成都日報錦觀新聞消息：近日從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，國慶期間四川境內成達萬高鐵、成渝中線高鐵、渝昆高鐵川滇段、西寧至成都高鐵、西渝高鐵康渝段等6條高鐵建設現(xiàn)場一派繁忙，3萬余名建設者奮戰(zhàn)一線施工穩(wěn)步推進。

西成鐵路

熱曲支溝1號特大橋順利貫通

在海拔3600米的若爾蓋高原，中鐵十九局西成鐵路項目經(jīng)理袁德明帶領600多名工人持續(xù)奮戰(zhàn)。隨著最后一孔箱梁架設完成，全長約12公里的西寧至成都高鐵熱曲支溝1號特大橋順利貫通，標志著黃勝關至若爾蓋段建設取得重要進展。“為國家鋪路架橋，就是我們建功立業(yè)的方式?！奔芰汗^(qū)經(jīng)理劉義指著身后初具規(guī)模的橋墩和隧道說。

據(jù)了解，西寧至成都高鐵全線近萬名建設者克服高原缺氧、氣候惡劣等困難，全力推進施工。目前，川青鐵路四川段14座隧道已貫通6座，橋梁工程完成88%，路基工程完成70%，項目總體進度45%。

成達萬高鐵

南充北站改擴建順利進行

在成達萬高鐵南充北站改擴建工地，中鐵十二局項目部副總工王強正組織第二階段過渡工程現(xiàn)場調查。“今年以來，南充北站已完成高邊坡防護、應急值守樓等配套工程。”王強介紹，“國慶期間，全體施工人員堅守一線，全力保障第二階段站改任務順利完成?！?/p>

火車北站

近百名職工投入施工

在成渝中線成都火車站擴能改造現(xiàn)場，中鐵八局近百名職工爭分奪秒投入施工。成都火車站是集城際高鐵、市域快鐵、地鐵及公交于一體的綜合交通樞紐?！盀榇_保工程目標按期實現(xiàn)，項目部全員在崗，各類機械設備全速運轉，為年底第三階段倒邊施工奠定基礎。”中鐵八局項目經(jīng)理吳朝旭說。

西渝高鐵

前鋒制梁場實現(xiàn)智能化生產(chǎn)

在西渝高鐵建設現(xiàn)場機器轟鳴。中鐵五局前鋒制梁場采用智能化生產(chǎn)線，實現(xiàn)工序標準化、設備自動化與管理可視化。項目副經(jīng)理劉林志和200余名工友奮戰(zhàn)在制梁、架梁等多個工點?！拔覀円ゾo干、扎實干，早日建好這條高鐵，讓大家早日坐上舒適車。”目前，該項目部已完成箱梁預制407孔、架設329孔，分別占總量的65%和53%。

渝昆高鐵川滇段

將全面展開無砟軌道施工

在渝昆高鐵川滇段，中鐵八局站前七標正開展架梁和收邊收口工作。標段內隧道、橋梁主體工程已全部完工，箱梁架設完成99%。項目經(jīng)理鄧磊介紹，下一步將全面展開無砟軌道施工，為按期通車打下堅實基礎。渝昆高鐵全線建成通車后，成都到昆明3小時左右可達。