近日據(jù)央視專(zhuān)題片披露，殲-16在東海曾遭遇外軍隱身戰(zhàn)斗機(jī)，并成功將其鎖定。各方普遍認(rèn)為，這款外軍隱身戰(zhàn)斗機(jī)就是美軍F-22A“猛禽”。

為此，美國(guó)媒體也分析了F-22對(duì)戰(zhàn)殲-16的性能優(yōu)劣問(wèn)題。出乎意料的是，美刊對(duì)于F-22A傳統(tǒng)的“近距格斗”優(yōu)勢(shì)，卻做出了否定結(jié)論。

在央視的軍事專(zhuān)題片《必勝》中，西部戰(zhàn)區(qū)某航空旅在東部沿海進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)，駕駛殲-16與外軍隱形戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)生對(duì)峙，并兩次成功鎖定對(duì)方，這個(gè)報(bào)道引發(fā)了國(guó)內(nèi)外媒體的廣泛關(guān)注。各方通過(guò)分析報(bào)道細(xì)節(jié)后普遍認(rèn)為，這種隱身戰(zhàn)斗機(jī)就是美軍的F-22“猛禽”。

美國(guó)軍事觀察網(wǎng)站針對(duì)這個(gè)事件，先后做出了兩篇分析報(bào)道，其中最新一篇《F-22近距離面對(duì)中國(guó)殲-16：哪架戰(zhàn)斗機(jī)會(huì)贏得混戰(zhàn)？》則重點(diǎn)對(duì)比分析了兩者的近戰(zhàn)格斗能力。

筆者想強(qiáng)調(diào)的是，傳統(tǒng)觀點(diǎn)一般都認(rèn)為，F(xiàn)-22A“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)由于研發(fā)裝備較早，在航電和武器方面有些落后，特別是缺乏PL-15這樣的遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，超視距作戰(zhàn)能力可能弱于后出現(xiàn)的殲-16等戰(zhàn)機(jī)。但是，傳統(tǒng)觀點(diǎn)對(duì)F-22A的近距格斗優(yōu)勢(shì)還是保持認(rèn)可的，尤其是機(jī)動(dòng)性仍然穩(wěn)居世界前列。

但是，軍事觀察網(wǎng)站的文章對(duì)于F-22A“猛禽”的近距格斗能力，卻做出了相當(dāng)悲觀的結(jié)論。這篇文章一開(kāi)始就自嘲，F(xiàn)-22A“猛禽”是迄今為止“最古老、最不先進(jìn)”的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，而殲-16卻被廣泛認(rèn)為是“最有能力第四代戰(zhàn)斗機(jī)”稱(chēng)號(hào)的主要競(jìng)爭(zhēng)者。

美刊首先承認(rèn)了F-22A的機(jī)動(dòng)性優(yōu)勢(shì)，因?yàn)椤懊颓荨本邆渫屏κ噶堪l(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)極端的超機(jī)動(dòng)性，至今是其他西方戰(zhàn)斗機(jī)不具備的能力。另一方面，殲-16雖然沒(méi)有推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，但仍然被認(rèn)為是“非推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)”戰(zhàn)斗機(jī)中機(jī)動(dòng)性最好的型號(hào)之一。而且，殲-16相對(duì)于蘇-27基本型而言，大量使用了復(fù)合材料、更復(fù)雜的飛控系統(tǒng)以及更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

但是美刊隨后指出，F(xiàn)-22A盡管具備機(jī)動(dòng)性優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于近距離格斗而言，優(yōu)勢(shì)也僅此而已。F-22A的一個(gè)最大缺點(diǎn)就是沒(méi)有頭盔瞄準(zhǔn)具，而21世紀(jì)問(wèn)世的多數(shù)新型戰(zhàn)斗機(jī)卻都擁有這個(gè)設(shè)備。F-22A雖然擁有可以離軸發(fā)射的AIM-9X格斗導(dǎo)彈，但是沒(méi)有頭盔瞄準(zhǔn)具，就無(wú)法充分發(fā)揮離軸發(fā)射的全部性能。

相比之下，殲-16戰(zhàn)斗機(jī)不僅擁有頭盔瞄準(zhǔn)具，而且可以與先進(jìn)的PL-10格斗導(dǎo)彈集成，能夠充分發(fā)揮大角度的離軸發(fā)射能力。另外，殲-16的雙座配置，允許后座的武器操作員在高過(guò)載條件下執(zhí)行分擔(dān)導(dǎo)彈瞄準(zhǔn)任務(wù)，相對(duì)于單座飛機(jī)而言，是一個(gè)特殊的視距內(nèi)戰(zhàn)斗優(yōu)勢(shì)。從這個(gè)角度看，長(zhǎng)期以來(lái)被吹捧的F-22A“近距格斗優(yōu)勢(shì)”是經(jīng)不起推敲的。

另一方面，美刊還意外提到了美國(guó)空軍訓(xùn)練水平的問(wèn)題，認(rèn)為中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)平均訓(xùn)練時(shí)間“明顯長(zhǎng)于”美國(guó)空軍飛行員，這也成為決定殲-16與F-22戰(zhàn)斗結(jié)果的重要因素。

筆者想指出的是，西方媒體很少承認(rèn)美國(guó)空軍訓(xùn)練水平不如中國(guó)空軍，甚至長(zhǎng)期宣傳與事實(shí)相反的觀點(diǎn)。事實(shí)上，美國(guó)空軍由于訓(xùn)練經(jīng)費(fèi)不足，多年來(lái)一直壓低飛行訓(xùn)練時(shí)間，以減少燃油和維修開(kāi)支。有數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)空軍飛行員每年平均飛行時(shí)間只有80個(gè)小時(shí)左右，而且這個(gè)數(shù)據(jù)包括了運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)，戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)甚至更少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員大約200個(gè)小時(shí)的每年飛行時(shí)間。

從美國(guó)媒體的這些新觀點(diǎn)，我們可以看出美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)長(zhǎng)期以來(lái)的神話正在被逐漸打破。F-22A的性能落后甚至訓(xùn)練水平也落后于中國(guó)，多年前就事實(shí)存在了，但是西方通過(guò)媒體霸權(quán)卻長(zhǎng)期輸出相反的觀念，以借此貶低中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)。但是，這種長(zhǎng)期扭曲事實(shí)的伎倆，卻很難繼續(xù)保持下去了。（作者：陶慕劍）