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成都小米汽車起火事件,滿屏的熱搜卻連品牌都不敢提

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今天,小米SU7在成都天府大道碰撞后爆燃起火的事情刷屏了。

各大媒體都報(bào)道了這件事,比如在微博上,這件事就連上好幾個(gè)熱搜。

這是瀟湘晨報(bào)的報(bào)道:

這是封面新聞的報(bào)道:

按照媒體的報(bào)道和現(xiàn)場(chǎng)曝光的視頻,事情的經(jīng)過大概是一輛小米SU7在城市道路上高速行駛,不久后車輛超速失控,先是和綠化帶發(fā)生碰撞,沒多久就翻滾到對(duì)向車道并起火。

場(chǎng)面十分危急,現(xiàn)場(chǎng)的火勢(shì)很大,但還是有很多勇敢的路人和過路司機(jī)主動(dòng)參與救援。有人徒手破窗,有人用工具猛砸車窗,甚至路人的手都砸流血了,但車門還是無法打開。

雖然期間有人拿來滅火器,但火勢(shì)胸悶,最終救援失敗。消防員到場(chǎng)后控制住了火勢(shì),但車門還是無法打開,只能切割車身救援,等到救援結(jié)束后,駕駛員已經(jīng)遇難。

這起悲劇,由于剛剛發(fā)生,現(xiàn)在調(diào)查結(jié)果還沒有出來,沒人知道事故的原因到底是什么,究竟是司機(jī)駕駛技術(shù)的問題,還是司機(jī)酒駕、毒駕又或者超速等等。

關(guān)于這件事,本身并不想過多評(píng)論,因?yàn)楹芏鄷r(shí)候普通人并沒有批評(píng)的資格,

但凡批評(píng)或者指責(zé)一下,就會(huì)被扣上居心不良,甚至引導(dǎo)對(duì)立的帽子。輕則讓你閉嘴,重則起訴你侵權(quán)。

但有些問題并不是說,你不去說就不存在了,就再也不會(huì)發(fā)生了。半年前,那3個(gè)葬身火海的花季少女的悲劇還歷歷在目,作為一個(gè)有良知的人,必須去說點(diǎn)什么。

簡單說下這起事件,

其一,事情發(fā)生后,雖然很多人關(guān)注到了這件事,也有不少媒體介入報(bào)道,但出奇意外的是,熱搜上幾乎沒有媒體敢在報(bào)道中直指出事汽車的具體型號(hào),甚至連品牌都被刻意隱去了。

比如上面幾張截圖中,媒體們對(duì)“小米SU7”這幾個(gè)字就避之不及。媒體們究竟是出于何種考量,刻意隱去品牌型號(hào),沒人知道。

其二,可以猜測(cè)到的是,不久之后肯定會(huì)有很大一部分公開站品牌的聲音,將矛頭直指駕駛員本人。

說一切都是駕駛員的問題,說高速碰撞后車門自然打不開,說車門砸不開那說明質(zhì)量好,說電車高速碰撞后爆燃起火是正?,F(xiàn)象等等...

不要覺得這不可能,比如現(xiàn)在這種聲音就已經(jīng)出現(xiàn)了。

還有上次那三個(gè)女孩的事情,就有很多網(wǎng)友攻擊死者家屬,說家屬就是為了多要賠償而去黑小米。

平心而論,發(fā)生這種事情駕駛員確實(shí)有責(zé)任,但從敬畏生命這個(gè)角度而言,家屬或者網(wǎng)友對(duì)車輛的質(zhì)疑也有一定道理。

其三,為什么說人們的質(zhì)疑有道理。記得小米對(duì)電池安全性曾有過這樣的宣傳,比如“五分鐘內(nèi)無明火...首創(chuàng)電芯倒置技術(shù),在極端情況下能快速釋放能量,最大程度保證乘員艙的安全...ASIL-D的行業(yè)最高功能安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)...”

這些在當(dāng)初的宣傳海報(bào)上,都是白紙黑字明確標(biāo)注出來的,如今還能找到相關(guān)宣傳物料。

而如今擺在眼前的景象,是這樣的。不能說完全一模一樣,只能說毫無關(guān)系。

上次三個(gè)女孩遇難事件中,車門鎖死,電池爆燃,這次還是一樣。并且成都本地媒體“紅星新聞”對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)還有這樣一段更為詳細(xì)的報(bào)道:

“有多名路人上前嘗試營救,先后嘗試?yán)_車門,撞擊車窗。有人找來錘子成功打開主駕駛位車窗后,發(fā)現(xiàn)車內(nèi)火勢(shì)太大,有其他的車主拿來滅火器,在滅火途中車輛突然發(fā)出異響,躥出明顯火勢(shì)...”

“人沒有救出來,最后是用電鋸切開的門?!?/strong>

其四,近期網(wǎng)上流傳一個(gè)段子,說雷總昨天的友商是華為、OPPO、vivo;雷總今天的友商是奔馳、寶馬、奧迪;雷總明天的友商是肖戰(zhàn)、王一博...

大概意思就是,雷總很擅長營銷。擅長營銷本身不是錯(cuò),但錯(cuò)就錯(cuò)在過分的營銷往往會(huì)抬高公眾期待,產(chǎn)品一旦出現(xiàn)危機(jī),那么就會(huì)讓粉絲的信任發(fā)生斷崖式崩塌。

尤其是現(xiàn)在的很多新能源車企,更是語出驚人,對(duì)一些詞張嘴就來,比如“遙遙領(lǐng)先”“行業(yè)第一”“全球首創(chuàng)”等等。

搞到最后自食惡果,自食惡果沒什么,但這種惡果不應(yīng)該讓消費(fèi)者來承擔(dān)。

其五,對(duì)于一個(gè)商品,應(yīng)該有的態(tài)度是,這個(gè)商品永遠(yuǎn)是商品,商品屬性排在第一位。而不是將其神化,超出商品固有屬性之外,甚至給其渲染上其他色彩。

認(rèn)知這個(gè)東西很重要,認(rèn)知決定苦難,人這一生都是在為自己的認(rèn)知買單。

我不敢夸下??谡f自己的認(rèn)知有多高,但起碼的,人在選擇一個(gè)產(chǎn)品時(shí),特別是帶有安全屬性的產(chǎn)品,應(yīng)該考慮清楚,究竟是為情懷買單,還是為自身安全買單。

其六,網(wǎng)上有聲音說“小米不錯(cuò)了,起碼能看見名字,比那些出事不說名字的強(qiáng)?!?/p>

這里暗諷的其實(shí)是渾身都是敏感點(diǎn)的某新能源品牌,在此之前,小米這一點(diǎn)確實(shí)是不錯(cuò)的,起碼允許批評(píng)的聲音存在,但這僅限于“在此之前”。

因?yàn)榘肽昵澳侨齻€(gè)女孩事件中,我們已經(jīng)看到了一番截然不同的景象。沒有任何理由與原因,有的只是“話題內(nèi)容未予顯示”。

這一次,似乎也好不到哪里去。

最后,再一次提醒,

任何時(shí)候,任何情況下,都不要去迷信一個(gè)企業(yè)家。

因?yàn)楹芏鄷r(shí)候,他們失去的只是羽毛,

而你付出的卻是生命!

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