白天，地鐵列車穿梭不息

載著乘客平穩(wěn)抵達(dá)目的地

而深夜，當(dāng)城市漸入夢鄉(xiāng)

有一群人正悄然走進(jìn)隧道

開啟屬于他們的“診療時(shí)間”

他們是無錫地鐵的“軌道醫(yī)生”

——探傷巡檢工

他們以鋼軌為伴，以探傷為責(zé)

用專業(yè)和堅(jiān)守守護(hù)著軌道安全

今天的“崗位‘趣’體驗(yàn)”

就讓我們一起走進(jìn)他們的世界

看看這些地下守護(hù)者

如何為鋼軌精準(zhǔn)“把脈問診”

明察毫厘

消除每一處隱患

“不怕發(fā)現(xiàn)問題，就怕沒發(fā)現(xiàn)問題。”

對于探傷巡檢工來說

他們的工作，是一場與“細(xì)微”的較量

超聲波探傷儀如同醫(yī)生的“聽診器”

探頭緊貼鋼軌表面，發(fā)出超聲波

一旦遇到內(nèi)部裂紋

聲波便會(huì)“反彈”回來

在屏幕上形成異常圖像

探傷工必須從數(shù)據(jù)的細(xì)微波動(dòng)中

捕捉到那些肉眼看不見的隱患

即便是0.1毫米的裂紋

在他們眼中

也是必須標(biāo)記、上報(bào)、處理

的“重點(diǎn)對象”

技術(shù)革新

從“步行診斷”到“驅(qū)車探傷”

從傳統(tǒng)的單軌探傷儀到如今的雙軌探傷儀

改變的不僅是一個(gè)字

更是整個(gè)作業(yè)方式的飛躍

過去

單軌探傷儀需要人工步行推行

邊推行邊檢測，速度不超過 3km/h

而現(xiàn)在

雙軌探傷儀集

走行、檢測、分析功能于一體

可同步檢測兩根鋼軌

最高速度達(dá) 15km/h

檢測速度更快

精度更高、作業(yè)效率更優(yōu)

讓科技革新為安全運(yùn)營提供堅(jiān)實(shí)保障

專業(yè)+耐心

筑牢安全運(yùn)營之基

每當(dāng)夜幕降臨

探傷巡檢工便開始了他們的“夜班”

隧道里

只有頭燈的光束與儀器的滴答聲相伴

他們不僅要熟練操作精密儀器

還要應(yīng)對各種環(huán)境干擾：

雨后軌面的水汽、

低溫帶來的檢測誤差……

經(jīng)驗(yàn)豐富的地鐵人

總能從容應(yīng)對，迅速調(diào)整

從冬夜凜冽的寒風(fēng)到夏夜難耐的悶熱

他們始終堅(jiān)守如一

以黑夜中的執(zhí)著守護(hù)

換得白天安全行車的“通行證”

平凡崗位，不凡使命

他們用專業(yè)與耐心

筑起一道看不見的安全防線

用黑夜中的堅(jiān)守

換來白天萬千乘客的平安出行

默默守護(hù)著這座城市的“鋼鐵脈絡(luò)”

他們，是無錫地鐵安全運(yùn)營的幕后英雄

也是這座城市交通脈搏的守護(hù)者

信息來源：無錫地鐵運(yùn)營有限公司

作 者：魏胤