2025年9月MPV零售銷(xiāo)量排行榜 完整版】近日，乘聯(lián)會(huì)公布了最新月度乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2025年9月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6.3%，但相對(duì)小眾的MPV市場(chǎng)卻逆勢(shì)下滑，零售銷(xiāo)量?jī)H為9.2萬(wàn)輛，同比減少4.9%，“金九”熱潮未能有效帶動(dòng)這一細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)。本月銷(xiāo)量破5000輛的MPV車(chē)型僅6款，冠軍也只有8千輛出頭。燃油車(chē)表現(xiàn)回暖，再度奪得MPV車(chē)型銷(xiāo)量冠軍；新能源MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，銷(xiāo)冠位置再次易位。慘烈！9月MPV零售銷(xiāo)量揭曉，燃油車(chē)收復(fù)桂冠，新能源銷(xiāo)冠易主！

具體來(lái)看，9月MPV市場(chǎng)頭部格局呈現(xiàn)“燃油領(lǐng)跑、新能緊追”態(tài)勢(shì)。豐田賽那以8168輛的銷(xiāo)量奪得冠軍，成為本月唯一銷(xiāo)量突破8000輛的MPV車(chē)型，同時(shí)坐穩(wěn)燃油MPV銷(xiāo)冠寶座。新能源MPV銷(xiāo)冠由魏牌高山斬獲，以7768輛的銷(xiāo)量排名第二位，實(shí)現(xiàn)新能源MPV銷(xiāo)冠的更替。騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9緊隨其后，以7264輛的銷(xiāo)量位列第三，別克GL8插電混動(dòng)以7017輛的銷(xiāo)量排名第四，嵐圖夢(mèng)想家則以6571輛的銷(xiāo)量占據(jù)第五位，新能源車(chē)型在前十席中占據(jù)四席，展現(xiàn)出持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。

合資燃油MPV中，豐田品牌表現(xiàn)突出。除冠軍賽那外，格瑞維亞以5373輛的銷(xiāo)量排名第六位，兩款車(chē)型構(gòu)成豐田MPV的核心銷(xiāo)量支撐。本田旗下兩款經(jīng)典車(chē)型表現(xiàn)分化，奧德賽以1606輛的銷(xiāo)量排名第十二位，艾力紳則以717輛的銷(xiāo)量位列第二十五位。現(xiàn)代庫(kù)斯途和起亞嘉華分別以1323輛和114輛的銷(xiāo)量排名第十六和第四十二位，韓系燃油MPV競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)有限。

自主品牌燃油MPV中，傳祺家族多點(diǎn)發(fā)力。傳祺M8以4785輛的銷(xiāo)量排名第七位，傳祺M6以3173輛的銷(xiāo)量位列第十位，成為自主燃油MPV的中堅(jiān)力量。東風(fēng)風(fēng)行菱智以1197輛的銷(xiāo)量排名第十八位，五菱佳辰和征程分別以952輛和150輛的銷(xiāo)量位列第二十和第三十九位，在入門(mén)級(jí)市場(chǎng)保持穩(wěn)定輸出。江淮瑞風(fēng)M3以639輛的銷(xiāo)量排名第二十六位，延續(xù)了在商用MPV領(lǐng)域的基礎(chǔ)盤(pán)。

豪華MPV領(lǐng)域，燃油與新能源車(chē)型各有亮點(diǎn)。奔馳V級(jí)以827輛的銷(xiāo)量排名第二十二位，威霆以1026輛的銷(xiāo)量位列第十九位，構(gòu)成豪華燃油MPV的核心陣營(yíng)。新能源豪華MPV中，ZEEKR 009以1491輛的銷(xiāo)量排名第十四位，沃爾沃EM90以182輛的銷(xiāo)量位列第三十七位，紅旗HQ9 PHEV則以302輛的銷(xiāo)量排名第三十一位，展現(xiàn)出豪華MPV新能源化的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。

新勢(shì)力品牌在MPV市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力但分化明顯。理想MEGA以3277輛的銷(xiāo)量排名第九位，成為新勢(shì)力MPV銷(xiāo)量冠軍。小鵬X9表現(xiàn)穩(wěn)健，以925輛的銷(xiāo)量排名第二十一位。極狐考拉聚焦家庭場(chǎng)景，以1319輛的銷(xiāo)量位列第十七位。ZEEKR除009外，ZEEKR MIX以76輛的銷(xiāo)量排名第四十五位。合創(chuàng)V09和翼真L380分別以44輛和58輛的銷(xiāo)量排名第五十和第四十七位，仍在市場(chǎng)培育期。

傳統(tǒng)巨頭的新能源轉(zhuǎn)型成效顯著。別克GL8插電混動(dòng)以7017輛的銷(xiāo)量排名第四位，遠(yuǎn)超燃油版GL8的4260輛（第八位），印證了GL8家族新能源車(chē)型占比超50%的市場(chǎng)表現(xiàn)。傳祺E8新能源和E9分別以3168輛和300輛的銷(xiāo)量排名第十一位和第三十二位，形成梯度產(chǎn)品矩陣。大通G50插電混動(dòng)以249輛的銷(xiāo)量排名第三十三位，與燃油版G50（28位，500輛）共同覆蓋細(xì)分市場(chǎng)。

值得注意的是，部分曾經(jīng)的熱門(mén)MPV車(chē)型本月表現(xiàn)平淡。比亞迪M9僅以25輛的銷(xiāo)量排名第五十三位，比亞迪D1更是僅售出1輛，排名第六十二位。途安L、奔騰M9等燃油車(chē)型銷(xiāo)量均不足20輛，傳統(tǒng)燃油MPV在新能源浪潮下的市場(chǎng)壓力進(jìn)一步顯現(xiàn)。