困擾中國多年的鐵礦石博弈，這次終于要迎來終局之戰(zhàn)。

前幾天，我們突然叫停了所有以美元計價的澳洲鐵礦石進口。

這次很明顯，中國就是要讓必和必拓為首鐵礦石賣家低頭，徹底打贏這場長達幾十年的鐵礦石博弈之戰(zhàn)

中國是全球最大鐵礦石買家，每年進口量占全球海運貿(mào)易的75%，其中澳大利亞供應占比高達63%，其中必和必拓更是大頭。

但諷刺的是，多年來，中國鋼鐵企業(yè)全年利潤不及必和必拓一家公司。

2025年上半年中國鋼企利潤總額不足500億元人民幣，而必和必拓凈利潤達102億美元

這是為什么？

因為中國鋼鐵企業(yè)在給澳洲鐵礦石賣家尤其是必和必拓打工，中國鋼鐵企業(yè)的利潤都被必和必拓這幫人給壓榨沒了。

長期以來，全球鐵礦石交易采用一種長協(xié)機制，買家和賣家之間要進行長期的談判。但是這里面有個BUG，就是只要一家和礦山達成協(xié)議了，剩下的其他賣家就必須以這個協(xié)議價來作為全年指導價。

很長時間以來，日韓鋼鐵廠總是先上來就和礦山達成協(xié)議，而中國鋼鐵企業(yè)沒有太大話語權(quán)，不得不被迫接受這些不利于自己的價格。

雖然后來這個機制瓦解了，但澳大利亞的壟斷地位并沒有多大改變。

本來中國那么鋼廠是可以組成聯(lián)盟和礦山談判，以拿到更有理于自己的價格。

但長期以來，中國各鋼鐵企業(yè)總是各自為戰(zhàn)，個別企業(yè)為了自己的私利和別人私下成交，導致聯(lián)盟總是被個個擊破。

2009年的時候，咱們逮捕了一個叫胡士泰的澳籍華人。

他在2003-2009年間，利用職務便利，收受錢款，謀取利益，并獲取中國鋼鐵企業(yè)商業(yè)秘密，造成巨大經(jīng)濟損失。

說得直白一點，就是他把中國鋼鐵企業(yè)的底線價格出賣給了澳大利亞，導致導致在鐵礦石進口談判中，中國毫無秘密可言，只能步步受限于對方。

6年時間，導致中國鐵礦進口，損失超過7000億！

個別企業(yè)只顧自己私利加上商業(yè)間諜的存在，導致中國的鋼鐵企業(yè)在采購鐵礦石的時候，被迫接受極不合理的高價。

澳大利亞開采鐵礦石并不是什么高級的技術(shù)活，澳洲鐵礦的開采成本大約十幾美元一噸。

但是中國買家卻要花100多美元一噸價格去高價采購，2021年甚至高達267美元一噸。

中國一年鋼鐵產(chǎn)量超過10億噸，平均利潤率才1.5%，很多鋼鐵大廠都虧損經(jīng)營，根本不賺錢

這已經(jīng)不是一家鋼鐵公司的困境，而是中國整個鋼鐵行業(yè)的困境。

中國要破局，也必須破局。

中國布局了十多年，走完了4步棋，才能在今天來一場強硬的終局之戰(zhàn)。

澳大利亞在鐵礦石上有壟斷地位，但在這個世界上也不是只有他一家。

我們可以選擇巴西的鐵礦石，但放在以前，巴西離我們太遠了，澳大利亞離我們更近。即使鐵礦石價格相當，加上運費以后的到案價，澳大利亞的鐵礦石還是比巴西的便宜。

那中國就開始研究有沒有辦法把巴西礦石的價格給搞下來，巴西礦從巴拿馬運河走距離可以縮短不少，但是巴拿馬運河有個問題，只能走5到7萬噸的船，太小了，運費還是很高。

如果換15萬噸的礦石大船，就不能走巴拿馬運河了，只能繞遠路，這樣總成本又上去了。

中國人就直接造出了40萬噸的鐵礦石船，以及能?？?0萬噸船的深水碼頭，這樣跑一次巴西裝貨量是澳大利亞的三倍，成本就能有效控制了。

這只是第一步，中國投資建設秘魯錢凱港及連接秘魯和巴西的兩洋鐵路，巴西礦可經(jīng)此運輸，且巴西愿人民幣結(jié)算并交換工業(yè)產(chǎn)品，形成人民幣交易雙循環(huán)

第三步，中國資幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦，該礦儲量大、品位高且已投產(chǎn)，其第一批礦石于十月運抵中國，而這將會大大動搖澳礦壟斷地位。

第四步，也是最重要的一步，反內(nèi)卷。

2022年中國礦產(chǎn)資源集團成立，整合鋼企需求，代表行業(yè)對外談判，增強話語權(quán)，穩(wěn)定鐵礦價格。

也就是說以后必和必拓你不是和一家家中國鋼鐵企業(yè)談，是和我中國礦產(chǎn)資源集團談。

巨大的訂單量集中起來，不再各自為戰(zhàn)，那話語權(quán)自然就更強了。以前個別企業(yè)為了私利破壞行業(yè)聯(lián)盟的現(xiàn)象將徹底消失。

走完這四步棋，中國也就有了掀桌子的資本和底氣。

不管是力拓還是必和必拓，要么降價，接受人民幣支付，要么就只能把貨爛在自己倉庫里。

全文完