10月11日，東風汽車集團有限公司（下稱“東風汽車”）宣布，馮長軍任東風汽車董事、總經(jīng)理，免去其東風汽車集團有限公司總會計師職務。

公開資料顯示，馮長軍出生于1978年5月，中央財經(jīng)大學會計學專業(yè)大學畢業(yè)，獲中國人民大學會計專業(yè)會計學碩士學位，正高級會計師。2020年6月任東風汽車黨委常委、總會計師。

東風汽車表示，現(xiàn)年47歲的馮長軍，長期在大型國有骨干企業(yè)及汽車產(chǎn)業(yè)相關領域擔任財務管理及經(jīng)營管理要職，具備深厚的專業(yè)功底與豐富的實踐經(jīng)驗，具備跨行業(yè)財務管理、金融業(yè)務運營和大型企業(yè)集團管控的復合型能力。

2020年任職于東風汽車后，馮長軍在公司治理、財務管理、資本運營、風險防控及深化改革等方面開展了卓有成效的工作，并主導了東風汽車旗下嵐圖汽車的港股上市工作，為東風汽車其他業(yè)務板塊資本化運作樹立了標桿。

在馮長軍升任之前，東風汽車總經(jīng)理一職已空缺8個月。今年2月，東風汽車原總經(jīng)理周治平調(diào)任兵裝集團（7月已由兵裝集團調(diào)任兵器工業(yè)集團）。

馮長軍此前在東風汽車的主要工作經(jīng)歷是在財務管理崗位上，東風汽車主管部門為何要起用一位財務管理人員擔任總經(jīng)理職務？這與當下東風汽車的工作重點有關。

目前東風汽車正在調(diào)整其資本市場布局。今年8月，東風集團股份（0489.HK）發(fā)布公告稱，子公司嵐圖汽車將以介紹上市方式登陸港股，東風集團股份將同步完成私有化退市。10月2日，嵐圖汽車正式向香港聯(lián)交所遞交上市申請并披露招股書，標志著其赴港上市進入實質(zhì)性階段。

對于為何要進行此番操作，在東風集團股份發(fā)布上述公告后，東風汽車（東風集團股份母公司）表示，受到行業(yè)轉(zhuǎn)型陣痛等因素影響，東風集團股份近年來估值表現(xiàn)偏低，股票市值長期遠低于凈資產(chǎn)。截至2025年7月31日，東風集團股份總市值為391.2億港幣，收盤價為4.74港元/股，PB僅為0.25倍。受制于估值情況，東風集團股份上市以來未開展過股本再融資，已基本失去H股上市平臺的融資功能。

業(yè)績方面，9月26日，東風集團股份發(fā)布的半年報顯示，集團上半年銷售汽車約82.39萬輛，同比下降14.7%；實現(xiàn)營業(yè)收入545.33億元，同比增長6.6%；歸屬于上市公司股東凈利潤0.55億元，同比下滑91.96%。

因此，東風汽車急需通過一番資產(chǎn)騰挪，提振自身在資本市場的表現(xiàn)，推動業(yè)績快速復蘇。嵐圖汽車作為東風汽車打造的高端智慧新能源品牌，近年來保持良好發(fā)展勢頭，是東風汽車旗下最具價值和成長性的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)之一。將嵐圖汽車推向“臺前”，是東風汽車當下最好的選擇。

現(xiàn)在，嵐圖汽車已向香港聯(lián)交所遞交上市申請并披露招股書，正處于上市關鍵期。正是馮長軍“主導了東風汽車旗下嵐圖汽車的港股上市工作，為東風汽車其他業(yè)務板塊資本化運作樹立了標桿”。因此，升任馮長軍作為總經(jīng)理，既是對其以往工作成績的肯定，也能夠幫助東風汽車順利推進嵐圖汽車上市工作。