德國MEKO護(hù)衛(wèi)艦的一世英名，可以說是直接被F-125“巴登-符騰堡”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦毀了。

F-125雖然頂著一個(gè)護(hù)衛(wèi)艦的名頭，但是滿載排水量已將近7300噸，與歐洲現(xiàn)役的“地平線”級(jí)驅(qū)逐艦和45型驅(qū)逐相比都相差不多。只可惜，德國人不知為何給F-125配置的武備系統(tǒng)絕對(duì)可以說是羸弱不堪，1門127毫米艦炮，2座21聯(lián)裝“海拉姆”近程防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置，2座四聯(lián)裝“魚叉”反艦導(dǎo)彈發(fā)射裝置。這樣的武器配置可以說白瞎了F-125護(hù)衛(wèi)艦7000多噸的排水量，以及探測(cè)距離達(dá)到250公里的TRS-4D有源相控陣?yán)走_(dá)。

尤為關(guān)鍵的是，德國人只打算建造4艘F-125，所要接替的是8艘F-122“不萊梅”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦。以如此羸弱的武備，F(xiàn)-125不僅無法填補(bǔ)“不萊梅”級(jí)退役后留下的空缺，甚至連確保自身安全都是“心有余而力不足”。所以，數(shù)量原本不足，且武備又不堪大用的F-125很可能會(huì)影響到北約整個(gè)海上體系。畢竟，在波羅的海方向德國人承擔(dān)著繁重的反潛和巡邏任務(wù)。

或許是為了彌補(bǔ)之前的遺憾，德國人開始想辦法增強(qiáng)F-125的武備和作戰(zhàn)能力。其中，德國迪爾防務(wù)有限公司（迪爾集團(tuán)旗下公司）就與德國海軍聯(lián)合就研制出了IRIS-T SLM陸基中程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的艦載集裝箱作戰(zhàn)模塊。據(jù)推測(cè)，IRIS-T SLM集裝箱作戰(zhàn)模塊，是受到俄羅斯海軍使用Tor-M2KM短程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的9K331MKM艦載作戰(zhàn)模塊啟發(fā)而研制的。

IRIS-T SLM防空導(dǎo)彈最大射程可達(dá)40公里，最大射高為20公里，導(dǎo)彈及其發(fā)射容器重280公斤。IRIS-T SLM導(dǎo)彈配備了IRIS-T短程空對(duì)空導(dǎo)彈的紅外制導(dǎo)頭，在主彈道階段使用額外的無線電指令制導(dǎo)（結(jié)合慣性衛(wèi)星校正），在末段由IIR紅外制導(dǎo)頭捕獲目標(biāo)。地面綜合體包括一個(gè)TOC（戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)中心）指揮所、一個(gè)移動(dòng)式“薩博長(zhǎng)頸鹿4A”或“亨索爾特TRML-4D”有源相控陣 (AESA) 目標(biāo)搜索和指示雷達(dá)，以及三套移動(dòng)式垂直發(fā)射裝置，每個(gè)發(fā)射裝置可容納和發(fā)射8 枚導(dǎo)彈。

2024年12月，德國聯(lián)邦國防采購局BAAINBw授予代傲防務(wù)一份合同，用于將IRIS-T SLM防空導(dǎo)彈集成到F-125護(hù)衛(wèi)艦上。目前該系統(tǒng)的海軍版本已經(jīng)被成功研制，采用的是甲板安裝的垂直發(fā)射裝置，目前該模塊已經(jīng)被安裝在F-125首艦“巴登-符騰堡”號(hào)中部的上層建筑甲板（即所謂的 C 甲板）。而且這套發(fā)射裝置已經(jīng)被集成到護(hù)衛(wèi)艦的指揮控制與武器部署系統(tǒng)中（ANCS），并可以與F-125艦上的配備的TRS-4D通用雷達(dá)配合使用。

在完成集成之后，2025年10月15日，德國海軍舉行了名為“2025年海上射擊”的導(dǎo)彈發(fā)射演習(xí)，并成功發(fā)射了防空導(dǎo)彈?？梢哉f，未來F-125或許可以暫時(shí)解決中程防空武器缺失的問題。但根據(jù)目前情況看，F(xiàn)-125能部署多少套這樣的系統(tǒng)尚不得知，而且每套系統(tǒng)僅有4聯(lián)裝防空導(dǎo)彈發(fā)射單元，所以這樣的防護(hù)能力并不能真正提升F-125的防空能力，以及德國海軍的艦隊(duì)防空能力。

所以，德國海軍還得期待F-127護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目能夠順利完成，而且在設(shè)計(jì)和建造階段不要輕易更改設(shè)計(jì)。