(xù)航也提升至315公里（CLTC標(biāo)準(zhǔn)），日常通勤基本可以完全用電。底盤方面，采用前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架的組合，高配車型還配備了雙腔空氣懸掛和CDC可變阻尼減震器。

購(gòu)買建議：

鴨梨認(rèn)為，如果你對(duì)華為智能駕駛系統(tǒng)有較高需求，且預(yù)算充足，中配的Max版本（31.98萬(wàn)）最值得考慮。它相比低配Pro+版本增加了激光雷達(dá)和更高階的駕駛輔助功能，相比頂配Ultra版本（35.98萬(wàn)）又具有較好的性價(jià)比。

2026款大眾途觀L

2026款途觀L Pro共有三款配置：380TSI兩驅(qū)智行版（23.68萬(wàn)）、380TSI兩驅(qū)R-Line智領(lǐng)版（24.68萬(wàn)）和380TSI四驅(qū)R-Line智尊版（26.68萬(wàn)）。目前全國(guó)普遍有1.5萬(wàn)現(xiàn)金優(yōu)惠，還能疊加3000元置換補(bǔ)貼（舊車不限品牌）。以智領(lǐng)版為例，全款落地約25.5萬(wàn)（含保險(xiǎn)0.8萬(wàn)+上牌0.1萬(wàn)），貸款3年首付30%，月供大概5800元。

外觀方面，新車外觀延續(xù)了雙前臉設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)版和R-Line運(yùn)動(dòng)版，滿足不同審美需求。車身顏色取消了輝光粉，新增了鐳射白配色，并提供了新的19英寸和20英寸輪轂可選。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4735×1859（1842）×1682mm，軸距為2791mm。后備箱：常規(guī)495L（能塞3個(gè)28寸行李箱），放倒后排能擴(kuò)到1780L，露營(yíng)睡兩人都沒(méi)問(wèn)題。

車內(nèi)標(biāo)配10.3英寸儀表+15英寸懸浮中控，懷擋設(shè)計(jì)省出了中控儲(chǔ)物空間，除入門版外，其他車型可選裝11.6英寸副駕娛樂(lè)屏。車機(jī)內(nèi)置8155芯片操作不卡頓，刷視頻、導(dǎo)航切換很流暢。

配置方面，智行版：提供了基礎(chǔ)的駕駛輔助功能，但像HUD平視顯示系統(tǒng)的選裝資格被取消，并且不配備行車記錄儀和AR實(shí)景導(dǎo)航等功能。智領(lǐng)版：增加了人臉識(shí)別系統(tǒng)，但將行車記錄儀和AR實(shí)景導(dǎo)航從標(biāo)配改為了選裝。智尊版：獨(dú)享了IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助，在高速或快速路上可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)導(dǎo)航變道、推薦變道超車等功能。

動(dòng)力方面，搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW（220馬力），峰值扭矩350N·m，傳動(dòng)匹配7速濕式雙離合變速箱。頂配版配備4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)，WLTC官方數(shù)據(jù)兩驅(qū)7.3L/100km，我市區(qū)開(kāi)空調(diào)實(shí)測(cè)9.2L，高速跑過(guò)7.1L。加95號(hào)油。

底盤采用前麥弗遜+后多連桿懸架的組合，調(diào)校偏舒適，過(guò)減速帶不會(huì)顛得屁股疼。但鴨梨發(fā)現(xiàn)：過(guò)彎速度超60km/h，側(cè)傾有點(diǎn)明顯，方向盤虛位比老款大，別指望它能玩操控。

2026款別克昂科威Plus

2026 款昂科威 Plus 共有三款配置，其中28T 兩驅(qū)白金版：官方指導(dǎo)價(jià)22.99萬(wàn)元，優(yōu)惠后一口價(jià)16.99萬(wàn)元；28T 四驅(qū)白金版：官方指導(dǎo)價(jià)23.99萬(wàn)元，優(yōu)惠后一口價(jià)17.99萬(wàn)元；Avenir艾維亞版：官方指導(dǎo)價(jià)25.99萬(wàn)元，優(yōu)惠后一口價(jià)19.99萬(wàn)元。

尺寸方面，昂科威 Plus的長(zhǎng)寬高分別為4822/1883/1695mm（艾維亞版高度1705mm ），軸距達(dá)到了2833mm。我身高1米73，坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅，頭部空間還有一拳多的余量。再到后排，腿部空間超過(guò)了3拳，輕松就能翹起二郎腿。后備箱常規(guī)容積為447L，要是把后排座椅放倒，能擴(kuò)展至1500L。

車內(nèi)設(shè)有“寰宇紫”內(nèi)飾配色可選，全系標(biāo)配前排吸風(fēng)式座椅通風(fēng)、后窗一鍵升降和30英寸一體式6K弧面屏 ，車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)到了 V5.0系統(tǒng)，配合高通驍龍8155芯片，操作流暢度值得肯定。新車還采用了電子懷擋設(shè)計(jì)，解放了中控臺(tái)空間。

配置方面，新車搭載了eCruise Pro高級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，達(dá)到L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛能力。系統(tǒng)包含全速域自適應(yīng)巡航、車道居中輔助、自動(dòng)變道輔助、交通擁堵輔助等功能。此外，還配備了360°全景影像和高清流媒體內(nèi)后視鏡，提升了行車安全性。

動(dòng)力方面，全系搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW（237馬力），峰值扭矩350N·m，傳動(dòng)匹配9速手自一體變速箱。兩驅(qū)版的零百加速成績(jī)是8秒，四驅(qū)版稍微慢一點(diǎn)，為8.1秒。油耗方面，兩驅(qū)版WLTC綜合油耗為7.99L/100km，四驅(qū)版為8.37L/100km。底盤方面，昂科威 Plus采用了前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛的組合。