目前階段在太空上運(yùn)行的空間站只有兩個(gè)，一個(gè)是國際空間站，還有一個(gè)就是中國空間站。而隨著時(shí)間的推移國際空間站將逐漸的進(jìn)入退役階段，跟美國太空合作的國家自然也要自尋出路，中國空間站就成為很好的選擇！

這是大勢所趨的局面，但有的人卻一點(diǎn)都看不清。例如歐空局就是最典型的例子，早在2021年中國空間站開始發(fā)射建設(shè)之前，中國載人航天和歐空局就有一定的合作關(guān)系，相互之間派遣航天員進(jìn)行訓(xùn)練學(xué)習(xí)。

隨著中國空間站的建設(shè)運(yùn)營，自然會有外國宇航員進(jìn)入，這是一種開放學(xué)習(xí)的狀態(tài)，而歐空局自然被認(rèn)為是率先派遣宇航員進(jìn)入中國空間站的機(jī)構(gòu)，當(dāng)時(shí)有一點(diǎn)時(shí)間歐空局的宇航員甚至在媒體上發(fā)文：自己已經(jīng)在學(xué)習(xí)中文！

因?yàn)橐脒M(jìn)入中國空間站，中文自然是要掌握的。但令很多人感覺到被刺的是，歐空局負(fù)責(zé)人突然在媒體上宣布，他們并不會派遣宇航員進(jìn)入中國空間站，他們的主要重心還是要放在國際空間站上，這種自廢武功的行為仔細(xì)思考一下，貌似也是可以理解的，畢竟像歐空局這種靠NASA吃飯的，自然是不想去得罪自己的主人，因此早早就選擇了站隊(duì)！

對于歐空局這一行為，NASA是打心底里高興，畢竟隨著國際空間站這種越來越不穩(wěn)定的狀態(tài)，退役是遲早的事情，但是美國自己的商業(yè)空間站又比較拖后腿，在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻美國打心底里希望有人做表率趕快出來站隊(duì)搖旗吶喊，省著其它小弟起異心。

而隨著歐空局這一波表態(tài)，也算是給美國的其它太空合作伙伴一個(gè)提醒了。

但對于歐空局這種自廢武功主動(dòng)伸出脖子被美國拿捏的決定，他們一定會后悔死的?，F(xiàn)在中國空間站的國際合作項(xiàng)目又取得新的進(jìn)展，根據(jù)巴方媒體報(bào)道，他們將在本月派遣兩名宇航員來到中國，進(jìn)行為期一年的專業(yè)訓(xùn)練學(xué)習(xí)。當(dāng)然，這也是早就計(jì)劃好的。

經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)，這兩名外籍宇航員將在2026年10月份進(jìn)入中國空間站執(zhí)行任務(wù)，要知道這不僅是中國空間站首次迎來外籍宇航員，與此同時(shí)也將是巴基斯坦首位記入太空的宇航員，對于雙方來說都是具有重大意義的合作共贏！

據(jù)悉，在2026年這兩名接受培訓(xùn)的外籍宇航員將進(jìn)入中國空間站，執(zhí)行為期一周左右的太空飛行任務(wù)！

那么有一個(gè)問題就值得思考了，到時(shí)候他們該如何組隊(duì)，才能更合理的安排空間站航天員駐守情況？

首先，在中國空間站執(zhí)行任務(wù)的是神舟二十號飛行乘組，到2026年這個(gè)時(shí)候?qū)⑹巧裰鄱栵w行任務(wù)的尾聲階段。那么就存在一種可能性，中國載人航天派出一名經(jīng)驗(yàn)豐富的指令長和這兩名外籍宇航員組成新的乘組，在空間站執(zhí)行一個(gè)星期的任務(wù)，這兩名外籍宇航員跟隨上一個(gè)乘組的指令長乘坐神舟二十二號返回地球。

這樣的安排對于載人飛船的使用最為合理化，但存在一個(gè)問題，就是有兩名宇航員需要連續(xù)執(zhí)行兩個(gè)飛行任務(wù)周期，也就是在軌飛行一年的時(shí)間，這個(gè)考驗(yàn)是非常大的！

當(dāng)然，如果不考慮經(jīng)濟(jì)性，那就派遣新的飛船上行和下行只執(zhí)行為期7-10天的在軌飛行任務(wù)，但看上去的確有點(diǎn)浪費(fèi)資源了！

未來，中國空間站的國際合作項(xiàng)目一定會越來越多，自然也會有更多的外籍宇航員進(jìn)入中國空間站。那么這個(gè)問題難道一直就無法解決嗎？其實(shí)并非如此，要知道中國空間站已經(jīng)計(jì)劃要在軌升級，未來能支撐航天員生活工作的空間會更充足，其次隨著夢舟載人飛船的投入使用，每次上行的航天員數(shù)量也會相應(yīng)提升，登月版是三人，但是近地版就變成了七人，怎么做都合理了！

等著看，尤其是隨著國際空間站要進(jìn)入退役階段，而中國空間站國際合作越來越多，歐空局會為它之前決定買單的，后悔都晚了！

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