盡管新能源汽車在網(wǎng)上被吵翻天，可現(xiàn)實情況是許多人真要買車時，依舊更青睞油車。

中汽協(xié)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，今年8月，燃油乘用車銷量達到90.2萬輛，逆勢同比增長13.5%，而且已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)三個月正增長。

燃油車回暖，開始逐漸成為業(yè)內(nèi)共識。

這時候，如果大家想買一臺中國品牌燃油SUV，奇瑞瑞虎可以說是繞不開的選擇。

那是因為，今年1-8月，瑞虎家族SUV全球賣了60萬輛，成為中國燃油單品牌SUV銷量冠軍，沒有比真實的銷量數(shù)據(jù)以外，更好的購車推薦了。

而且，自2005年首款瑞虎SUV誕生到現(xiàn)在，瑞虎家族SUV全球累計銷量已經(jīng)達到606.8萬輛。

中國汽車里面銷量超百萬的車型極少，瑞虎家族這個累計銷量含金量，可見一斑。

過去幾年，許多車企被新能源裹挾，全面發(fā)展新能源，反而忽視了傳統(tǒng)燃油車的發(fā)展。奇瑞實屬例外，一方面發(fā)展新能源，另一方面也在同步推新燃油車，堅持“兩條腿”走路。

近日，在“奇瑞瑞虎之夜暨瑞虎9新品上市發(fā)布會”上，奇瑞恰逢其時發(fā)布了“中國新燃油”戰(zhàn)略，并同步推出該戰(zhàn)略下的首發(fā)車型—瑞虎9雙車。

“將憑借新技術(shù)、新智能、新安全、新格局四新標(biāo)準定義中國新燃油，為千萬用戶而戰(zhàn)，不斷推動中國燃油車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)進步，為消費者帶來油電同智的全新燃油車駕乘體驗，再一次成為劃時代的引領(lǐng)者，引領(lǐng)全球燃油車進入下一個時代?！卑l(fā)布會上，奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用向大家解釋何為“中國新燃油”戰(zhàn)略。

發(fā)展新燃油車，口號是必要的，產(chǎn)品力也要同步跟上，這些年用戶對燃油車失去興趣，新能源足夠吸引是一方面，更重要的是燃油車看起來不香了。

為了滿足現(xiàn)在用戶的需求，瑞虎就必須適應(yīng)這種市場變化，同時拿出有競爭力的解決方案。

就瑞虎9來看，其定位“寬體超舒適智慧旗艦”，有兩款：瑞虎9和瑞虎9X，前者更強更舒適，后者更大更智慧。

智能配置不足，致使現(xiàn)在不少年輕用戶放棄了燃油車。

這方面，瑞虎9X同級首搭高通驍龍8255芯片，配備奇瑞獵鷹（參數(shù)丨圖片）500輔助駕駛系統(tǒng)，具備高速NOA，以及20條VIP私人訂制城市領(lǐng)航路線，支持300+場景智慧泊車。

而瑞虎9則配備了業(yè)內(nèi)主流的8155芯片，全系標(biāo)配L2.5級智能駕駛輔助，含21項主動安全配置，同級唯一支持AI大模型智慧交互。

至于動力配置，瑞虎9雙車也沒有令大家失望，奇瑞拿出了堪稱國產(chǎn)燃油旗艦動力的配置。

首先是發(fā)動機方面，瑞虎9雙車采用鯤鵬2.0T GDI發(fā)動機，也是“中國心”十佳發(fā)動機，最大功率192Kw，峰值扭矩400N·m。

在環(huán)塔賽場，奇瑞硬是憑借這臺原廠2.0T發(fā)動機，成功挑戰(zhàn)進口5.0L發(fā)動機，衛(wèi)冕奪冠，性能與可靠性俱佳。

與發(fā)動機匹配的是“第二代鯤鵬8AT”十佳變速箱，奇瑞自研8AT，全球第四，國內(nèi)唯一，最高機械效率96%，比肩采埃孚。

底盤方面，兩款車均配備AWD雪豹四驅(qū)，具有7種模式，滿足17種以上路況需求。

瑞虎9中高配還有AI磁懸浮底盤功能，其包含CDC磁懸浮懸架、雙液壓懸置、HDS液壓隔振以及全鋁合金羊角，懸架舒適性提升75%，彎道防側(cè)傾提升50%，隔震能力提升32%。

值得一提的是，瑞虎9全系標(biāo)配540度透明底盤，瑞虎9X全系標(biāo)配360度透明底盤，這對車技還不熟練的年輕用戶來說是一大福音。

為了重新贏回用戶的信任，不少合資車企近來打出了終身質(zhì)保的籌碼，而事實上奇瑞早已踐行了終身質(zhì)保，甚至已經(jīng)成為一塊金字招牌，這背后反映了奇瑞對自家產(chǎn)品質(zhì)量的極度自信。

在權(quán)威機構(gòu)J.D.Power（君迪）今年發(fā)布的《2025中國新車質(zhì)量研究SM（IQS）》報告中，瑞虎9位居中型高端SUV細分市場第一名。

至于大家最關(guān)心的價格方面，瑞虎9X限時起售價12.79萬元，頂配不到15萬元。而瑞虎9限時起步價也僅有13.79萬元，瑞虎9C-DM版限時起售價15.59萬元。

瑞虎9這幾臺車可以選擇5座或者7座，對比其它“9系旗艦”車型，性價比優(yōu)勢相當(dāng)突出。

值得一提的是，奇瑞還首次亮相了全新瑞虎8，新車預(yù)計將于2025年四季度上市。

燃油車回暖，奇瑞正步履不停。