10月10日2026 款吉利星愿于正式上市，共推出6 款車型，官方指導(dǎo)價(jià) 6.88-9.88 萬元，限時(shí)權(quán)益價(jià)下探至 6.58-9.58 萬元。其中STAR 限定版以 9.58 萬限時(shí)價(jià)限量1000臺(tái)，提供雙色車漆與紅色內(nèi)飾細(xì)節(jié)，11月起交付。

從去年上市到現(xiàn)在，星愿已經(jīng)售出超過40萬輛，是毫無疑問的銷冠。不過今年開始星愿的競(jìng)爭(zhēng)壓力明顯大了起來，如MG4和極狐T1都展現(xiàn)出了很強(qiáng)的實(shí)力。所以星愿也不得不進(jìn)行一次升級(jí)，則對(duì)配置進(jìn)行了小幅提升。對(duì)比 2024 款，新款在價(jià)格持平基礎(chǔ)上強(qiáng)化了權(quán)益力度。

動(dòng)力續(xù)航方面，新車延續(xù) 58kW/85kW 后置單電機(jī)布局，對(duì)應(yīng) 310km/410km CLTC 續(xù)航，全系標(biāo)配寧德電芯+液冷溫控系統(tǒng)，快充30%-80%僅需21分鐘，補(bǔ)能10分鐘可增加120km續(xù)航。相較舊款，新增3.3kW對(duì)外放電功能，適配露營場(chǎng)景。

智能配置迎來重點(diǎn)升級(jí)：14.6 英寸中控屏搭載 Flyme Auto 系統(tǒng)，支持雙區(qū)語音交互、750 版高德地圖與手機(jī)無縫互聯(lián)，50W 無線快充由選裝改為標(biāo)配，操作流暢度與實(shí)用性顯著提升。部分車型新增 L2 級(jí)智能駕駛輔助，含自適應(yīng)巡航與車道保持功能。

對(duì)于吉利星愿來說，底盤質(zhì)感是核心優(yōu)勢(shì)，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架在同價(jià)位實(shí)屬罕見，相比多數(shù)競(jìng)品的扭力梁懸架，濾震表現(xiàn)更細(xì)膩，過減速帶時(shí)車身姿態(tài)更穩(wěn)健。

再來看看外觀，作為年度改款它并沒有進(jìn)行調(diào)整，延續(xù)圓潤可愛風(fēng)格，封閉式前臉搭配“微笑”線條，新增香頌紫、可可米雙色，全系標(biāo)配半隱藏式門把手與16英寸輪圈，風(fēng)阻優(yōu)化助力續(xù)航。車身尺寸4135/1805/1570mm，軸距2650mm，與比亞迪海豚（參數(shù)丨圖片）處于同一級(jí)別。

內(nèi)飾提供天鏡白、仙蹤綠雙配色，256色氛圍燈可投射城市光影，仿皮座椅搭配 6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排加熱功能提升舒適性。儲(chǔ)物設(shè)計(jì)堪稱亮點(diǎn)：70L前備廂可遠(yuǎn)程開啟，后備廂常規(guī)容積375L，放倒后排擴(kuò)展至1320L，能容納露營裝備等大件物品。

面對(duì)比亞迪海豚（7.58 萬起，420km 續(xù)航）與五菱繽果 PLUS（8.98 萬起，510km 續(xù)航），星愿的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在三點(diǎn)：一是后多連桿懸架帶來的駕乘質(zhì)感優(yōu)勢(shì)，二是 Flyme Auto 車機(jī)的交互體驗(yàn)，三是 6.58 萬的入門價(jià)門檻更低。

高速風(fēng)噪、胎噪控制一般，最低配車型仍為鹵素大燈，且全系缺失后雨刷，雨天后窗視野受影響。相比繽果 PLUS 的 510km 長(zhǎng)續(xù)航版本，星愿的續(xù)航表現(xiàn)略遜一籌。

總結(jié)：新款星愿以“配置加法+價(jià)格穩(wěn)守”策略鞏固市場(chǎng)地位，2650mm軸距、四輪獨(dú)懸與Flyme Auto的組合在同價(jià)位形成差異化優(yōu)勢(shì)，上市一年超 40 萬輛的銷量成績(jī)也印證了市場(chǎng)認(rèn)可度。若以城市通勤為主，對(duì)空間、智能配置需求較高，410km 探索版（限時(shí)8.48萬）性價(jià)比突出，但如果是續(xù)航敏感型用戶，還可以多去對(duì)比一下同級(jí)的競(jìng)品。

作者