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2025年一級造價工程師考試：

首先是缺考率方面，綜合來看應(yīng)該是超過50%的。

我不知道這些報了名卻沒去考試的人是什么心態(tài)，只能大體上做一些猜測，其實理由也簡單：現(xiàn)在考造價是真沒啥性價比了，但考試難度又高，起碼比一建難些，付出的時間和精力不成正比，自然就沒心情去復(fù)習(xí)了。

現(xiàn)在工程行業(yè)這個情況，大概率從業(yè)人員每天都是很焦慮的，哪怕是簽定了無固定期限合同的員工，也很有可能“待崗”“息崗”“進(jìn)入人才沉淀池”啥的，今天不知道明天的事情，哪還有心思去備考。

另外就是這兩年的收入嚴(yán)重下滑，我大概算了下，24年的收入只有23年的一半，25年的收入估計能到23年的三分之一。

就這么個情況，我是還沒買房買車沒結(jié)婚，沒有太大的壓力，那些中年工程人，每個月的房貸生活費啥的，固定開支就很高，已經(jīng)開始入不敷出了。

所以他們每天想的都是怎么去增加一點收入，晚上下班了出去跑滴滴跑順風(fēng)車甚至是擺地攤的，不在少數(shù)。

這樣的背景之下，備考自然是往后靠了，因為就算考下來，也無法讓現(xiàn)狀有一個大的改觀，有這時間還不如干點別的。

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其次是備考人群方面：

現(xiàn)在參加建工類考試的主力已經(jīng)變成了夕陽紅戰(zhàn)隊了。

這其實也是很好理解和接受的，工程行業(yè)從業(yè)人員這么多，有人走自然也有人留下，有人棄考自然也有人堅持考。

而現(xiàn)在這個行情之下，但凡有點其他辦法或者出路的，肯定就想辦法走了。

那么留下來的，還在堅持考證的，就是那些已經(jīng)入了這個行業(yè)而且沒有其他出路的人了，只能一條道路走到黑了，不成功，便成仁。

當(dāng)然，也可以換個說法：情懷！

除了別無選擇的人群之外，也還有一部分是現(xiàn)在反正閑著也是閑著，就考考證唄，雖然現(xiàn)在行情不好，但是這個考過了就是一輩子的事情，萬一以后又有用了呢？

說實話，現(xiàn)在工程行業(yè)的閑置人員確實是挺多的，待崗息崗的不知道多少，短時間又找不到其他的工作或者出路，在家閑著沒事就看看書唄，能緩解一下焦慮，還能營造良好的家庭學(xué)習(xí)氛圍。

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考試難度方面：其實任何考試都是一樣的，有人復(fù)習(xí)到位，有人半桶水，有人臨陣磨槍。

所以反映出來的結(jié)果就是有人覺得題目中規(guī)中矩，沒有太多難題偏題怪題，也有人覺得計算量太大，還有一部分是單純?nèi)ジ惺芤幌驴荚嚨姆諊?，不想浪費報名費的。

至于真實的考試難度，也要結(jié)合到考率和最后的考試成績來判斷了，畢竟每個人的復(fù)習(xí)情況不一樣，對考試難度的感受也是不一樣的。

最后再說一句：這年頭還能堅持參加建工類考試的，真的是有一點情懷在里面的，不然早都放棄了。

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