平臺(tái)審核團(tuán)隊(duì)，此內(nèi)容僅供外貿(mào)航運(yùn)物流行業(yè)參考，相信我們中方智慧，并堅(jiān)定支持我們各項(xiàng)決策。此外， 本文內(nèi)容僅為個(gè)人觀點(diǎn)解讀，不構(gòu)成任何投資建議，以官方或事實(shí)進(jìn)一步發(fā)展為準(zhǔn)。

0/ 我是最航運(yùn)丹尼斯，市場(chǎng)繼續(xù)如最航運(yùn)上周的第一時(shí)間解讀推演 10月13日 和 10月14日 。以及后續(xù)預(yù)期持續(xù)照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 10月20日

1/ 自2025年8月以來，美國(guó)對(duì)印度實(shí)施高額關(guān)稅，導(dǎo)致印度在貿(mào)易和投資政策上發(fā)生了顯著轉(zhuǎn)向，逐步回頭加強(qiáng)與中國(guó)的經(jīng)濟(jì)合作。2025年8月27日，美國(guó)對(duì)印度實(shí)施了50%的關(guān)稅，其中包括25%的“對(duì)等”關(guān)稅和25%的懲罰性關(guān)稅，理由是印度繼續(xù)從俄羅斯進(jìn)口石油。這些關(guān)稅覆蓋了印度對(duì)美出口的55%，包括紡織品、珠寶、海鮮和智能手機(jī)等多個(gè)行業(yè)。

2/ 在亞洲區(qū)域航線上，服務(wù)印度市場(chǎng)的班輪公司歷來高度依賴中國(guó)的出貨量來支撐整體運(yùn)營(yíng)。作為亞洲制造業(yè)的核心樞紐，中國(guó)不僅是區(qū)域生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)力源，也一直是推動(dòng)印度進(jìn)口增長(zhǎng)的主要引擎。近年來，印度自中國(guó)的進(jìn)口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，促使航運(yùn)公司不斷增加對(duì)印線的運(yùn)力投放，以滿足穩(wěn)步上升的進(jìn)口需求。同時(shí)，印度航線也成為承運(yùn)人優(yōu)化空箱調(diào)配的重要通道，有助于提升整體運(yùn)力利用效率。公開數(shù)據(jù)顯示，截至2025年9月底，印度前三季度進(jìn)口總額約為910億美元，同比增長(zhǎng)逾10%，而去年同期為800億美元。伴隨進(jìn)口需求的持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)至印度航線的即期運(yùn)價(jià)也呈現(xiàn)穩(wěn)步上漲的趨勢(shì)。

3/ 自9月中旬以來，上海至Nhava Sheva與 Chennai航線的即期運(yùn)價(jià)平均上漲約15%至20%。目前市場(chǎng)報(bào)價(jià)普遍達(dá)到每TEU 850美元、每FEU 950美元，較一個(gè)月前的700美元和850美元顯著提高。 上海至 Chennai 的運(yùn)價(jià)亦環(huán)比上漲每箱100至150美元，同樣達(dá)到850美元/TEU與950美元/FEU。與此同時(shí)，從天津、鹽田、南沙、寧波、青島等主要中國(guó)港口運(yùn)往印度的運(yùn)價(jià)也普遍錄得兩位數(shù)百分比的增長(zhǎng)。

4/ 當(dāng)?shù)匦袠I(yè)消息人士認(rèn)為，運(yùn)價(jià)上漲主要受印度節(jié)日消費(fèi)需求推動(dòng)，以及近期當(dāng)?shù)囟愔普{(diào)整影響。上個(gè)月，印度對(duì)商品和服務(wù)稅（GST）結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大幅調(diào)整，以刺激國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，同時(shí)應(yīng)對(duì)與美國(guó)關(guān)稅相關(guān)的出口貿(mào)易壓力。政府聲明指出：“目標(biāo)是促進(jìn)現(xiàn)有企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)發(fā)展，激勵(lì)年輕人進(jìn)入商業(yè)領(lǐng)域并啟動(dòng)創(chuàng)業(yè)?！庇蟹治稣J(rèn)為，這一改革對(duì)白色家電銷售形成了利好，而這類產(chǎn)品大多從中國(guó)進(jìn)口。早期零售數(shù)據(jù)顯示，自稅改以來，該領(lǐng)域業(yè)務(wù)增長(zhǎng)約50%。

5/ 此外，印度和中國(guó)承諾擴(kuò)大雙邊貿(mào)易，這是一種應(yīng)對(duì)美國(guó)關(guān)稅可能重塑亞洲供應(yīng)鏈的平衡策略。在此前的多輪談判中，雙方努力修復(fù)緊張關(guān)系。 總部位于海得拉巴的航運(yùn)集團(tuán)Jassper Shipping首席執(zhí)行官Pushpank Kaushik表示：“在全球市場(chǎng)因美國(guó)關(guān)稅而動(dòng)蕩之際，印度和中國(guó)正努力穩(wěn)固關(guān)系并重啟貿(mào)易聯(lián)系?！?他補(bǔ)充道：“由于華盛頓限制了印度關(guān)鍵出口，獲得更強(qiáng)的中國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入、更順暢的貿(mào)易和供應(yīng)鏈合作，有助于印度減少對(duì)美國(guó)的依賴?！?/p>

6/ 今天到此，明天再見， 更多更全更新進(jìn)最航運(yùn)知識(shí)星球，讓一部分人先看到行業(yè)未來！