大場面來了，中國坦克竟然能在海上飆車！這不是科幻片，而是05式兩棲突擊車的常規(guī)操作，那05式兩棲突擊車究竟是如何成為“游泳健將”的？專打臺軍M1A2的它都有哪些絕活呢？

歷史教訓(xùn)

作為解放軍最先進(jìn)的第二代兩棲裝甲裝備，05式兩棲突擊車一開始的定位就很明確，那就是下水速度必須夠快，快到你剛發(fā)現(xiàn)它，它已經(jīng)沖到沙灘上了。

這是因為1996年臺海危機(jī)期間，我軍舉行了大規(guī)模軍事演習(xí)。但當(dāng)時外媒普遍認(rèn)為，解放軍的兩棲登陸能力是最大的短板。

主力兩棲裝備的航速實在太慢了，只能做到10-15公里每小時，防護(hù)力弱的63式水陸坦克和老舊登陸艦，在跨海航渡階段極易成為現(xiàn)代反艦武器和空中打擊的活靶子。這次危機(jī)讓我們深刻認(rèn)識到，必須擁有一支能夠高速、高效突破敵岸防體系的現(xiàn)代化兩棲突擊力量。?

這就意味著，在打造反介入體系阻止外部勢力干預(yù)的同時，解放軍需要一支強(qiáng)大的區(qū)域拒止內(nèi)部的進(jìn)攻力量，能夠在關(guān)鍵時刻迅速投送兵力，達(dá)成戰(zhàn)略目標(biāo)。

于是05式兩棲突擊車應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)悉新款05式最高能以近40公里每小時的時速在海面上狂飆，普通速度也有25到30公里每小時，這種高航速正是為了大幅縮短渡海時間，降低風(fēng)險，提高登陸的突然性和成功率，是閃電奪島戰(zhàn)術(shù)的核心裝備。

海上飆車

那05式兩棲突擊車到底是如何實現(xiàn)這種“海上飆車”般的速度，成為游泳健將的？

要做到這一點(diǎn)，首先05式兩棲突擊車必須讓自己浮起來，所以總體重量就不能過重，它戰(zhàn)斗全重大約在26到28噸左右。而這個重量是精心計算過的，車體由鋁合金和復(fù)合材料制成，既要保證足夠的裝甲防護(hù)，又要確保輕量化，在水上有優(yōu)異的浮性。

但光靠減輕重量，并不能保證05式能夠成功浮起來，所以它的車身就是船體，05式的車體被設(shè)計得又大又長，像一個巨大的拖鞋，好提供更大的浮力。這還不夠，光漂著不行，想要飆車，就必須有能跑的速度。

你看05式兩棲突擊車的車頭，有個非常顯眼的大型防浪板，這是它的獨(dú)門絕技，車一入水，這塊板子就會迅速展開，防止海水灌入車內(nèi)，更重要的是，當(dāng)車速達(dá)到一定程度，還能調(diào)整車體在水中的姿態(tài)，車體前部會在水動力作用下微微抬起，減少與水面的接觸面積，極大降低航行阻力，這就是“滑水”效應(yīng)，為沖刺做好準(zhǔn)備。

至于，05式兩棲突擊車真正的引擎則在后面。05式屁股后面噴水的可不是普通的螺旋槳，那是兩套強(qiáng)勁的噴水推進(jìn)器，這也是它海上飆車的核心心臟，原理嘛，則跟快艇很像，通過高速吸水然后向后猛烈噴出，產(chǎn)生巨大的推力。

這套系統(tǒng)比老式的螺旋槳效率高多了，而且特別適合在淺水區(qū)操作，不容易被水草或者雜物纏住，噪音也相對較小，不容易被發(fā)現(xiàn)。而有了強(qiáng)大的心臟，再加上流線型的身段，05式在水上才能跑那么快，這意味著它橫渡海峽的關(guān)鍵水域時，暴露在敵人火力下的時間大大縮短，生存能力自然也就上來了。

簡單來說，05式的海上飆車秘訣，就是輕量化車體提供浮力+ 噴水推進(jìn)器提供推力+ 可調(diào)滑水板減少阻力+ 大功率發(fā)動機(jī)提供動力。

火力配置

當(dāng)然了，如果實戰(zhàn)的話，05式兩棲突擊車光速度夠快肯定是不行的，必須還得有點(diǎn)硬實力。畢竟05式兩棲突擊車的主要任務(wù)是搶灘登陸，為登陸部隊提供第一波火力支援，摧毀灘頭工事，甚至與臺軍坦克短兵相接，它的定位是由海向陸的突擊先鋒。

而05式兩棲突擊車的主力型號，裝備的是一門105毫米線膛炮。標(biāo)準(zhǔn)配置是4人，車長、炮長、駕駛員和裝填手。雖然是人工裝填，不是自動裝彈機(jī)。

有些人可能覺得這是個弱點(diǎn)，也不如125毫米厲害，但我們工程師這么設(shè)計，可是有大大的道理的。一是105毫米炮彈重量相對125毫米炮彈要輕，人工裝填完全不在話下。二是簡化了結(jié)構(gòu)，提升了系統(tǒng)可靠性，對于兩棲車輛來說，機(jī)械結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，在惡劣海況下出故障的風(fēng)險可能越高。

而且人家配套的彈藥那是相當(dāng)給力。特別是為我們這種兩棲環(huán)境特供的彈藥，比如尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，打個M1A2的正面裝甲可能費(fèi)點(diǎn)勁，但你要知道，坦克最脆弱的地方往往是側(cè)面、后面和頂部。

05式的戰(zhàn)術(shù)可不是去和M1A2“頂?！钡?，而是利用其高機(jī)動性，快速穿插，從側(cè)翼甚至后方發(fā)起攻擊。在那種距離上，這門105毫米炮配合先進(jìn)的穿甲彈，給M1A2好好上一課，那是完全有可能的。

并且除了打坦克的穿甲彈，這門炮還能發(fā)射破甲彈、榴彈，甚至是炮射導(dǎo)彈！這就讓05式變成了一個多面手。灘頭上有敵人的碉堡，一發(fā)榴彈轟過去。遠(yuǎn)處有輛裝甲運(yùn)兵車，炮射導(dǎo)彈直接點(diǎn)名。這種多用途能力，讓它在登陸后的擴(kuò)大戰(zhàn)果階段也非常有用?？吹竭@里，可能有些人覺得并不實際，因為在海上顛簸起伏，炮打不打的準(zhǔn)還是未知數(shù)。

不要擔(dān)心，我們05式兩棲突擊車多的是針對M1A2的絕活

專打臺軍M1A2的絕活

05式有一套厲害的火控系統(tǒng)，包括先進(jìn)的穩(wěn)像式火控和激光測距儀，車長和炮手都有獨(dú)立的熱成像儀，夜里或者惡劣天氣下眼神也一樣好使。

火炮本身也帶雙向穩(wěn)定，也就是說，車體隨著海浪搖晃，但炮管能自動保持指向目標(biāo)，大大提升了行進(jìn)間射擊的精度。你可以想象一下，05式一邊在海面上高速狂飆，一邊穩(wěn)穩(wěn)地瞄準(zhǔn)目標(biāo)，隨時準(zhǔn)備開火。

不過，光有一門好炮還不夠，自身的防護(hù)也得跟上。畢竟要沖擊灘頭，肯定會面對各種武器的招呼。05式在防護(hù)上也下了不少功夫，雖然車體為了更輕是鋁合金裝甲，但關(guān)鍵部位可是增加了鋼裝甲模塊，用來抵御小口徑炮彈和炮彈破片。

更厲害的是，它還可以外掛復(fù)合裝甲反應(yīng)裝甲，進(jìn)一步強(qiáng)化對穿甲彈和破甲彈的防御。特別是針對M1A2等坦克發(fā)射的穿甲彈，加掛重型反應(yīng)裝甲能有效降低被擊穿的風(fēng)險。而對于最常見的RPG火箭筒這類武器，反應(yīng)裝甲就是它們的克星。

并且我們的05式從來不是一個人在戰(zhàn)斗。它不僅能與后方指揮部、海軍艦艇、空軍戰(zhàn)機(jī)以及武裝直升機(jī)實時共享信息，呼喚火力支援。甚至可能它負(fù)責(zé)發(fā)現(xiàn)和鎖定M1A2T，然后由武裝直升機(jī)或遠(yuǎn)程火炮來完成“絕殺”。

再加上05式還有一個完整的車族， ZBD-05步戰(zhàn)車， 搭載30mm機(jī)炮和反坦克導(dǎo)彈，負(fù)責(zé)運(yùn)送步兵并提供支援。指揮車、搶救車、自行迫擊炮等， 各司其職，保障整個登陸部隊的運(yùn)轉(zhuǎn)。這意味著，一個05式車族的登陸集群，自身就構(gòu)成了一個完整的、高度機(jī)動化的作戰(zhàn)體系，從灘頭破障、突擊攻堅到步兵占領(lǐng)，可以一氣呵成。

相信今年年初“聯(lián)合利劍-2025”演習(xí)那震撼的場面不少人還記憶猶新，當(dāng)時05式就是整個兩棲作戰(zhàn)體系里的尖刀連。它通常會和兩棲步兵戰(zhàn)車一起，組成第一波突擊梯隊。在他們的頭頂上，會有武裝直升機(jī)提供火力掩護(hù)，清除灘頭的頑固目標(biāo)。

在他們的身后，有大型兩棲船塢登陸艦，里面裝著主戰(zhàn)坦克和更多的步兵，等05式拿下灘頭陣地后，這些重裝部隊才會由氣墊登陸艇輸送上岸，形成強(qiáng)大的后續(xù)攻擊力量。一旦讓05式這樣的高速兩棲突擊車沖上了岸，戰(zhàn)場主動權(quán)就很大程度上掌握在我們手里了。

臺軍那些M1A2坦克，數(shù)量本來就不占優(yōu)勢，又面臨著來自空中、海上和已經(jīng)上岸的05式等多維度的打擊，很容易陷入各自為戰(zhàn)、被動挨打的境地。而05式完全可以利用城鎮(zhèn)、叢林等復(fù)雜地形，發(fā)揮機(jī)動靈活的優(yōu)勢，繞到側(cè)后給它來個狠的。

相比之下，美國AAV-7和俄系的兩棲坦克PT-7、裝甲車BTR-80/90，不是老了，速度不夠，就是成本太高，火力不夠?？梢哉f，如今05式兩棲突擊車在全球范圍內(nèi)是一個獨(dú)特的存在。它成功地將主戰(zhàn)坦克級別的火力和接近快艇級別的水上高速度 結(jié)合在了一個平臺上，并形成了規(guī)模化、體系化的戰(zhàn)斗力。