關(guān)于“背刺”話題，網(wǎng)絡(luò)上對極氪品牌的討論有不少。極氪首款車型001最近推出2026款新車，今天我們就以這款車為例，看看極氪是如何陷入、應(yīng)對“背刺”困境的。極氪001曾經(jīng)憑借獨特的純電豪華獵裝車定位，輕松月銷過萬，成為30萬元以上豪華純電市場的銷冠。但是現(xiàn)在越來越多新能源友商推出獵裝車、旅行車，極氪001的智駕短板又被放大，去年還經(jīng)歷了“一年磨三劍”事件，口碑受到影響，最近半年月銷量在3千臺左右徘徊。

極氪001汲取教訓，2026款新車鎖單破萬

不過新上市的2026款極氪001，訂單表現(xiàn)還是不錯的，上市47小時內(nèi)鎖單量突破1萬臺，部分門店單日訂單量創(chuàng)歷史新高。如果這些訂單能夠大部分有效轉(zhuǎn)化為交付數(shù)量，那么今年最后一個季度，極氪的銷量成績不會難看。

看來，極氪是秉持汲取經(jīng)驗教訓，痛定思痛的態(tài)度，來推出2026款001的。新車全系升級900V高壓平臺，7分鐘即可將電量從10%充至80%，四驅(qū)版電機功率至高925馬力，零百加速2.83秒，后驅(qū)版車型CLTC工況續(xù)航810公里，強化操控性能的同時，也將智駕升級到了自研的千里浩瀚，并計劃給001老車主（帶有激光雷達配置的老車主）提供智駕升級的方案。

加量不減價，明確表示2026不換代

之前極氪銷量下滑，很大原因是因為老車主覺得受傷，導致品牌口碑下滑，消費者對極氪失去信心?，F(xiàn)在極氪強化自己的性能優(yōu)勢，積極彌補短板，也沒有對其獨特的外觀造型進行大改，保留了獨一無二的個性，算是比較聽勸。而且新車的定價依然是26.98萬元起步，限時優(yōu)惠價25.98萬元起，看起來也是考慮到了老車主的感受，保持了原本的價格定位，沒有大幅降價。

對于消費者擔心極氪會不會又馬上出新款的問題，極氪官方也進行了回復，明確表示2026年沒有換代計劃，但是會根據(jù)市場需求推出選裝配置和OTA升級。顯然，極氪希望用自己新車上市加量不減價，明確表示明年不換代的態(tài)度，來重構(gòu)用戶信心，讓消費者相信這波買極氪001不會“背刺”。

撐住豪華形象，還是照顧老車主感受？

但我們也聽到了另外一種聲音，有網(wǎng)友表示2026款極氪001的確沒有背刺，因為價格依然堅挺，但實際上市場競爭力下滑了，因為最近上市的一些熱門車型中，標配空懸的理想i6比它便宜，排單到明年的小米YU7比它便宜，就連一向堅持高端人設(shè)的蔚來，旗艦SUV ES8的新款車型也降價了不少，似乎大家都在用最大的誠意，降低用戶的購車門檻。但極氪001依然堅持26萬元級的價格，是為了強撐豪華人設(shè)，還是為了照顧到老車主們的情緒？總而言之，2026款極氪001讓我們看到了它重振旗鼓的信心，也看到極氪維護老車主的態(tài)度。但新款001究竟會不會背刺，或許等到年末銷量沖刺時，就能找到答案。