不做出題人，只當做題家，“炸山”這事就不會停止。胡旋舞、昆侖奴和高麗姬，得回到他們歷史上的那個位置。

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喜馬拉雅“炸山”的事件，經(jīng)過一個月的調(diào)查，處理結(jié)果終于出爐了。

有關(guān)方面核查認定，存在進入生態(tài)脆弱區(qū)的草原從事破壞草原的活動、煙花殘留物粉末和塑料碎屑等清理不徹底等行為， 破壞面積15.29畝，違反了《青藏高原生態(tài)保護法》和《草原法》。

炸山的那個縣，縣書記立案審查+免職；縣長、2個副縣長及宣傳部正副部長 立案調(diào)查，政法委書記誡勉，公安局長免職，環(huán)保局和林草局兩個局長免職+立案調(diào)查。

整個縣委班子幾乎全滅，應(yīng)該說刀刃向內(nèi)的力度是很強的。

但有意思的是，對蔡國強工作室，僅僅是“環(huán)境損害賠償和生態(tài)修復(fù)責(zé)任”，炸山鳥那邊，則僅是“承擔(dān)相應(yīng)的生態(tài)環(huán)境損害賠償和生態(tài)修復(fù)責(zé)任”。看上去主要是破財，責(zé)任很大但處理算是很輕了。

老蔡的身份、始祖鳥的身份，應(yīng)該說在關(guān)鍵時候，還是起了作用。如果他不是86年赴日，95年赴美，如果始祖鳥不是加拿大的洋品牌。結(jié)果可能會很不一樣。

畢竟蔡搞炸山這事是明知故犯，一模一樣的方案，他在法國申請阿爾卑斯被否，在日本申請富士山被否，每次被否都明確指出炸山污染嚴重，難以消除影響。明知有污染風(fēng)險，為啥還跑到喜馬拉雅來炸呢？法國人和日本人拒絕了，為啥咱們這兒就通過了呢？

如果生活在國內(nèi)，身價財富都在大陸的“藝術(shù)家”，大概率是不會也不敢把法國和日本否掉的“重污染”行為藝術(shù)，在喜馬拉雅搞一遍的，只有蔡這種假洋人才敢這么干，也才能獲得一路綠燈

比較有意思的是，為什么咱們作為14億人口的國家，科學(xué)技術(shù)大踏步追上甚至領(lǐng)先，“灣芯展”上光刻最后的瓶頸都即將被打通，但搞藝術(shù)的“大活”，總還是落到老外或者跑到海外去跟老外拜師學(xué)藝回來的那些假洋人身上呢？

這個情況其實并不少見。

在金融街上望一眼，高高低低錯落的天際線，基本上是外國設(shè)計師，特別是美國設(shè)計師的手筆。

不光金融街，陸家嘴核心區(qū)基本也是美國人包圓。

是中國的設(shè)計師不會蓋房子嗎？那肯定不是，全球最高的十座橋梁，除了第八和第九名，其他全被中國橋屠榜，而且全部是自主設(shè)計施工的。能在六百米的峽谷修幾十公里的長橋，設(shè)計個三四百米高的大樓，應(yīng)該不難吧？

別說高樓大橋了，咱們的汽車行業(yè)快速崛起，不但國內(nèi)把洋品牌打的找不到北，出口也超過了日本變成全球第一。結(jié)果咱們汽車的發(fā)布會，標榜自家車外形時尚的時候，一定會說來自BBA的德國設(shè)計師，一定會說德國、意大利的設(shè)計中心，從來沒人標榜設(shè)計師是重慶伢子，雖然成渝經(jīng)濟圈的汽車產(chǎn)量已經(jīng)比全德國的產(chǎn)量還高了

說白了，不是洋人話語權(quán)高，是咱們主動把話筒交到洋人手里。因為不管是藝術(shù)、還是設(shè)計，似乎只有洋人說好，那才是真的好。自家的人才，只能跟著打下手。下手打得好，跑到洋人那邊混出來了，變成半個洋人，也比本地“土狗”靠譜。

科技和制造業(yè)，這個有硬結(jié)果，充電有多快，續(xù)航有多遠，自動駕駛多少公里接管一次，有明確標準，這種“硬科技”咱們尚能用客觀績效來看出洋人拉胯，尚能搶回一點話語權(quán)，雖然也不多。比如清華剛剛敲鑼打鼓慶祝了某教授當選了“歐洲科學(xué)院院士”，馬上就被饒毅老師爆出“有95萬費用就能運作”。為啥舍得花百萬買個外籍院士頭銜？就跟蔡某一樣，拿到洋人認可，很多事情就能運作了，收益何止百萬。

有硬績效的工科理科尚且如此，藝術(shù)和審美這種沒有標準的，那更是泛濫。以至于獻 禮 巨制，演職員表還有許多括號（美國）（新加坡）（瑞士）……。有些人甚至編出“漢族就是不能歌善舞、古代靠少數(shù)民族，現(xiàn)代靠外國人云云”。

漢強弩瞄著，唐橫刀架著，漢族對面的少數(shù)民族，不能歌善舞難道有別的出路？到了近現(xiàn)代，馬克沁發(fā)明以后，馬背上的民族沒法玩馬刀，可不就只能玩馬頭琴？胡旋舞昆侖奴高麗姬，雖然能唱能跳，那都是服務(wù)老爺?shù)?，能讓仆人定義美丑嗎？

熱切希望被洋人認可已經(jīng)成了一種病，一種產(chǎn)業(yè)鏈，一種漕工百萬。國內(nèi)某些洋留子，一年能領(lǐng)幾萬十幾萬，養(yǎng)一個洋留子比養(yǎng)一個大熊貓還貴。這里頭留子分多少？負責(zé)分經(jīng)費的人又分多少？把留學(xué)生數(shù)量編進大學(xué)評價標準的海內(nèi)外評價機構(gòu)又能分多少？

明末沈廷揚提議，北京的糧食別走運河了，從海上運糧。海上能跑大船，還不用漕工拉船，每年能省一千多萬兩。有這一千萬兩，就不用加征遼餉，裁撤驛卒，也就沒有辮子清什么事了。

結(jié)果提議出來，被朝臣一起攻擊“這是送糧食給海盜！”。他們是擔(dān)心糧食么？漕運，從負責(zé)的官員，到底下的小吏，再到沿岸靠著運河吃飯的無數(shù)商戶、纖夫、碼頭工人……這要是停了，多少人要虧錢？據(jù)稱當時直隸巡撫，一年就能從漕運夾帶和空餉當中拿到40萬兩的孝敬。有這四十萬兩，當然“海盜橫行，海面不平”了。

崇禎皇帝更厲害，沽名釣譽到“損一毫而利天下，吾不為也。”不損漕工，那就只能自掛了。

只是他這么一掛，導(dǎo)致四百年之后的今天，咱們的文藝界還被某族和洋人占著C位。這些人占著位子，再拉上一些大老板們的帶資進組的丑閨女或是呆小妾，草臺班子的娛樂圈頂流，怎么可能跳的好看唱的好聽？然后這幫唱的難聽跳的難看的裙帶小團伙，又回頭對著全國觀眾們說，“你看吧，中國人就是不行，藝術(shù)這事還得老外”……

歷史不得不說是個奇妙的輪回。

洋人出題，咱們考試。咱們再怎么努力刷題，也弄不過出題人。咱們不但要爭取rmb的大宗商品定價權(quán)，也得把審美標準從西方奪回來。崇洋鏈條上的巡撫和漕工們，必須開刀。

刀刃不能光向內(nèi)，也到了向外的時候。不做出題人，只當做題家，“炸山”這事就不會停止。胡旋舞、昆侖奴和高麗姬，得讓他們回到歷史上的那個位置。

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