俄羅斯的蘇57究竟是5代機(jī)還是只能算4.9代機(jī)？號(hào)稱用導(dǎo)彈在200公里外擊落過(guò)敵機(jī)，創(chuàng)下五代機(jī)最遠(yuǎn)擊殺紀(jì)錄的它，隱身性能為何不堪到鉚釘都能裸露？蘇57究竟是個(gè)王者還是個(gè)青銅？

五代機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)

首先我們來(lái)說(shuō)說(shuō)什么是五代機(jī)？目前國(guó)際公認(rèn)的五代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，源于美國(guó)在研制F22時(shí)提出的4S標(biāo)準(zhǔn)。這“4S”是衡量一款戰(zhàn)機(jī)能否稱為五代機(jī)的核心門檻，可以看作是一張資格證。

第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是隱身性，就是顯著降低飛機(jī)的雷達(dá)反射截面積和紅外信號(hào)，讓它們更難以被敵方雷達(dá)發(fā)現(xiàn)和鎖定。至于目的是做到在超視距空戰(zhàn)中“先敵發(fā)現(xiàn)，先敵攻擊，先敵摧毀”。

第二個(gè)是超音速巡航能力，在不開(kāi)啟加力燃燒室的情況下，能持續(xù)以1.5馬赫以上的速度進(jìn)行巡航。好更快地抵達(dá)或撤離戰(zhàn)場(chǎng)，占據(jù)有利的攻擊位置，并增加導(dǎo)彈的初始動(dòng)能，擴(kuò)大不可逃逸區(qū)。

第三個(gè)則是超機(jī)動(dòng)性，在低速或高速狀態(tài)下，完成傳統(tǒng)飛機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的高難度機(jī)動(dòng)動(dòng)作，如“普加喬夫眼鏡蛇”、“赫伯斯特機(jī)動(dòng)”，這可以快速扭轉(zhuǎn)機(jī)頭指向，搶先發(fā)射格斗彈，是戰(zhàn)機(jī)最后保命和制勝的法寶。

第四個(gè)就是超級(jí)信息優(yōu)勢(shì)，這是五代機(jī)與四代機(jī)本質(zhì)的區(qū)別。它不僅僅是雷達(dá)強(qiáng)大，更是通過(guò)高速數(shù)據(jù)鏈，將機(jī)載雷達(dá)、光電系統(tǒng)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)以及外部平臺(tái)，如預(yù)警機(jī)、衛(wèi)星、其他戰(zhàn)機(jī)的信息融合在一起。讓它們?cè)陲w行員面前形成一個(gè)統(tǒng)一、清晰、全面的戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)圖。讓?xiě)?zhàn)斗機(jī)從單一的武器平臺(tái)，變成了戰(zhàn)場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。

而蘇57的幾乎所有爭(zhēng)議，都源于它在這4S標(biāo)準(zhǔn)上的偏科表現(xiàn)，尤其是隱身性能的拉垮。

拉垮的隱身性能

說(shuō)到隱身，蘇57飽受詬病的地方就有點(diǎn)多了。我們來(lái)簡(jiǎn)單對(duì)比一下，F(xiàn)22和F35的雷達(dá)反射截面積據(jù)說(shuō)只有蒼蠅大小，而蘇57呢，正面雷達(dá)反射截面積在0.1到1平方米之間。

聽(tīng)著是不是不大，雷達(dá)信號(hào)特征可能也比一個(gè)改進(jìn)型的四代機(jī)小，但卻比F22大了成百上千倍。并且不少軍迷們拿著照片對(duì)著放大鏡一看，更是傻眼，咋機(jī)身到處是裸露鉚釘、縫隙能塞進(jìn)卡片，連艙蓋接縫都能透光！

為什么差這么多呢？實(shí)在是細(xì)節(jié)硬傷有點(diǎn)多。蘇57的機(jī)體表面充滿了各種凸起、凹陷和直來(lái)直去的縫隙。這是因?yàn)樗淖撋w沒(méi)有像F22那樣與機(jī)身融合成一條連續(xù)的折線，而是有一個(gè)明顯的臺(tái)階。最遭人詬病的是，它的機(jī)身蒙皮上的鉚釘和螺栓頭幾乎是裸露的，所以面板之間的縫隙也比較大。

雖然這不影響基礎(chǔ)性能，但在雷達(dá)波面前，這些都是一個(gè)個(gè)完美的反射點(diǎn)。雖然后面被罵的太慘了，俄羅斯方面聲稱對(duì)這些縫隙和開(kāi)口進(jìn)行了特殊處理，像是用導(dǎo)電密封膠，但效果顯然無(wú)法與整體平滑的設(shè)計(jì)相提并論。

并且俄羅斯在隱身吸波材料的研究和應(yīng)用上一直落后于中美。蘇57的涂層被曝出耐久性有問(wèn)題，尤其是在高寒、高溫等極端環(huán)境下，非常容易脫落或失效，維護(hù)起來(lái)非常耗時(shí)耗力。這意味著，即便蘇57出廠時(shí)隱身性能達(dá)標(biāo)，在實(shí)際部署中能否始終保持還是個(gè)大問(wèn)號(hào)。

不過(guò)，蘇57的隱身性能并非完全不值一提，像是進(jìn)氣道方面就是蘇57隱身設(shè)計(jì)上比較值得稱贊的地方。它采用了S形彎曲進(jìn)氣道，成功地把發(fā)動(dòng)機(jī)巨大的葉片藏了起來(lái)，避免了直接的雷達(dá)波照射。這點(diǎn)上，它確實(shí)達(dá)到了五代機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。但綜合下來(lái)，以F22和殲20作為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，它的隱身更像是一種重點(diǎn)部位防護(hù)，而非F22那種全方位包裹。

其實(shí)俄羅斯工程師們也挺無(wú)奈的，因?yàn)樗鼈冊(cè)O(shè)計(jì)之初優(yōu)先考慮的就是機(jī)動(dòng)性和成本，不然哪來(lái)的資本創(chuàng)造五代機(jī)最遠(yuǎn)擊殺記錄。

超機(jī)動(dòng)性與動(dòng)力心臟

畢竟超機(jī)動(dòng)性是蘇霍伊設(shè)計(jì)局的看家本領(lǐng)，蘇57可以說(shuō)是將它發(fā)揮到了極致。它裝備的AL41F1發(fā)動(dòng)機(jī)以及目標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品30來(lái)提供了強(qiáng)大的推力。

要知道“產(chǎn)品30”可是號(hào)稱推重比超高，能讓蘇57在不開(kāi)啟加力燃燒室的情況下實(shí)現(xiàn)超音速巡航，這是五代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)之一。而為了實(shí)現(xiàn)驚人的機(jī)動(dòng)性蘇57還保留了巨大的可動(dòng)邊條和復(fù)雜的翼面結(jié)構(gòu)，這些都會(huì)增加雷達(dá)反射面。因?yàn)樵诙砹_斯的設(shè)計(jì)理念中，在視距內(nèi)空戰(zhàn)中，極致的機(jī)動(dòng)性比完美的隱身更重要。

此外，蘇57真正的王牌還有它的全向軸對(duì)稱矢量噴管。F22的矢量噴管只能上下擺動(dòng)，而蘇57的噴管可以上下左右任意偏轉(zhuǎn)，這就讓它的機(jī)頭指向能力達(dá)到了變態(tài)的程度。正因?yàn)槿绱?，著名的普加喬夫眼鏡蛇”、“鉤拳”、“落葉飄”等超機(jī)動(dòng)動(dòng)作，對(duì)蘇57來(lái)說(shuō)幾乎是家常便飯。在近距離狗斗中，它能做出違反常規(guī)飛行軌跡的機(jī)動(dòng)，搶先鎖定敵機(jī)。

不過(guò)，這里又得潑點(diǎn)冷水了。要知道現(xiàn)代超視距空戰(zhàn)，講究的是“先敵發(fā)現(xiàn)，先敵發(fā)射，先敵脫離”，近距離格斗已經(jīng)是小概率事件，雷達(dá)和導(dǎo)彈才是主角。

雖然蘇57的雷達(dá)N036“松鼠”號(hào)稱能發(fā)現(xiàn)400公里外的目標(biāo)，不僅機(jī)頭有主雷達(dá)，在機(jī)翼前緣和機(jī)身側(cè)面還布置了側(cè)視雷達(dá)，構(gòu)成了一個(gè)智能蒙皮系統(tǒng)，理論上能提供全方位的雷達(dá)視野。

可它的電子系統(tǒng)一直被人詬病。比如，它的雷達(dá)陣列數(shù)量少，抗干擾能力疑似被烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)打臉。2024年就有分析指出，蘇57不敢深入烏克蘭防空網(wǎng)，只敢在遠(yuǎn)處扔導(dǎo)彈。再說(shuō)數(shù)據(jù)鏈，俄軍自用的S111系統(tǒng)速率慢，多機(jī)協(xié)同時(shí)容易變單打獨(dú)斗。

對(duì)比F35的云作戰(zhàn)概念，蘇57更像是個(gè)孤狼，所以，這個(gè)長(zhǎng)板的價(jià)值，在今天需要打一個(gè)問(wèn)號(hào)，也讓蘇57的五代機(jī)最遠(yuǎn)擊殺記錄沒(méi)有那么亮眼了。

超視距擊殺記錄

蘇57最揚(yáng)眉吐氣的，就是號(hào)稱用R37M導(dǎo)彈在217公里外擊落過(guò)敵機(jī)。不過(guò)，這戰(zhàn)績(jī)得拆開(kāi)來(lái)看，雖然導(dǎo)彈確實(shí)強(qiáng)，射程400公里，速度6馬赫，幾乎無(wú)法攔截。但這里有個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)這種超遠(yuǎn)距離擊殺，往往極度依賴體系支持。

所以大概率發(fā)現(xiàn)和鎖定目標(biāo)靠的是地面雷達(dá)或A50U預(yù)警機(jī)，蘇57更像是個(gè)空中發(fā)射架。換句話說(shuō)，換個(gè)蘇35掛R37M，說(shuō)不定也能做到。

這里就得提到五代機(jī)的核心傳感器融合，這是蘇57最大的軟肋。F22和殲20強(qiáng)調(diào)信息融合、網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)，飛行員是決策中心。而蘇57的航電系統(tǒng)集成度、軟件成熟度和數(shù)據(jù)鏈能力，更多還是需要手動(dòng)切換模式。

2025年的俄軍宣傳片里，蘇57的座艙界面依然布滿實(shí)體按鈕，而中美五代機(jī)早就是一塊大屏走天下。 更值得一提的是，殲20作為體系作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn)，與預(yù)警機(jī)、無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的理念非常先進(jìn)，而蘇57我們前面也提到了，它在這方面顯得相對(duì)孤立，容易變成單打獨(dú)斗，發(fā)揮不出更大的優(yōu)勢(shì)。

產(chǎn)量與實(shí)戰(zhàn)

此外，蘇57飽受爭(zhēng)議的還有它的產(chǎn)量和實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，從2010年首飛到現(xiàn)在，目前俄軍列裝的蘇57竟然不到20架，還沒(méi)形成完整戰(zhàn)斗力。相比之下，F(xiàn)35已經(jīng)下線超千架。

對(duì)此，有些人可能會(huì)覺(jué)得俄羅斯這是想要慢工出細(xì)活，但你們可能想太多了，之前俄羅斯自己的軍方報(bào)告中都稱，蘇57的“產(chǎn)品30”發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性一直沒(méi)解決，復(fù)合材料產(chǎn)能也跟不上。

并且自2022年俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)，蘇57的表現(xiàn)一直神秘莫測(cè)，因?yàn)樗鼜膩?lái)沒(méi)有深入過(guò)烏克蘭的防空密集區(qū)域，主要活動(dòng)區(qū)域在遠(yuǎn)離前線的俄羅斯領(lǐng)空或黑海上空，使用遠(yuǎn)程導(dǎo)彈R37M進(jìn)行攻擊，仿佛生怕“神話破滅”被打臉。

到底算4.9代還是5代

事實(shí)上，蘇57的本質(zhì)是俄羅斯在國(guó)力有限、技術(shù)儲(chǔ)備不均的現(xiàn)實(shí)條件下，權(quán)衡利弊后拿出的一份非對(duì)稱解決方案。

它沒(méi)有盲目追求面面俱到，而是強(qiáng)化自身傳統(tǒng)的機(jī)動(dòng)和武器優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)性的解決隱身問(wèn)題。所以與其爭(zhēng)論它是5代還是4.9代，不如理解它的“不合格”之處，畢竟在特定戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下夠用甚至高效才是關(guān)鍵。