今年前三季度主要造車新勢力的投訴指數(shù)正式出爐。

總體來看，六大主要造車新勢力車企2025年前三季度整體的投訴指數(shù)呈現(xiàn)顯著增長趨勢。其中“蔚小理”接連登上了投訴榜單，與去年同期相比，這些車企在銷量提升的同時也伴隨著多重品控問題的暴露，因此他們的投訴指數(shù)激增，從而大幅提升了今年前三季度主要造車新勢力的整體投訴指數(shù)。

數(shù)據(jù)可以看出，理想汽車今年前三季度的投訴指數(shù)位于榜單斷層第一，同比增長四倍，該車企的投訴指數(shù)已經(jīng)達(dá)到了

第二到第四名的投訴指數(shù)之和。此外，問界汽車的投訴指數(shù)明顯下降，下降幅度超七成，可見，問界汽車在今年對產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)等方面可能采取了有效的改進(jìn)措施，從而實現(xiàn)投訴指數(shù)大幅下降。

下面我們就來具體分析今年前三季度主要造車新勢力的投訴指數(shù)。

第一名：理想汽車 投訴指數(shù)：4160.35

典型故障：下擺臂異響、新車變相降價

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：2025年前三季度理想汽車的投訴指數(shù)上漲了四倍多，憑借4160.35的高投訴指數(shù)登上了投訴指數(shù)榜首。下擺臂異響和新車變相降價兩大問題是理想汽車的典型問題。據(jù)悉各大網(wǎng)絡(luò)平臺關(guān)于理想汽車下擺臂異響的討論屢見不鮮。針對該問題，今年8月理想汽車發(fā)布提供統(tǒng)一解決方案的官方公告。然而多名理想汽車車主仍然反饋稱各地4S店的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，存在“同故障不同補(bǔ)償”的區(qū)別對待現(xiàn)象，并且售后客服響應(yīng)效率低下。盡管理想汽車官方公告稱在今年7月31日前將相關(guān)問題零件全部處理完畢，但針對該問題的投訴卻仍舊不絕于縷。

第二名：小鵬汽車 投訴指數(shù)：1943.05

典型故障：轉(zhuǎn)向機(jī)線束裸露

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：小鵬汽車今年前9個月的投訴指數(shù)為1943.05，同比上漲168.47%，轉(zhuǎn)向機(jī)線束裸露問題是該車收到大量投訴的主要原因。根據(jù)車主反饋，該問題在小鵬P7+車型中出現(xiàn)得十分頻繁。許多該車型車主投訴稱，該車的轉(zhuǎn)向機(jī)線束裸露問題十分嚴(yán)重，尤其在雨水天氣或顛簸路段行駛時，轉(zhuǎn)向機(jī)接口極易出現(xiàn)斷聯(lián)情況，可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向助力失控，極易發(fā)生交通事故。對此網(wǎng)絡(luò)上多位從事汽車研發(fā)的業(yè)內(nèi)人士證實，這是由于小鵬汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)線束接口存在設(shè)計缺陷導(dǎo)致的，該設(shè)計在潮濕環(huán)境下容易出現(xiàn)問題，屬于典型設(shè)計缺陷。為了解決此問題，不少車主尋求售后服務(wù)，但售后服務(wù)人員的回復(fù)卻“看人下菜”。

第三名：零跑汽車 投訴指數(shù)：1144.2

典型故障：不退訂金、車機(jī)卡頓不升級

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：零跑汽車今年前三季度的投訴指數(shù)較去年同期相比變化不大，小幅下降了5.33%。從投訴反饋來看，零跑B01、零跑C10、零跑B10等多款車型不退訂金問題收到的投訴比較集中。與此同時，2024款和2023款零跑C10、零跑B10等多款車型的車機(jī)卡頓不升級問題的投訴呼聲也很高。

第四名：蔚來汽車 投訴指數(shù)：1032.4

典型故障：新車變相降價、不退訂金

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：蔚來汽車今年前三季度的投訴指數(shù)為1032.4，新車變相降價、不退訂金成為蔚來汽車收到投訴的主要原因。今年蔚來汽車官方宣布，于今年8月19日起，蔚來汽車的蔚來100kWh長續(xù)航電池包價格從12.8萬元下調(diào)至10.8萬元，選擇整車購買100kWh長續(xù)航電池包的全系新車價格也會同步調(diào)整。這代表用戶不再需要額外花錢升級蔚來電池包，相當(dāng)于變相降價3.8萬元。蔚來汽車短時間內(nèi)的降價增配遭到大量老款車車主的集體投訴。雖然蔚來汽車官方針對2025年1月1日至8月28日完成交付的蔚來ET5、蔚來ET5T、蔚來ES6、蔚來EC6、蔚來ET7、蔚來ES7、蔚來EC7和蔚來ES8老用戶補(bǔ)償發(fā)放價值6000元煥新禮金券，可用于增換購蔚來品牌全系新車時直接抵減車價。但不少蔚來汽車?yán)宪囍鞑⒉粷M意蔚來汽車的補(bǔ)償措施。

第五名：小米汽車 投訴指數(shù)：396.8

典型故障：交付周期長

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：今年前9個月小米汽車的投訴指數(shù)為396.8，同比激增632.1%，小米汽車收到集中投訴的主要原因是交付周期長。該投訴集中體現(xiàn)在小米YU7車型中。網(wǎng)絡(luò)各平臺關(guān)于小米汽車交付周期長的討論屢見不鮮。不少小米YU7車主投訴稱，小米汽車官方并未標(biāo)明小米YU7提車周期，在訂購該車鎖單后交付時間長。還有該車車主反饋，下單時小米汽車官方系統(tǒng)存在BUG，發(fā)生自動鎖單、鎖單慢、信息異常等問題。很多車主紛紛投訴，要求小米汽車官網(wǎng)盡快處理問題，希望為其退訂或盡快交車。

第六名：問界汽車 投訴指數(shù)：326.9

典型故障：價格變動、不退訂金

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：問界汽車今年前9個月的投訴指數(shù)為326.9，與去年前三季度的投訴指數(shù)相比，同比下跌了70.51%，問界汽車收到投訴的主要原因是價格變動和不退訂金。價格變動問題主要發(fā)生在2024款問界M7車型中。該問題收到集中投訴的時間段為今年的5月和6月。據(jù)悉，今年2月以來，問界汽車官方多次針對新款問界M7等車型推出最高52000元購車權(quán)益的優(yōu)惠政策和升級激光雷達(dá)、底盤、音響等配置，此舉引發(fā)不少問界M7老車主投訴。該車車主紛紛表示，希望廠家讓其付費(fèi)升級。此外問界汽車還因不退訂金問題收到了投訴。