廣東
本文是“燃燒的島群”第1465篇原創(chuàng)文章，作者：阿登的苦林。
作者簡介：阿登的苦林，山東人，喜歡二戰(zhàn)及冷戰(zhàn)軍事，尤其是太平洋戰(zhàn)爭、蘇德戰(zhàn)爭和冷戰(zhàn)武器裝備，曾在“空軍之翼”等網(wǎng)站發(fā)表過若干文章。
正文共約7300字，配圖14幅，閱讀需要17分鐘， 2025年10月8日首發(fā)。
1945年2月，當(dāng)蘇聯(lián)紅軍逼近柏林之際，納粹德國宣傳部長約瑟夫·戈培爾向德國民眾承諾，德國首都柏林將被“守衛(wèi)到最后一塊石頭、最后一個人”。他放話說，德國“不能讓柯尼斯堡的恥辱重演”。或許，從那座已被蘇軍重重包圍、正孤軍奮戰(zhàn)的東普魯士首府身上，納粹高層隱約預(yù)感到了柏林的命運(yùn)。
1945年4月9日，柯尼斯堡被蘇軍攻克；三個星期后，蘇軍又將代表勝利的紅旗插在了德國國會大廈樓頂上。這兩座城市的相繼被攻克，似乎印證了戈培爾及納粹黨魁阿道夫·希特勒的預(yù)感，然而，二者還是有所區(qū)別的：與被圍得水泄不通，不少平民喪命于戰(zhàn)火之中的柏林相比，在德國海軍的努力下，45萬德國平民和傷病員成功從柯尼斯堡包圍圈中突圍而出。
圖1.沖向德軍防線的蘇軍士兵，他們很快就將踏上德國的土地
柯尼斯堡平民和傷病員的撤離并非個例，他們包含在一項(xiàng)更大的軍事行動中，那就是二戰(zhàn)期間納粹德國海軍的最后一次重大軍事行動，即1945年1月至5月間在波羅的海沿岸開展的代號“漢尼拔”的行動。這場海上撤離行動的規(guī)模之大、撤離人數(shù)之多，哪怕是二戰(zhàn)初期英國人的敦刻爾克大撤退在其面前也要相形見絀。由于此次行動基本上是德國海軍唱主角，且發(fā)生在納粹政權(quán)垂死掙扎、行將滅亡的最后階段，因此相關(guān)記錄和照片寥寥無幾，原始資料更是大量散失，給今天的研究帶來了種種困擾和不便，知道的人也較少。
基于英國人特有的敘事手法，將敦刻爾克大撤退從一場災(zāi)難表述成了一場勝利和英勇精神的象征，其之所以載入史冊，并非因其象征著失敗，而是“大規(guī)模撤離源于那種寧可逃生也不愿硬拼的絕望境地”。無獨(dú)有偶，歐戰(zhàn)最后的幾個月里，德國人復(fù)制了這一“壯舉”，甚至以多撤離了五六倍的人數(shù)而在規(guī)模上超越了所謂的“敦刻爾克奇跡”。
早在1944年秋，在波羅的海與多瑙河之間的東線戰(zhàn)場，德軍陷入了全面潰退的境地。1941~1942年德軍那段兵臨莫斯科城下、橫掃高加索的所向披靡的狂熱歲月早已一去不復(fù)返，此時的德國國防軍已然山窮水盡，陷入了節(jié)節(jié)敗退的境地。
圖2.撤退中的德軍士兵正在扎木筏渡河，以擺脫蘇軍的追擊，照片攝于1945年3月，地點(diǎn)是東普魯士。這樣一場撤退結(jié)束后，往往只剩極少數(shù)士兵還適合戰(zhàn)斗
戰(zhàn)局的逆轉(zhuǎn)始于1943年7月5日至8月23日的庫爾斯克戰(zhàn)役，德軍在此戰(zhàn)中遭受了無法彌補(bǔ)的損失，此后直至1944年初，戰(zhàn)爭初期閃擊蘇聯(lián)的三個集團(tuán)軍群（北方、中央和南方集團(tuán)軍群）的實(shí)力均遭到了不可逆轉(zhuǎn)的嚴(yán)重削弱。之后，北方集團(tuán)軍群從列寧格勒向南，經(jīng)波羅的海三國（愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛）展開戰(zhàn)略性撤退；中央集團(tuán)軍群則分兵派往白俄羅斯與波蘭走廊之間的夾縫地帶，負(fù)責(zé)保衛(wèi)東普魯士。
1944年6月，隨著蘇軍四個方面軍發(fā)起代號“巴格拉季昂”的白俄羅斯戰(zhàn)役，加之西線盟軍在法國諾曼底的戰(zhàn)斗，納粹德國戰(zhàn)敗的序幕就此拉開。德軍自列寧格勒一路被擊退至拉脫維亞，白俄羅斯全境隨之獲得解放。至1944年8月戰(zhàn)役結(jié)束時，整個德軍中央集團(tuán)軍群幾乎徹底覆滅，北方集團(tuán)軍群的退路也被切斷，蘇軍挾勝利之余威，正一路向波羅的海沿岸地區(qū)推進(jìn)。
圖3.在迅速崩潰的“庫爾蘭口袋”中，兩名德軍士兵操作MG-34機(jī)槍，隨時準(zhǔn)備應(yīng)戰(zhàn)，照片攝于1945年3月24日。眼看戰(zhàn)敗在即，德國海軍元帥卡爾·鄧尼茨不顧希特勒“堅守陣地”“戰(zhàn)至最后一人”的命令，竭力將平民和士兵撤離東普魯士
后路被切斷、一步步被壓縮的德軍最終退守至庫爾蘭半島（今拉脫維亞境內(nèi)）的防御口袋中，20萬德軍與拉脫維亞仆從軍（共計33個師）準(zhǔn)備負(fù)隅頑抗，對抗他們面前的170萬蘇軍。至1944年10月，德軍已被蘇軍完全包圍，除海上和空中補(bǔ)給通道外，其余所有的補(bǔ)給線均被蘇軍切斷。
就連空中補(bǔ)給線也是聊勝于無，因?yàn)榈聡哲娨褜⑵渲髁性谖骶€抵御英美盟軍的戰(zhàn)略轟炸和空襲，根本無力支援東線陸軍。1945年1月，希特勒下令，將北方集團(tuán)軍群的殘部改編為庫爾蘭集團(tuán)軍群，并下令堅守波羅的海東部海域。這背后不僅是他不愿拱手放棄德國每一寸土地的偏執(zhí)狂式的執(zhí)念，更是因?yàn)樾率絏XI型潛艇正在該海域進(jìn)行海試。這款首次使用通氣管裝置、實(shí)現(xiàn)了水下航行為主的新型潛艇，如同綽號“復(fù)仇武器”的V-1巡航導(dǎo)彈和V-2彈道導(dǎo)彈一樣，是挽救第三帝國的最后一線希望和救命稻草，必須死死抓在手里。
圖4.建造中的XXI型潛艇，該型潛艇是第一種真正用于實(shí)戰(zhàn)的水下速度比水面速度高的潛艇，也是現(xiàn)代潛艇的雛形。有說法稱，如果XXI型潛艇能提早兩年問世，那么大西洋之戰(zhàn)的歷史都有可能被改寫
除希特勒之外，德國海軍總司令卡爾·鄧尼茨元帥對投入這款新型潛艇作戰(zhàn)的興趣一點(diǎn)也不亞于帝國元首，當(dāng)然這并非是因?yàn)樗в幸揽窟@種水下兵器贏得戰(zhàn)爭的不切實(shí)際的愿望，而是希望以此作為談判的籌碼，迫使盟軍接受對德國更有利的和平談判條件。
當(dāng)時，希特勒針對東線戰(zhàn)場的態(tài)勢，已經(jīng)下達(dá)了“不許撤退、不許投降”的死命令。他堅持實(shí)施“要塞”戰(zhàn)略，即不惜一切代價堅守庫爾蘭半島、科爾貝格（今波蘭科沃布熱格）、柯尼斯堡（今俄羅斯加里寧格勒）和但澤（今波蘭格但斯克）等“要塞城市”。他認(rèn)為蘇軍攻克這些“要塞”或者說據(jù)點(diǎn)的代價將遠(yuǎn)高于德軍防守的代價。
這種被稱為“防波堤”的戰(zhàn)略導(dǎo)致德軍在1944年末接連陷入“即將被蘇軍包圍—倉促撤退”的怪圈，這激怒了希特勒。1945年1月，他下令，未經(jīng)他親自批準(zhǔn)，德軍任何部隊(duì)不準(zhǔn)發(fā)起任何后撤行動。這意味著前線德軍無法撤至更易防守的后方防線；當(dāng)蘇軍的鋼鐵洪流以每周一二百公里的速度橫掃波蘭時，這更意味著大海成了德國守軍最后的生命線和逃命的希望。
圖5.表現(xiàn)蘇軍攻克柯尼斯堡時，與德軍展開激烈戰(zhàn)斗的油畫
東普魯士成了數(shù)萬德國人的死亡陷阱，大批平民加入潰散的部隊(duì)一起向西逃亡。一些難民成功渡過了奧得河，使得向第三帝國西部那些已被英美轟炸機(jī)炸成廢墟的城市逃亡的德國難民人數(shù)激增。戰(zhàn)爭爆發(fā)前，德國曾制訂過秘密計劃，規(guī)定在面臨蘇軍壓倒性的進(jìn)攻時，對東普魯士的人口實(shí)施“分階段撤離”，直至德軍組織起反擊為止。希特勒“戰(zhàn)至最后一人”的命令終結(jié)了這一樂觀計劃，取而代之的是，每個不想落入蘇軍之手的德國人都拼了命地倉皇向西逃亡，生怕被俘虜后送到西伯利亞。
1945年初，德國僅控制著一條沿波羅的海海岸，從柯尼斯堡延伸至斯維內(nèi)明德的狹長走廊，寬約80公里。這條走廊也不安全，不僅總是遭蘇軍空襲，而且將在當(dāng)年3月份被蘇軍徹底切斷。因此，在陸路極度危險的情況下，最佳逃生路線就只有走海路，乘船前往西部的安全港口。
控制波羅的海的制海權(quán)對大規(guī)模撤離行動至關(guān)重要。戰(zhàn)爭初期，這里曾被譽(yù)為“德國的內(nèi)湖”，基爾港也作為母港停泊著德國海軍的大部分艦只。然而，到1944年時，局勢已然發(fā)生翻天覆地的改變，英國皇家空軍的轟炸機(jī)和蘇聯(lián)海軍的潛艇使航行在這片海域的風(fēng)險倍增。
圖6.紅軍部隊(duì)和坦克穿越寒冬的原野，向東普魯士推進(jìn)，照片攝于1945年1月
早在1944年，德國海軍在從波蘭和東普魯士戰(zhàn)俘營撤離同盟國戰(zhàn)俘時，就積累了不少船只沿海岸線往返運(yùn)輸?shù)膶?shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。雖然多數(shù)戰(zhàn)俘被迫徒步穿越陸地，但也有部分人被安置在船艙中橫渡波羅的海，他們戲稱這段行程是“波羅的海巡航”。
德國海軍沒怎么參與這類撤離戰(zhàn)俘的行動，而僅提供護(hù)航。不過，這些撤離行動卻為數(shù)月后德國難民的大規(guī)模撤離提供了“藍(lán)本”。一時間，波羅的海東部的港口不僅是希特勒口中的“防御要塞”，更是成了準(zhǔn)備逃亡到西部的德國人紛紛涌入的“避難所”。
位于波蘭走廊入口處的但澤（今波蘭格但斯克）正是阻擋蘇軍挺進(jìn)德國腹地的“要塞城市”之一，距離該市30多公里的哥滕哈芬深水港（今波蘭格丁尼亞）與其構(gòu)成了陸海一體的完整防御體系。早在1939年二戰(zhàn)爆發(fā)前，波蘭人就已經(jīng)將哥滕哈芬建成了波羅的海沿岸最大、最現(xiàn)代化的港口。德國閃擊波蘭后，又進(jìn)一步將其改造為重要的海軍基地，作為基爾港德國造船廠的延伸基地，其干船塢和重型起重機(jī)足以維修德國海軍最大的軍艦：1940年年底，“沙恩霍斯特”號戰(zhàn)列巡洋艦前往哥滕哈芬港接受維修；1942年4月，其姊妹艦“格奈森瑙”號則奉希特勒之命駛抵該港口退役，其炮塔被拆除后改作岸防炮臺使用。
圖7.用“格奈森瑙”號戰(zhàn)列巡洋艦拆下的主炮塔修建的岸防炮臺
哥滕哈芬港不僅是德國海軍多支部隊(duì)的母港，而且與海軍活動無關(guān)的是，這里還修建有施圖特霍夫（Stutthof）集中營的分支機(jī)構(gòu)，里面關(guān)押著數(shù)千名蘇聯(lián)人、波蘭人及其他囚犯。這些人的存在是讓蘇軍進(jìn)攻但澤-哥滕哈芬港一線感到“投鼠忌器”的重要原因之一。于是，1945年1月，蘇軍最初的攻勢繞過了但澤-哥滕哈芬一線；直到同年3月，當(dāng)康斯坦丁·羅科索夫斯基元帥奉命攻占該地時，其才成為紅軍的戰(zhàn)略焦點(diǎn)。
但澤灣對岸的柯尼斯堡是另一處德軍“要塞城市”，其被希特勒親自譽(yù)為“德國精神的不可戰(zhàn)勝的堡壘”。柯尼斯堡市坐落于維斯瓦灣北端，是通往柯尼斯堡半島的門戶。同屬柯尼斯堡半島的皮勞（今俄羅斯加里寧格勒州的波羅的斯克）既是納粹德國碩果僅存的潛艇訓(xùn)練基地之一，也是向柯尼斯堡補(bǔ)給物資的重要港口。
1944年8月26日，英國皇家空軍的轟炸機(jī)首次空襲柯尼斯堡，這讓此前只聽著納粹的宣傳、鼓吹德國戰(zhàn)事節(jié)節(jié)勝利的市民們首次切身感受到了戰(zhàn)爭的殘酷。在求生本能的驅(qū)使下，能逃的人紛紛驚惶失措地逃出城，與撤退的德軍部隊(duì)混雜成一股股混亂的人流。
圖8.這張地圖顯示了德國護(hù)航船隊(duì)在波羅的海沿岸的航行線路及人員撤離路線，可見在前述幾座城市中，柯尼斯堡位于最東部
1944年10月，柯尼斯堡被紅軍徹底包圍，十三萬德軍守軍被困在城中。自此，進(jìn)出該城的唯一途徑就只剩海路了：要么通過其自身的港口設(shè)施，要么經(jīng)由皮勞港。海岸線上，德軍據(jù)守的最后據(jù)點(diǎn)是科爾貝格，這座城市在七萬平民難民涌入之際被改造成了防御要塞。德國國防軍最高統(tǒng)帥部（OKH）試圖將科爾貝格作為東線部隊(duì)的補(bǔ)給港維持開放，同時希望能在城外將蘇軍部隊(duì)消耗殆盡。
然而，事實(shí)卻是，希特勒眼中那些旨在遲滯蘇軍攻勢、妄圖讓蘇軍流盡最后一滴血的“要塞城市”正一步步淪為死亡陷阱：城里的守軍多為紙面上徒有番號的部隊(duì)，如名頭響亮的第4集團(tuán)軍、第16集團(tuán)軍和第18集團(tuán)軍，他們實(shí)則由黨衛(wèi)軍、國防軍和地方武裝的殘兵敗將混編而成，坦克或重炮等重武器更是約等于零。被困在這些“要塞城市”內(nèi)的德國民眾只有三種令人不快的選擇：待在原地寄希望于守軍抵擋住蘇軍的進(jìn)攻，向紅軍投降，或是設(shè)法登上撤離的船只。
此刻，波羅的海德意志人的命運(yùn)將由德國海軍元帥卡爾·鄧尼茨所決定。這位在1943年被希特勒任命為德國海軍最高統(tǒng)帥的人，同時接管了被打殘的德國商船隊(duì)。1943年1月，由于巴倫支海海戰(zhàn)的失敗，希特勒一氣之下，下令將德國海軍殘存不多的幾艘主力艦悉數(shù)退役，艦員轉(zhuǎn)入陸上防御部隊(duì)和潛艇部隊(duì)服役。盡管在鄧尼茨的巧妙運(yùn)作下，成功挽救了德國海軍的大部分水面艦艇免于被退役拆毀的命運(yùn)，但還是有若干軍艦不幸“損失”。
圖9.1945年4月16日，“呂佐夫”號裝甲艦在斯維內(nèi)明德被英軍轟炸機(jī)炸傷后坐沉在淺水區(qū)。該艦是戰(zhàn)爭后期德國海軍碩果僅存的幾艘大艦之一
雖然成功挽救了大部分艦船免遭拆解的命運(yùn)，但讓它們繼續(xù)航行卻是另外一回事。有可能是在1944年年底至1945年年初，鄧尼茨萌生了發(fā)起“漢尼拔行動”的構(gòu)想。盡管這一任務(wù)本來是維持通往波羅的海沿岸“要塞城市”的補(bǔ)給線并運(yùn)回傷病員，但當(dāng)成千上萬的德國難民懇求一同隨船撤離時，有什么理由讓運(yùn)輸船半空著返回呢？
鑒于當(dāng)時德國海軍大部分水面艦艇被困在碼頭的事實(shí)，鄧尼茨被迫組建一支臨時艦隊(duì)，為即將實(shí)施的大規(guī)模海上撤離行動提供護(hù)航。為填補(bǔ)艦艇操縱人員的缺口，他只能依靠少數(shù)殘存的核心艦員，并從德軍控制下的港口中拼湊抽調(diào)了一些碼頭工人充數(shù)。
如果我們只把目光局限在波羅的海，那么1945年時的德國海軍至少在紙面上仍對蘇聯(lián)海軍紅旗波羅的海艦隊(duì)具有一定的威懾力：前者的主力艦包括被戲稱為“袖珍戰(zhàn)列艦”的“呂佐夫”號（原名“德意志”號）和“舍爾海軍上將”號裝甲艦（此時它們已被德國海軍重新歸類為“重巡洋艦”），外加貨真價實(shí)的重巡洋艦“希佩爾海軍上將”號和“歐根親王”號。
圖10.“希佩爾海軍上將”號重巡洋艦，該艦最終于1945年在德國基爾港遭英軍飛機(jī)空襲而受傷，后被艦員炸毀沉沒
“呂佐夫”號裝甲艦于1943年末進(jìn)駐基爾港進(jìn)行全面檢修，隨后在波羅的海戰(zhàn)場重獲新生?！跋Ｅ鍫柡＼娚蠈ⅰ碧栔匮惭笈瀯t于1944年進(jìn)駐基爾港，以躲避英國皇家空軍的轟炸。與其他德國海軍的大艦一樣，“希佩爾海軍上將”號重巡洋艦曾奉希特勒之命退役，但鄧尼茨于1944年夏將該艦重新啟用，調(diào)往更往東也更安全的哥滕哈芬港，其大部分艦員隨后被征召至但澤防線作為地面部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗。1945年1月，該艦奉命返回基爾港，同年4月在錨地被英軍飛機(jī)擊傷，5月3日在基爾德意志船廠的船塢中被其艦員炸毀沉沒。
“希佩爾海軍上將”號重巡洋艦的姊妹艦“歐根親王”號與“呂佐夫”號裝甲艦在戰(zhàn)爭最后的幾個月里頻繁奔波在波羅的海上，展現(xiàn)出了最強(qiáng)的戰(zhàn)斗力，直至戰(zhàn)事接近尾聲時，這兩艘軍艦仍在不斷執(zhí)行對地火力支援與護(hù)航任務(wù)。
圖11.“歐根親王”號重巡洋艦，該艦在戰(zhàn)爭末期用艦炮火力支援德軍地面部隊(duì)作戰(zhàn)方面表現(xiàn)得非?；钴S
除前述幾艘大艦外，鄧尼茨指揮的參與波羅的海撤退行動的艦艇還包括“科隆”號輕巡洋艦、“萊比錫”號輕巡洋艦和老舊的戰(zhàn)列艦“西里西亞”號。這些主力軍艦由德國海軍第六驅(qū)逐艦支隊(duì)及少量魚雷艇提供支援。鄧尼茨面對的半數(shù)挑戰(zhàn)在于如何讓艦艇維持在堪用的狀態(tài)。機(jī)械故障、燃料/彈藥短缺以及人手的耗竭，使“漢尼拔行動”的實(shí)施難上加難。
對德國人來說，“幸運(yùn)”的是，即便德軍艦艇大部分因各種各樣的原因被困在港口動彈不了，蘇聯(lián)海軍紅旗波羅的海艦隊(duì)的艦艇依舊長期滯留在港內(nèi)，缺乏主動出擊的意愿，直至戰(zhàn)爭末期才有所行動?；谶@一事實(shí)，一位現(xiàn)代學(xué)者推測，斯大林是想有計劃地通過放任東普魯士的德裔居民自發(fā)西遷，實(shí)現(xiàn)一次有組織的“種族替換”；此外，這一做法還有讓德國撤離行動背上更多的難民包袱這一“附加收益”。另外，不容忽視的一點(diǎn)是，蘇聯(lián)空軍在庫爾蘭半島、柯尼斯堡等德軍“要塞”地區(qū)上空不斷發(fā)起空襲和轟炸，加速了難民的西遷。
圖12.在皮勞港，絕望的德國難民拖著裝滿金銀細(xì)軟的馬車和貨車排隊(duì)登船，里面甚至還有一只山羊
1945年1月初，希特勒終于批準(zhǔn)從庫爾蘭包圍圈實(shí)施局部撤退。在鄧尼茨的指揮和德國海軍艦隊(duì)的護(hù)航下，成功撤出了第4裝甲師、第31步兵師、第32步兵師、第93步兵師、黨衛(wèi)軍第11“北歐”志愿裝甲擲彈兵師、第227/218/389步兵師殘部以及黨衛(wèi)軍第15（拉脫維亞第1）武裝擲彈兵師。然而，仍有近十二萬德軍士兵被困在包圍圈中，他們奉命繼續(xù)阻擊前進(jìn)的蘇軍，鄧尼茨必須繼續(xù)為他們提供補(bǔ)給并撤出重傷員。
此時，正當(dāng)費(fèi)迪南德·舍爾納元帥和洛塔爾·倫杜利克大將等德軍將領(lǐng)在波羅的海前線指揮部隊(duì)死守陣地時，鄧尼茨卻決心違抗元首“不許撤退、不許投降”的命令。作為極少數(shù)拒絕追隨希特勒走向滅亡的納粹德國高級將領(lǐng)之一，鄧尼茨單方面啟動了“漢尼拔行動”，他不僅要撤離軍事人員，更要竭力撤走東普魯士境內(nèi)絕望的平民。
柏林方面在一開始并不知曉鄧尼茨打算自作主張的事，因?yàn)楸焕г跂|普魯士的納粹權(quán)貴和普通平民一樣，都渴望搭上鄧尼茨派來的撤離船只逃往安全地帶，因此他們根本不會打鄧尼茨的小報告。至于鄧尼茨本人，其早已為自己的行動準(zhǔn)備好了辯護(hù)辭。多年以后，在回憶錄中，他堅稱自己的目的絕非投降，而是繼續(xù)戰(zhàn)斗，是在“盡可能將更多德國人撤離蘇軍控制區(qū)”。
圖13.德國海軍總司令鄧尼茨元帥違抗希特勒“不許撤退、不許投降”的命令，通過“漢尼拔行動”將德國地面部隊(duì)從庫爾蘭包圍圈中撤出，計劃將他們重新向西部部署。上面的照片中可見德軍士兵一個個地擠上小船等待撤離
鄧尼茨的另一個目的是拯救納粹德國最后的兩處潛艇訓(xùn)練基地。戰(zhàn)爭打到這個時候，寶貴的潛艇部隊(duì)已是德國海軍中唯一仍在執(zhí)行進(jìn)攻作戰(zhàn)任務(wù)的兵種。若遭希特勒質(zhì)詢，鄧尼茨可辯稱“漢尼拔行動”是為了拯救滯留在波羅的海的潛艇訓(xùn)練分隊(duì)——這些人員即便此刻投入戰(zhàn)斗仍能扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局。鄧尼茨確立的撤離優(yōu)先順序是：先撤海軍人員，再撤傷病員，最后撤軍政要員。除此之外，任何能搭上船的普通德國人都要慶幸自己的幸運(yùn)。
波羅的海地區(qū)能容納大型艦船和大批人員滯留的港口不多，僅有哥滕哈芬、皮勞（位于薩姆蘭半島尖端）和斯維內(nèi)明德（位于奧得河-尼斯河河口），但即便這些港口也并非真正安全：斯維內(nèi)明德在1945年曾遭英國皇家空軍轟炸，而柯尼斯堡與皮勞之間的陸路通道極易遭受蘇軍轟炸封鎖，迫使普通平民只能徒步穿過冰封的維斯瓦灣逃亡。
推動鄧尼茨發(fā)起“漢尼拔行動”的另一動力，是他覺得德國有與西方盟國結(jié)成反蘇同盟的渺茫希望。在他看來，從毀滅中拯救的德國士兵越多，“結(jié)成反蘇同盟”的提議對盟軍最高司令部就越有吸引力。至少，這些德國軍人能在德國本土對蘇軍進(jìn)行最后的抵抗，但首先他需要把部隊(duì)撤出東普魯士和波蘭。
綜合以上種種，鄧尼茨最終任命海軍上將奧斯卡·庫梅茨（Oskar Kummetz）與海軍運(yùn)輸局局長、前商船船長康拉德·恩格爾哈特（Konrad Engelhardt）海軍中將共同負(fù)責(zé)開展“漢尼拔行動”，這一雙人搭檔及二人的軍銜均彰顯了鄧尼茨對此次行動的高度重視。正式命令于1945年1月23日下達(dá)。
圖14.納粹德國海軍運(yùn)輸局局長、前商船船長康拉德·恩格爾哈特海軍中將（右側(cè)站立者）擔(dān)負(fù)起了開展“漢尼拔行動”的重任，照片中的他正注視著一隊(duì)難民登上一艘運(yùn)輸船
庫梅茨與恩格爾哈特征集了600~1000艘各類船只，包括游艇、拖網(wǎng)漁船、渡輪、登陸艇、貨輪及客輪。這支船隊(duì)在哥滕哈芬、皮勞和斯維內(nèi)明德集結(jié)。在接下來的十五個星期里，他們成功撤離了約35萬名納粹軍政要員及海軍官兵，另外還撤走了80~90萬平民難民，其中包括高級黨政官員、醫(yī)護(hù)人員及少數(shù)幸運(yùn)士兵的家屬。
這場代號“漢尼拔”的撤離行動雖常與拯救33.8萬英法軍人的“敦刻爾克奇跡”相提并論，但除人數(shù)差異外，尚有其他區(qū)別：“漢尼拔行動”未獲空軍掩護(hù)，且撤離的人員絕大部分是手無寸鐵的平民，屬于純粹的人員疏散行動；相比之下，敦刻爾克大撤退中，英國皇家空軍為撤離的船只提供了空中支援，且乘船的幾乎是清一色的軍人。
此外，大批德國撤離人員是對維持德國的戰(zhàn)爭努力毫無作用的普通民眾。對此，負(fù)責(zé)行動的最高指揮部為避免使用帶有消沉意味的“難民”一詞，委婉地將撤離的平民稱為“同胞”。但無論使用何種稱謂，撤離人數(shù)之巨都是不爭的事實(shí)。據(jù)鄧尼茨估計，“漢尼拔行動”挽救了兩百多萬德國人的性命。
- 未完待續(xù)，敬請期待！ -
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