隨著“金九銀十”銷(xiāo)售旺季的全面開(kāi)啟，中國(guó)車(chē)市進(jìn)入全年沖刺關(guān)鍵階段。根據(jù)汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)綜合數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度汽車(chē)行業(yè)整體延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)，新能源滲透率保持高位運(yùn)行，頭部車(chē)企在銷(xiāo)量及全年目標(biāo)完成率上呈現(xiàn)明顯分化，四季度進(jìn)行最后角逐。

從銷(xiāo)量前十車(chē)企來(lái)看，比亞迪和上汽集團(tuán)處于行業(yè)頭部，1-9月累計(jì)銷(xiāo)量均已超300萬(wàn)輛。其中，排名第一的比亞迪1-9月銷(xiāo)量達(dá)326萬(wàn)輛，已完成全年460萬(wàn)輛最新銷(xiāo)量目標(biāo)的71%，持續(xù)鞏固其無(wú)可撼動(dòng)的領(lǐng)先地位。上汽集團(tuán)同期銷(xiāo)量達(dá)到319.3萬(wàn)輛，目標(biāo)完成率同樣為71%，在燃油與新能源雙線(xiàn)并行下保持穩(wěn)健態(tài)勢(shì)。

在第二梯隊(duì)（200萬(wàn)輛量級(jí)）中，吉利汽車(chē)以217萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)72%的目標(biāo)完成率，完成率位列前十車(chē)企首位。一汽、長(zhǎng)安分別以238萬(wàn)輛、207萬(wàn)輛的銷(xiāo)量完成全年目標(biāo)的69%，在多品牌協(xié)同與新能源技術(shù)持續(xù)落地的帶動(dòng)下，維持規(guī)模增長(zhǎng)。奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量201萬(wàn)輛，目標(biāo)完成率62%，國(guó)內(nèi)和海外延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；廣汽集團(tuán)則以149.4萬(wàn)輛銷(xiāo)量成績(jī)實(shí)現(xiàn)65%目標(biāo)完成率，其中新能源車(chē)型貢獻(xiàn)顯著。

進(jìn)入四季度，體系能力與新能源轉(zhuǎn)型成效成為車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)鍵。在技術(shù)迭代、產(chǎn)能布局、市場(chǎng)響應(yīng)速度上持續(xù)突破的企業(yè)，有望達(dá)成全年銷(xiāo)量目標(biāo)，并為中國(guó)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展奠定核心競(jìng)爭(zhēng)力。“金九銀十”的市場(chǎng)表現(xiàn)，不僅關(guān)乎銷(xiāo)量，更是驗(yàn)證企業(yè)全年經(jīng)營(yíng)成色的重要節(jié)點(diǎn)。