其實(shí)在風(fēng)云T11預(yù)售發(fā)布會(huì)之前，我大概猜了一下它的預(yù)售價(jià)，我猜的是20萬(wàn)左右起步。事實(shí)也確實(shí)如我所想，只不過(guò)是落在了20萬(wàn)以?xún)?nèi)，我以為會(huì)在正式上市的時(shí)候才會(huì)亮出這張王牌，沒(méi)想到發(fā)布預(yù)售價(jià)的時(shí)候就給了我們驚喜。

風(fēng)云T11預(yù)售價(jià)為19.99-26.49萬(wàn)元，共推出4款車(chē)型，新車(chē)定位為大型SUV，并采用六座布局。

風(fēng)云T11吸引我的點(diǎn)還是挺多的，首先就是外觀(guān)造型，可以說(shuō)是20萬(wàn)內(nèi)的價(jià)格，百萬(wàn)級(jí)的氣場(chǎng)。風(fēng)云T11的長(zhǎng)寬高分別為5205/1998/1800mm，軸距為3120mm。

整體車(chē)身尺寸跟吉利銀河M9很相近，不過(guò)風(fēng)云T11在軸距上有一定的優(yōu)勢(shì)，算是盡可能為車(chē)內(nèi)乘員騰出更多空間了。

座艙之內(nèi)，非常吸引眼球的是一塊30英寸大連屏，值得一提的是屏幕中間并沒(méi)有分割線(xiàn)，在制造工藝和造價(jià)成本上顯然是更顯誠(chéng)意。內(nèi)置的是高通8255車(chē)機(jī)芯片，支持CarPlay、HiCar、CarLink手機(jī)互聯(lián)功能。

另外還配備了9.2L冷暖冰箱支持-18°C-50°C調(diào)節(jié)，在長(zhǎng)途出行時(shí)像冷飲熱食都能隨意取用。

智能化方面，風(fēng)云T11還搭載了獵鷹高階輔助駕駛，配備了27個(gè)感知單元與200TOPS算力的芯片。全系標(biāo)配獵鷹500系統(tǒng)，可支持高速NOA和城市通勤NOA。而搭載激光雷達(dá)的獵鷹700則可支持高速NOA和端到端城市NOA，以及跨層記憶泊車(chē)等全場(chǎng)景智駕功能。

而最值得一提的是，風(fēng)云T11在安全性上也是下足了料。全系標(biāo)配11安全氣囊，涵蓋了雙腔遠(yuǎn)端氣囊、副駕躍屏式氣囊、主駕膝部氣囊、2200mm超長(zhǎng)側(cè)氣簾和后風(fēng)窗安全氣囊。其中這個(gè)后風(fēng)窗安全氣囊能夠在追尾時(shí)，更好地保護(hù)第三排乘客頭部的安全。

風(fēng)云T11是一臺(tái)大六座SUV，二排零重力座椅支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)和一鍵舒躺，三排座椅均為電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，而一二排座椅則是配備了座椅通風(fēng)加熱。另外配備全車(chē)40處儲(chǔ)物空間和798L后備廂空間，輕松應(yīng)對(duì)全家出行和裝載需求。

風(fēng)云T11還標(biāo)配了伯牙之音23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、第二/第三排隱私玻璃、分段式全景天窗、前后電動(dòng)遮陽(yáng)簾、三區(qū)空調(diào)、360度全景影像、哨兵模式、256色氛圍燈等等。

動(dòng)力方面，風(fēng)云T11搭載了1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，提供了后驅(qū)和四驅(qū)，其中后驅(qū)車(chē)型最大功率為195kW，匹配33.68千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航為220公里。

四驅(qū)車(chē)型系統(tǒng)綜合功率為345kW，峰值扭矩為634Nm，零百加速時(shí)間為5.4秒。同時(shí)還配備了39.92千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航為220公里。

底盤(pán)部分，新車(chē)采用了前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，四驅(qū)車(chē)型還提供了CDC電控減振器。

風(fēng)云T11的對(duì)手包括吉利銀河M9、深藍(lán)S09等，而風(fēng)云T11的優(yōu)勢(shì)在于更有氣場(chǎng)的外觀(guān)造型、更豐富的安全配置表現(xiàn)以及更有吸引力的價(jià)格，期待上市能再給到一個(gè)更有驚喜的價(jià)格。