隨著生鮮電商、預(yù)制菜等新消費(fèi)業(yè)態(tài)的持續(xù)升溫，中國冷鏈物流行業(yè)正迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇。

據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計(jì)，今年上半年，食品冷鏈物流業(yè)務(wù)總需求量為1.92億噸，同比增長4.35%。

在此背景下，行業(yè)如何突破“存量競爭”困局、開拓“增量市場”空間，成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。10月17日，由華鼎冷鏈科技與宇通商用車聯(lián)合主辦的“2025冷鏈供應(yīng)鏈生態(tài)發(fā)展峰會暨全國冷鏈星河計(jì)劃啟動儀式”在鄭州舉行。本次峰會以“鼎力相助 宇啟新程——全國冷鏈倉車線深度組網(wǎng)”為主題，匯聚了行業(yè)協(xié)會、企業(yè)代表及全國冷鏈領(lǐng)域精英300多人，共同探討冷鏈產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展路徑，推動全國冷鏈資源協(xié)同與生態(tài)共建。

冷庫空置率35%VS新能源滲透率57%，行業(yè)巨頭共倡協(xié)同破“內(nèi)卷”

當(dāng)行業(yè)的增長撞上“內(nèi)卷”的高墻，出路在哪里？

華鼎冷鏈科技CEO王君在開場致辭時指出，在食材流通領(lǐng)域，單純依靠“壓價”的競爭方式不可持續(xù)，最終將導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量下降�？蛻舻暮诵男枨笫恰胺�(wěn)定、高效、低成本”的供應(yīng)鏈服務(wù)，其中穩(wěn)定位列首位。

王君呼吁同行從“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“整合協(xié)作”，通過共享資源來共同提升效率、降低成本。

宇通輕卡總經(jīng)理彭浩在致辭時透露，截至今年9月，新能源輕卡冷藏車的市場滲透率已突破57%，行業(yè)正站在綠色轉(zhuǎn)型與市場爆發(fā)的風(fēng)口。

面對成本與效率的壓力，彭浩表示，宇通的答案不僅是造一臺“跑得遠(yuǎn)、用得久、靠得住”的好車，更是要共建一個好的行業(yè)生態(tài)。

光鮮的宏觀數(shù)據(jù)之下，是冷鏈企業(yè)每天都在面對的“冷”現(xiàn)實(shí)：資源錯配。華鼎冷鏈科技副總經(jīng)理洪德智以《冷鏈物流產(chǎn)業(yè)突圍路徑與價值鏈延伸》為題，用翔實(shí)的數(shù)據(jù)勾勒了行業(yè)的“�！迸c“機(jī)”。他援引的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前全國冷庫平均空置率高達(dá)35%，而冷藏車空駛率也超過35%，日均行駛里程僅為250公里，不足普貨車輛的60%，資源盤活效率低與成本損耗問題極為突出。

基于此，洪德智深入剖析了“單打獨(dú)斗”模式的局限性，并展示了華鼎冷鏈提出的平臺化解決方案。通過構(gòu)建“倉車線開放互驅(qū)平臺”，整合全國超過40萬平方米高標(biāo)立體倉、5347條干支線網(wǎng)絡(luò)及超4萬臺可調(diào)配冷藏車資源，華鼎旨在實(shí)現(xiàn)“全國一張網(wǎng)，協(xié)同一盤貨”。該模式能幫助合作伙伴顯著降低倉配成本、快速拓展市場并增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)抵御能力。他進(jìn)一步描繪了通過三級立體式倉網(wǎng)架構(gòu)與全域數(shù)字化藍(lán)圖，賦能連鎖餐飲、食材工廠等客戶，最終實(shí)現(xiàn)從被動服務(wù)到主動價值創(chuàng)造的產(chǎn)業(yè)升級路徑。

數(shù)據(jù)透視行業(yè)現(xiàn)狀，平臺化驅(qū)動價值鏈延伸

面對傳統(tǒng)增長動能的放緩，行業(yè)將目光投向新興業(yè)態(tài)與技術(shù)革命。

河南省物流與采購聯(lián)合會冷鏈分會秘書長郭鵬在分享中指出，連鎖餐飲的凈菜采購催生每日約600輛城配冷藏車的需求；與此同時，規(guī)模突破520億元的寵物食品市場，特別是需-18℃深凍的鮮食產(chǎn)品，為冷鏈企業(yè)打開了毛利提升25%的高價值通道。在技術(shù)前沿，無人冷藏車已開始路權(quán)試點(diǎn)，每年可節(jié)省人力成本12萬元；低空冷鏈更將運(yùn)輸時間從8小時銳減至45分鐘。這些探索不僅是對存量市場的突破，更是驅(qū)動行業(yè)向高效率、高價值與綠色可持續(xù)方向躍遷的關(guān)鍵力量。

在新能源冷藏車滲透率已突破57%的行業(yè)背景下，宇通輕卡產(chǎn)品總監(jiān)馬劉聰分享了其如何以核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸質(zhì)量與效率的雙重飛躍。他介紹，宇通新能源冷藏車通過超高比能電芯與瑞控一體化平臺技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能耗降低25%以上，超能電池系統(tǒng)循環(huán)壽命突破8500次，三電系統(tǒng)質(zhì)保最長可達(dá)十年100萬公里。

此次與華鼎冷鏈的深度合作，也為行業(yè)構(gòu)建起一個“車智能、倉協(xié)同、全程可視”的高效冷鏈運(yùn)輸新生態(tài)。

在智慧冷鏈新紀(jì)元的構(gòu)建中，華鼎冷鏈科技副總經(jīng)理袁博指出，其核心驅(qū)動力在于覆蓋供應(yīng)鏈全流程的數(shù)字化系統(tǒng)與AI技術(shù)深度融合。他重點(diǎn)介紹了華鼎自主研發(fā)的“雪豹大模型”，該模型作為智能中樞，已深度賦能于倉儲與運(yùn)輸兩大核心環(huán)節(jié)。通過這一系統(tǒng)，華鼎將免費(fèi)向生態(tài)伙伴輸出成熟的倉儲管理與運(yùn)輸管理系統(tǒng)，從根本上提升全鏈條的協(xié)同效率與決策智能化水平。

星河計(jì)劃聚勢共贏，生態(tài)協(xié)同落地生根

所有的趨勢洞察與方案探討，最終都指向了一個落地的行動。本次峰會最引人注目的環(huán)節(jié)，無疑是由華鼎發(fā)起的標(biāo)志著行業(yè)從“分散競爭”邁向“生態(tài)協(xié)同”的“全國冷鏈星河計(jì)劃”啟動儀式。

在與會嘉賓的共同見證下，河南省物流與采購聯(lián)合會冷鏈行業(yè)分會秘書長郭鵬、華鼎冷鏈科技CEO王君、宇通輕卡總經(jīng)理彭浩等9位來自協(xié)會與企業(yè)的代表共同啟動了“星河計(jì)劃”。華鼎冷鏈科技與宇通商用車現(xiàn)場簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著兩家龍頭企業(yè)從業(yè)務(wù)合作邁向了“倉網(wǎng)”與“運(yùn)網(wǎng)”的深度綁定。此外，在峰會現(xiàn)場，來自鶴壁、洛陽、山東、山西、西安等全國多地的十余家企業(yè)，與華鼎冷鏈簽訂合作協(xié)議。

在合作伙伴分享環(huán)節(jié)，兩家區(qū)域冷鏈企業(yè)分享了與華鼎、宇通合作中的真切體驗(yàn)。華夏易通副總經(jīng)理朱華僑回顧了一個細(xì)節(jié)：在宇通新能源車輛初期使用階段，即便車輛在深夜出現(xiàn)故障，宇通的售后團(tuán)隊(duì)也會迅速響應(yīng)，一次派出七八名工程師連夜趕赴現(xiàn)場解決問題，這種對客戶負(fù)責(zé)到底的態(tài)度讓他們深受觸動。

石家莊皇金科技有限公司董事長張偉超則從運(yùn)營層面印證了協(xié)同價值，他表示接入華鼎的網(wǎng)絡(luò)后，公司倉庫利用率提升了40%以上，客戶與訂單量均實(shí)現(xiàn)翻倍。

兩家企業(yè)的實(shí)踐共同表明，可靠的裝備保障與深度的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，是推動區(qū)域冷鏈企業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)效突破的關(guān)鍵。

本次峰會的成功舉辦及“星河計(jì)劃”的正式啟航，標(biāo)志著中國冷鏈物流行業(yè)從傳統(tǒng)的“單打獨(dú)斗”正式邁入了“生態(tài)共榮”的新發(fā)展階段。以華鼎的“倉網(wǎng)”與宇通的“運(yùn)網(wǎng)”為基石，通過政策、技術(shù)、金融與服務(wù)的全面開放，一個高效協(xié)同、互利共贏的全國冷鏈新生態(tài)正在加速形成。這不僅是一次資源的簡單連接，更是一場旨在提升中國冷鏈整體運(yùn)行效率與價值創(chuàng)造的深度變革。