本文由車(chē)矩陣出品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

《車(chē)矩陣》新車(chē)展望：近期關(guān)于特斯拉的熱度一直持續(xù)不減，不僅是Model 3（參數(shù)丨圖片）后輪長(zhǎng)續(xù)航版的降價(jià)，更有海外關(guān)于減配版特斯拉Model 3/Y的消息，俗稱(chēng)“丐版”的特斯拉兩款車(chē)型隨著配置的減少售價(jià)相應(yīng)降低，能否進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售一直是消費(fèi)者關(guān)心的話題。近期有媒體曝料，此兩款車(chē)型正在中國(guó)加速推進(jìn)，將在特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)年底或2026年初在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，實(shí)現(xiàn)特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品下探從而取得更大的利益。

從海外上市的減配版特斯拉Model 3/Y來(lái)看，導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)的新車(chē)大概仍會(huì)延續(xù)海外版的配置，如取消車(chē)頭貫穿式日行燈帶、后視鏡變更為手動(dòng)模式、車(chē)窗取消雙層夾膠玻璃、取消電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，甚至對(duì)動(dòng)力和續(xù)航也做了“減法”！

現(xiàn)售特斯拉Model 3、Model Y的售價(jià)區(qū)間分別為23.55-33.95萬(wàn)元和26.35-31.35萬(wàn)元，作為全球電動(dòng)化的“鼻祖”，特斯拉自在中國(guó)市場(chǎng)上市以來(lái)長(zhǎng)期被國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力作為趕超的對(duì)象，具有極強(qiáng)的針對(duì)性，它們普遍能做到“你有我有、你無(wú)我有”的產(chǎn)品力競(jìng)爭(zhēng)，而且售價(jià)卻大大低于特斯拉車(chē)型，這種“圍追堵截”的打法讓特斯拉疲于應(yīng)對(duì)，在固守20萬(wàn)級(jí)以上市場(chǎng)的同時(shí)能否下探更低級(jí)別的市場(chǎng)一直沒(méi)有出手。此次減配版車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)的加速推進(jìn)，也是特斯拉為獲取更大銷(xiāo)量“阻擊”國(guó)產(chǎn)造車(chē)新勢(shì)力的一個(gè)有效辦法。

那么問(wèn)題來(lái)了，減配版特斯拉Model 3/Y減配達(dá)20余項(xiàng)，售價(jià)或低至20萬(wàn)以?xún)?nèi)，新車(chē)上市后中國(guó)消費(fèi)者會(huì)不會(huì)買(mǎi)單？這個(gè)問(wèn)題也沒(méi)有絕對(duì)答案，對(duì)于看中特斯拉品牌價(jià)值，認(rèn)可特斯拉三電技術(shù)的消費(fèi)者倒也不在乎一些不太影響駕駛的配置，而部分注重豪華感、科技性的用戶(hù)則會(huì)轉(zhuǎn)頭買(mǎi)特斯拉現(xiàn)有的車(chē)型，特斯拉不管怎樣動(dòng)作，它一直是電動(dòng)汽車(chē)界“頂流”的存在，隨著產(chǎn)品序列的擴(kuò)大，特斯拉在華的市場(chǎng)份額會(huì)進(jìn)一步加大，若是你，會(huì)買(mǎi)減配版特斯拉Model 3/Y嗎？（配圖均為示意）