偶遇紅旗L5（參數(shù)丨圖片），看到車頭和車尾后，網(wǎng)友沉默3秒：這車太反常了！你看這輛婚車，是不是很奇怪？看車頭，這是紅旗L5，就保有量而言，全國也就百八十輛，極其罕見，看車身側(cè)面，給人林肯城市的既視感，而車尾卻不像紅旗L5，難不成這是“特制”車型？其實，這壓根就不是紅旗L5，也不是林肯城市，原型車是當(dāng)年的紅旗“旗艦”，沒錯，名字就叫旗艦，這輛車算“三合一”。

一汽紅旗在上世紀末，曾推出了一款旗艦車型，中文名字就叫“紅旗旗艦”，此款車車身貼有CA7460，CA是China Automobile的縮寫，這是一汽廠標(biāo)的代號，因此，所有的紅旗車都是CA開頭的，數(shù)字7代表車系，就好像寶馬3系5系7系一樣，在一汽字典里，1-3基本都是卡車，4-5是客車或越野車，7代表的是轎車，4代表排量級別，早年代表4氣缸，后來代表4升級別的排量，60是車型內(nèi)部代號，用來區(qū)分不同版本的車型，CA7460是標(biāo)準版，CA7460 L2是加長版，說真的，這套命名規(guī)則有點復(fù)雜。

很多網(wǎng)友表示，每次看到紅旗旗艦，總給人林肯城市的既視感，其實，紅旗旗艦就是基于林肯城市平臺開發(fā)打造，這不是抄襲，而是合作。90年代中期，一汽紅旗想造一款大型豪華車，1995年，紅旗派人去福特學(xué)習(xí)，1996年，紅旗旗艦?zāi)Ｐ蛙噯柺溃?997年備產(chǎn)，1998年10月，國產(chǎn)紅旗旗艦正式問世。其實，所謂的紅旗旗艦，就是以98款林肯城市為基礎(chǔ)開發(fā)的，所以，每次看到紅旗旗艦，總給人林肯城市的既視感。雖是換殼車，但是總體造型略微改動。

車牌兩邊均有4條鍍鉻，這是紅旗家族元素，代表四平八穩(wěn)。標(biāo)準版“紅旗旗艦”車身尺寸，長5481mm，寬1980mm，高1478mm，此款車搭載的是4.6升V8發(fā)動機，雖說使用的是V8發(fā)動機，但是，當(dāng)年標(biāo)準版的起售價僅為68.8萬元，這個價格和寶馬5系和奔馳E級的價格差不多，就價格而言，很有競爭力，加上車長近5.5米，使用的又是V8發(fā)動機，所以，大家對這款車寄予厚望，不過很可惜，市場對這款車的認可度并不高，由于銷量持續(xù)低迷，所以，2005年紅旗旗艦就停止銷售了。

當(dāng)年，紅旗并未公布紅旗旗艦具體銷量，不過根據(jù)報道，在產(chǎn)期間的年產(chǎn)量不足百臺，所以，業(yè)內(nèi)人士曾評估過，紅旗旗艦的總產(chǎn)量不足500輛，包括加長版各種型號。就保有量而言，比勞斯萊斯幻影罕見多了。至于這輛紅旗旗艦為什么車頭像紅旗L5，其實就是用紅旗L5的車頭改裝的。

或許有網(wǎng)友想問，這紅旗L5的車頭從哪里買來的？不會從陳田村買來的拆車件吧？用的是拆車件，這一點可以肯定，但未必是陳田村的，因為任何一款車，在沒有正式上市之前，都會進行各種測試，包括紅旗L5，而測試的車型統(tǒng)稱為“試驗車”，試驗車完成各種測試之后，要報廢處理，有的車會被人拆的七零八落，想必這輛紅旗旗艦就是用拆車件改裝的。

就回頭率而言，感覺絲毫不輸紅旗L5，而且還能給人小驚喜。想想看，當(dāng)你在馬路上看到這款車，你告訴車里的人，快看，罕見的紅旗LLLLLL……接著就是一臉問號？這……是什么車？誰能想到，它有林肯城市的基因+紅旗旗艦的元素+紅旗L5的車頭，然后配上1949車牌，絕了！