10月18日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會指導(dǎo)，中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車改裝分會與雅森國際集團(tuán)聯(lián)合主辦，廣汽集團(tuán)、廣東省汽車行業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會越野車分會、中國汽車工業(yè)協(xié)會皮卡分會協(xié)辦，《中國汽車市場》雜志社、北京圣銘旗文化有限公司、汽車行家承辦的“CAAM2025汽車改裝產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與生態(tài)創(chuàng)新大會”在東莞成功舉辦。本次大會得到了廣汽傳祺（大會指定用車）與icar汽車（會務(wù)專用車）的特別支持。

圖：與會部分嘉賓合影，匯聚了中國汽研、吉利雷達(dá)、猛士科技、長城汽車、羅倫士、icar汽車、運(yùn)良越野、重慶駿璽等產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)代表

會議匯聚了工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委、國家信息中心等政府部門領(lǐng)導(dǎo)，國內(nèi)外主流車企、頂尖改裝品牌、核心零部件商以及權(quán)威研究機(jī)構(gòu)、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)和媒體等全產(chǎn)業(yè)鏈嘉賓逾200人。與會代表圍繞政策解碼、趨勢研判、實(shí)踐分享與標(biāo)桿成果推薦等環(huán)節(jié)展開深入交流，系統(tǒng)性破解產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)，為中國汽車改裝產(chǎn)業(yè)從千億規(guī)模向萬億賽道的高質(zhì)量跨越注入強(qiáng)勁動能。

圖：會議現(xiàn)場座無虛席，參會代表正專注聆聽或記錄，現(xiàn)場交流氣氛熱烈

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長楊中平在大會致辭中指出，汽車改裝作為連接規(guī)?；圃炫c個性化消費(fèi)的關(guān)鍵紐帶，正從小眾愛好成長為激發(fā)內(nèi)需的重要力量，全國超3.5 億輛的汽車保有量為其提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。后續(xù)中汽協(xié)將針對改裝重點(diǎn)推進(jìn)四方面工作：一是強(qiáng)化政策研究與標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，聚焦車輛認(rèn)證、合規(guī)邊界等關(guān)鍵議題，構(gòu)建全鏈條標(biāo)準(zhǔn)體系；二是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)融合，搭建跨領(lǐng)域合作平臺，推動整車、零部件、改裝企業(yè)等深度對接；三是培育健康汽車文化，通過舉辦改裝文化活動提升公眾認(rèn)知，加強(qiáng)國際交流合作推動走出去；四是加強(qiáng)行業(yè)自律與誠信建設(shè)，完善自律規(guī)范、抵制不規(guī)范競爭，營造健康有序市場環(huán)境。

圖：中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長楊中平發(fā)表致辭，強(qiáng)調(diào)了汽車改裝產(chǎn)業(yè)對激發(fā)內(nèi)需潛力的重要意義

產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵突破點(diǎn)，始于政策體系的持續(xù)完善。工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司原副司長、巡視員辛仁周指出，近年來國家層面政策支持持續(xù)加強(qiáng)，從2008年國務(wù)院首次提及發(fā)展汽車改裝產(chǎn)業(yè)，到2025年中央辦公廳與國務(wù)院辦公廳將其列為汽車后市場消費(fèi)重要內(nèi)容，工信部、商務(wù)部、公安部等多部門及江蘇、廣東等地方也出臺支持政策，推動行業(yè)政策環(huán)境不斷完善。面向“十五五”關(guān)鍵發(fā)展期，他建議：一是制定層級高、責(zé)任清晰且操作性強(qiáng)的專項(xiàng)扶持政策，明確各部門職責(zé)與鼓勵、監(jiān)管方向；二是構(gòu)建完整高效、利益共享的產(chǎn)業(yè)鏈，打通設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、賽事保險、二手車等上下游環(huán)節(jié)，推動全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新；三是加強(qiáng)企業(yè)自身建設(shè)，強(qiáng)化研發(fā)創(chuàng)新、推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與質(zhì)量管理，學(xué)習(xí)優(yōu)秀企業(yè)家精神，向“專精特新”方向發(fā)展；四是加強(qiáng)政府監(jiān)管與行業(yè)自律，整治非理性競爭，營造優(yōu)勝（參數(shù)丨圖片）（參數(shù)丨圖片）劣汰的市場環(huán)境；五是擴(kuò)大開放，借鑒國外成熟經(jīng)驗(yàn)，推動國際產(chǎn)品認(rèn)證體系建設(shè)，助力企業(yè)拓展國際市場。

圖：工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司原副司長、巡視員辛仁周發(fā)表演講，闡述政策體系對產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵作用

政策落地的成效，最終體現(xiàn)在市場秩序的優(yōu)化升級。國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心工業(yè)品處副處長程曉東從規(guī)范市場秩序的角度展開分享。他表示，有關(guān)部委已明確將汽車后市場納入創(chuàng)新試點(diǎn)范圍，正視汽車改裝市場的巨大潛力，同時推進(jìn)全國汽車全生命周期信息平臺建設(shè)，為改裝市場規(guī)范發(fā)展奠定基礎(chǔ)。同時他呼吁在新經(jīng)濟(jì)環(huán)境與發(fā)展形勢下，行業(yè)需協(xié)同發(fā)力，進(jìn)一步完善法規(guī)、加強(qiáng)監(jiān)管，共同推動汽車改裝車市場有序發(fā)展，為消費(fèi)者提供更安全、環(huán)保、個性化的改裝服務(wù)，助力我國汽車后市場持續(xù)進(jìn)步。

圖：國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心工業(yè)品處副處長程曉東發(fā)表演講，圍繞“規(guī)范汽車改裝價格秩序，激發(fā)市場活力與消費(fèi)潛力”主題展開分享

在改裝需求層面，高級經(jīng)濟(jì)師、國家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心主任研究員路遙認(rèn)為，我國已全面邁入以個性化消費(fèi)為核心特征的第三消費(fèi)社會。按國際市場規(guī)律判斷——即千人汽車保有量達(dá)100輛時改裝需求開始萌芽、達(dá)200輛時改裝市場進(jìn)入快速發(fā)展階段，我國正處于改裝市場的關(guān)鍵快速發(fā)展期。此外，95后群體將逐步成為汽車消費(fèi)主力，對個性化的需求尤為突出，再疊加政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷升級的雙重助力，我國改裝產(chǎn)業(yè)有望沿專業(yè)化、品牌化、國際化路徑實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展與壯大。

圖：高級經(jīng)濟(jì)師、國家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心主任研究員路遙發(fā)表主題演講，深入分析我國汽車改裝市場的需求特征與發(fā)展前景

中國汽研政研咨詢中心創(chuàng)新發(fā)展部部長楊紅松介紹了汽車改裝標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方面的情況。中國汽車工業(yè)協(xié)會自2022年起推動相關(guān)工作，中國汽研承接標(biāo)準(zhǔn)編制，目前已發(fā)布乘用車車輪、懸架等5項(xiàng)改裝標(biāo)準(zhǔn)，定制改裝品質(zhì)、預(yù)留接口等6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)處于在研階段，規(guī)劃構(gòu)建的《汽車改裝全場景專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，將覆蓋乘用車、皮卡、新能源汽車等多車型及全使用場景，分短期、中期、長期逐步落地。

圖：中國汽研政研咨詢中心創(chuàng)新發(fā)展部部長楊紅松發(fā)表演講，系統(tǒng)介紹汽車改裝標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)進(jìn)展與規(guī)劃

打破產(chǎn)業(yè)鏈壁壘，是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚變升級的核心路徑。中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車改裝分會理事長、雅森國際總裁謝宇在致辭中直指行業(yè)割裂痛點(diǎn)，提及未來改裝市場將迎來油電融合、消費(fèi)主體轉(zhuǎn)移等新變化。他呼吁主機(jī)廠與后市場企業(yè)需秉持價值對等原則深度協(xié)同，不再局限于單向獲取資源，而是真正攜手構(gòu)建共贏生態(tài)，唯有如此才能抓住改裝市場放開的機(jī)遇，在激烈競爭中占據(jù)主動，避免錯失市場份額。

圖：中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車改裝分會理事長、雅森國際總裁謝宇發(fā)表演講，呼吁產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同共建，構(gòu)建汽車改裝產(chǎn)業(yè)共贏新生態(tài)

企業(yè)實(shí)踐則為生態(tài)構(gòu)建提供了鮮活樣本。廣汽集團(tuán)產(chǎn)品本部定制化高級經(jīng)理洪志進(jìn)分享了廣汽福祉車的發(fā)展歷程：廣汽聯(lián)合改裝公司聚焦老人、殘障人士等出行不便群體，針對進(jìn)口相關(guān)產(chǎn)品昂貴、上下車不便及安全無保障的痛點(diǎn)，精準(zhǔn)把握用戶“尊嚴(yán)感”需求，首創(chuàng)可分離電動福祉座椅，全程以原廠安全和前裝標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，完成79項(xiàng)安全試驗(yàn)，目前國內(nèi)銷量第一。

圖：廣汽集團(tuán)產(chǎn)品本部定制化高級經(jīng)理洪志進(jìn)發(fā)表演講，分享廣汽福祉車在滿足特殊群體出行需求方面的創(chuàng)新實(shí)踐

雷達(dá)新能源汽車銷售總經(jīng)理賈海波認(rèn)為，當(dāng)前皮卡行業(yè)呈現(xiàn)電動化、年輕化、多元化三大變化，吉利雷達(dá)汽車以技術(shù)賦能、場景功能與服務(wù)需求為核心定位，致力于將新能源皮卡打造成可移動的智能能源站與物聯(lián)平臺，推動皮卡從傳統(tǒng)工具車向生態(tài)化變革?！捌嚫难b的未來不在于千篇一律的外觀，而在于千變?nèi)f化的功能”，據(jù)賈海波介紹，雷達(dá)所有產(chǎn)品中15%來自于自己基礎(chǔ)能力的提升改裝，80%左右來自于后續(xù)的改裝包，所有的功能改裝包都與各地的改裝企業(yè)定制化共同開發(fā)?！拔覀儠晟聘纳品?wù)體系，在全國內(nèi)布局授權(quán)改裝網(wǎng)點(diǎn)，統(tǒng)一施工標(biāo)準(zhǔn)和培訓(xùn)體系，讓用戶在當(dāng)?shù)鼐湍芟硎艿綄I(yè)的改裝和專業(yè)的服務(wù)。”賈海波補(bǔ)充道。

圖：雷達(dá)新能源汽車銷售總經(jīng)理賈海波發(fā)表演講，分享新能源皮卡改裝生態(tài)的創(chuàng)新實(shí)踐與戰(zhàn)略布局

中國汽車工業(yè)協(xié)會越野車分會秘書長、東風(fēng)猛士科技首席合規(guī)官程必雄認(rèn)為，新能源越野車型打破了越野與城市的界限，推動廣義輕度越野及越野向往人群的年新增量達(dá)到150萬臺，市場規(guī)?？焖贁U(kuò)大，不同價格區(qū)間新能源越野滲透顯著，公路長途自駕、長途輕度越野、沙漠地形越野三大場景新能源車型滲透率超40%，新能源越野改裝機(jī)遇窗口已打開。他建議關(guān)注新能源越野全生命周期改裝需求，同時加強(qiáng)改裝結(jié)合智能化、網(wǎng)聯(lián)化、生態(tài)化創(chuàng)新，并以猛士科技在開發(fā)階段預(yù)留改裝接口、投入預(yù)算解決新能源自動駕駛相關(guān)適配問題為例，鼓勵改裝企業(yè)在主機(jī)廠新品開發(fā)初期介入以預(yù)留改裝接口，助力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化發(fā)展。

圖：中國汽車工業(yè)協(xié)會越野車分會秘書長、東風(fēng)猛士科技首席合規(guī)官程必雄發(fā)表演講，深入解析新能源越野市場前景及改裝產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新路徑

針對改裝行業(yè)用戶不信任、服務(wù)商溢價低、效率低等痛點(diǎn)，提出系統(tǒng)化解決方案平臺。蘇州羅倫士汽車制造股份有限公司副總經(jīng)理劉斌提出構(gòu)建AI定制平臺，整合新媒體算力與供應(yīng)鏈資源，以模塊化改裝方案、全流程閉環(huán)體驗(yàn)賦能用戶、生態(tài)伙伴與主機(jī)廠。同時他強(qiáng)調(diào)需聯(lián)合改裝廠、零部件商、技術(shù)服務(wù)商等，依托數(shù)字經(jīng)營平臺與流量媒體，圍繞用戶商務(wù)、出行、娛樂等場景需求，構(gòu)建共贏生態(tài)圈，推動從個性化產(chǎn)品表達(dá)向產(chǎn)業(yè)升級。

圖：羅倫士汽車副總經(jīng)理劉斌發(fā)表演講，分享基于AI定制平臺的汽車改裝行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案

隨著新能源汽車市場高速增長，底盤護(hù)板市場需求顯著提升，但行業(yè)因缺乏標(biāo)準(zhǔn)陷入無序競爭，存在材料亂象、設(shè)計(jì)缺陷等問題。重慶駿璽汽配有限公司總經(jīng)理馮艷云在會上圍繞新能源汽車底盤護(hù)板展開分享。推動底盤護(hù)板技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建立與普及，重慶駿璽主導(dǎo)起草了中國汽車工業(yè)協(xié)會《鋁合金汽車底盤保護(hù)板材料與產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范》。他呼吁通過完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)遏制劣質(zhì)仿品，強(qiáng)調(diào)企業(yè)需以道德底線為基礎(chǔ)、以技術(shù)為承載打造有價值產(chǎn)品，目前重慶駿璽已與多家主機(jī)廠合作并獲得良好口碑。

圖：重慶駿璽總經(jīng)理馮艷云在發(fā)表演講，分享新能源汽車底盤護(hù)板行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

廣東省汽車行業(yè)協(xié)會秘書長鄭欽介紹了大灣區(qū)汽車改裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。目前大灣區(qū)汽車改裝產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，依托廣汽、比亞迪、小鵬等實(shí)力主機(jī)廠搭建了良好的改裝合作平臺，且本地產(chǎn)業(yè)集群完善，汽車文化沉淀深厚，消費(fèi)群體年輕化且個性化需求突出，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。他建議需政府頂層設(shè)計(jì)構(gòu)建生態(tài)，建立政企常態(tài)化溝通機(jī)制，強(qiáng)化監(jiān)管并推動標(biāo)準(zhǔn)體系完善，同時倡導(dǎo)主機(jī)廠、改裝企業(yè)、零部件商等協(xié)同創(chuàng)新，借助大灣區(qū)文化影響力，共同推動大灣區(qū)汽車改裝產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造特色產(chǎn)業(yè)集群。

圖：廣東省汽車行業(yè)協(xié)會秘書長鄭欽發(fā)表演講，分享大灣區(qū)汽車改裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢及協(xié)同創(chuàng)新路徑

北京工業(yè)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師王超從軟件定義汽車視角，分析中國汽車改裝企業(yè)未來。他認(rèn)為汽車不再是出廠即固化的硬件，而是將成為可下載、更新、訂閱功能的移動終端，其價值鏈從線性轉(zhuǎn)變?yōu)橐灾鳈C(jī)廠為核心的網(wǎng)狀生態(tài)，改裝企業(yè)也從生態(tài)末端升級為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。目前軟件改裝仍面臨技術(shù)風(fēng)險、事故責(zé)任界定及主機(jī)廠封端口等問題，可通過改裝軟件白名單制度實(shí)現(xiàn)多方共贏。他倡議成立軟件定義汽車專委會，推動標(biāo)準(zhǔn)研究與技術(shù)攻關(guān)，呼吁行業(yè)主動應(yīng)對變革，共同開創(chuàng)中國汽車改裝產(chǎn)業(yè)新篇章。

圖：北京工業(yè)大學(xué)教授王超發(fā)表演講，從軟件定義汽車視角解析汽車改裝產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇

中汽協(xié)會汽車改裝分會副秘書長、運(yùn)良越野創(chuàng)始人朱云良認(rèn)為，汽車改裝處在機(jī)遇與亂象并存的歷史十字路口，長期野蠻生長積累的問題突出，存在假冒偽劣橫行、自主創(chuàng)新受阻、新媒體亂象與價格內(nèi)卷、實(shí)體店生存艱難四大核心痛點(diǎn)。對此他提出需以行業(yè)協(xié)會為核心構(gòu)建治理體系：成立知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)與合規(guī)發(fā)展委員會，建立匿名舉報、集體維權(quán)機(jī)制及黑名單制度，打擊侵權(quán)行為；啟動陽光改裝治理平臺，通過官方賬號發(fā)布風(fēng)險預(yù)警與追溯公告，擠壓假冒產(chǎn)品空間；推行標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證與溯源一體化體系，聯(lián)合頭部企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)研制團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，解決質(zhì)量追蹤與價格體系崩塌問題；實(shí)施實(shí)體店賦能與資本引導(dǎo)計(jì)劃，引導(dǎo)良性資本支持實(shí)體店，通過協(xié)會認(rèn)證提升實(shí)體店盈利能力，并推動電商平臺修改規(guī)則規(guī)范競爭。同時，他強(qiáng)調(diào)要構(gòu)建中式改裝生態(tài)，實(shí)現(xiàn)從改裝店到生態(tài)服務(wù)商、經(jīng)驗(yàn)主義到數(shù)據(jù)驅(qū)動、單打獨(dú)斗到開放共生的轉(zhuǎn)型，推動中國改裝文化走向全球，塑造國家工業(yè)精神與審美自信。

圖：中汽協(xié)會汽車改裝分會副秘書長、運(yùn)良越野創(chuàng)始人朱云良發(fā)表演講，提出構(gòu)建行業(yè)治理體系與中式改裝生態(tài)的創(chuàng)新路徑

艾巴赫亞太區(qū)副總經(jīng)理顧菁分享了德國企業(yè)相關(guān)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。艾巴赫將賽道技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)與汽車領(lǐng)域，核心業(yè)務(wù)聚焦彈簧與穩(wěn)定桿，為多家豪華品牌提供原廠配套，同時深耕改裝后市場，堅(jiān)持100%自主研發(fā)生產(chǎn)以保障品質(zhì)與科技。在服務(wù)效率上，艾巴赫可實(shí)現(xiàn)1周內(nèi)設(shè)計(jì)圖紙、4周內(nèi)打樣、6-8周內(nèi)大貨生產(chǎn)，并通過京東、淘寶、微信小程序構(gòu)建數(shù)字化渠道，其國際口碑與技術(shù)穩(wěn)定性能為企業(yè)出海提供助力。

圖：艾巴赫亞太區(qū)副總經(jīng)理顧菁發(fā)表演講，分享德國企業(yè)在汽車懸掛系統(tǒng)領(lǐng)域的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)與全球化運(yùn)營模式

廣州改啊汽車科技有限公司楊松有圍繞國內(nèi)汽車改裝生態(tài)、出海及未來展望展開分享。此前，改啊科技聯(lián)合多家企業(yè)與高校，編寫中國首部汽車改裝技術(shù)基礎(chǔ)應(yīng)用教材，助力行業(yè)人才儲備。出海經(jīng)驗(yàn)上，他建議企業(yè)從小批量品牌代理、針對自主品牌車型開發(fā)入手，借助國內(nèi)汽車出口優(yōu)勢拓展海外市場，承接高端定制訂單。未來展望中，他倡導(dǎo)行業(yè)從中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)型，推動產(chǎn)品、生態(tài)及文化出海，實(shí)現(xiàn)中國改裝品牌全球化。

圖：改啊科技楊松有發(fā)表演講，分享中國汽車改裝產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)與全球化發(fā)展路徑

這些案例印證了生態(tài)共筑的實(shí)踐價值，主機(jī)廠、改裝企業(yè)、零部件商的協(xié)同，正重構(gòu)產(chǎn)業(yè)價值分配體系。

大會設(shè)置還圓桌對話環(huán)節(jié)，在中汽協(xié)會汽車改裝分會專務(wù)副秘書長麥迦主持下，來自長城汽車、運(yùn)良越野、科曼賽特、艾巴赫、中信戴卡等企業(yè)代表，聚焦“如何實(shí)現(xiàn)主機(jī)廠與生態(tài)伙伴的精準(zhǔn)匹配與價值倍增”主題，從主機(jī)廠、零部件企業(yè)、改裝服務(wù)商等不同視角碰撞生態(tài)聯(lián)動的新思路。

圖：圓桌對話環(huán)節(jié)，與會嘉賓圍繞"主機(jī)廠與生態(tài)伙伴精準(zhǔn)匹配"主題展開深度交流

為挖掘和展示細(xì)分領(lǐng)域的創(chuàng)新力量，大會特別設(shè)置“2025年度創(chuàng)新成果企業(yè)推薦”環(huán)節(jié)，從近百家參選企業(yè)中遴選出在“性能升級與越野改裝”以及“外觀/內(nèi)飾改裝”領(lǐng)域具備技術(shù)創(chuàng)新性和市場潛力的優(yōu)秀代表。遴選組委會負(fù)責(zé)人表示：“這些企業(yè)的實(shí)踐成果，是推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要體現(xiàn)。希望以他們?yōu)槭痉?，激勵更多企業(yè)在合規(guī)框架下積極探索、持續(xù)創(chuàng)新?！?/p>

圖："2025年度創(chuàng)新成果企業(yè)推薦"環(huán)節(jié)，展示了汽車改裝領(lǐng)域優(yōu)秀創(chuàng)新實(shí)踐

為進(jìn)一步推動行業(yè)共識落地，大會還專門組織閉門會議，定向邀請50余位行業(yè)核心代表，就產(chǎn)業(yè)治理架構(gòu)優(yōu)化、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等關(guān)鍵議題開展深入對話，審議并通過相關(guān)議案，充實(shí)和完善了組織架構(gòu)。中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車改裝分會秘書長劉亞龍?jiān)跁虾粲?，業(yè)界應(yīng)攜手擁抱智能化浪潮，共同構(gòu)建一個規(guī)范、創(chuàng)新、共贏的汽車改裝新生態(tài)。

圖：中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車改裝分會秘書長劉亞龍會上發(fā)言，呼吁業(yè)界攜手擁抱智能化浪潮，共建規(guī)范、創(chuàng)新、共贏的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

作為大會同期舉辦的重要實(shí)踐展示平臺-2025東莞AIT改裝展以12萬平米的規(guī)模、千余輛展車及500余家參展商的強(qiáng)大陣容，全面呈現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)前沿成果。展會人氣火爆，日均吸引觀眾達(dá)3萬人次。尤為引人注目的是D1飄移大獎賽，匯聚了來自日本、泰國、馬來西亞等國頂尖車手同場競技，極大提升了活動熱度，生動展現(xiàn)了汽車改裝市場的活力與潛力。

圖：2025東莞AIT改裝展現(xiàn)場盛況，全面展現(xiàn)汽車改裝產(chǎn)業(yè)活力

同期，由猛士品牌冠名，中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車改裝分會、越野車分會、皮卡分會聯(lián)合主辦的2025中國城市越野障礙賽順利舉辦?；顒訁R聚了全國越野精英，選手們駕駛專業(yè)改裝越野車，在極具挑戰(zhàn)性的障礙賽道中展開激烈角逐，不僅展現(xiàn)了國內(nèi)越野改裝領(lǐng)域的頂尖水平，也體現(xiàn)出越野改裝文化走向?qū)I(yè)化、多元化與大眾化的積極趨勢。

圖：2025中國城市越野障礙賽現(xiàn)場，參賽車輛在專業(yè)賽道上展開激烈角逐

本次大會的成功舉辦，不僅實(shí)現(xiàn)了政策、市場與技術(shù)的深度對話，更凝聚了合規(guī)創(chuàng)新、生態(tài)共榮的行業(yè)共識。隨著政策體系不斷完善、市場秩序持續(xù)規(guī)范、生態(tài)協(xié)同逐步深化，產(chǎn)業(yè)正從地下生長走向陽光賽道，從分散經(jīng)營邁向聚變升級。中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車改裝分會將繼續(xù)發(fā)揮橋梁紐帶作用，持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)共建、技術(shù)協(xié)同與產(chǎn)業(yè)合作。分會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“期待全產(chǎn)業(yè)鏈以此次大會為起點(diǎn)，共同將汽車改裝產(chǎn)業(yè)打造為貫穿汽車全生命周期的重要價值鏈環(huán)節(jié)，為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入持續(xù)動能?！?/p>