《祖國》/楊晨

新華社華盛頓9月25日電　美國總統(tǒng)特朗普25日宣布，自10月1日起，美國將對進口的所有品牌或?qū)＠幤氛魇?00%關稅；對所有廚房櫥柜、浴室柜及相關產(chǎn)品征收50%關稅、軟體家具征收30%關稅；對在美國境外生產(chǎn)的重型卡車征收25%關稅。特朗普在社交媒體上發(fā)文稱：“自2025年10月1日起，我們將對所有品牌或?qū)＠幤氛魇?00%關稅，除非相關公司在美國建立制藥廠?！贝送?，特朗普還以國家安全為由宣布，自10月1日起，對在美國境外生產(chǎn)的重型卡車征收25%關稅。美國對華搞經(jīng)貿(mào)摩擦了無新意，但反觀此次中國實施的反制，卻比以往更為猛烈。

據(jù)商務部消息商務部新聞發(fā)言人近期就加強稀土相關物項出口管制應詢答記者問：

有記者問：我們注意到，商務部于10月9日上午發(fā)布兩項關于加強稀土相關物項出口管制的公告。能否請發(fā)言人介紹相關情況？

答：關于2025年第61號公告，根據(jù)《中華人民共和國出口管制法》《中華人民共和國兩用物項出口管制條例》等相關法律法規(guī)，10月9日，經(jīng)中國國務院批準，商務部發(fā)布2025年第61號公告，對含有中國成分的部分境外稀土相關物項實施出口管制。

對美稀土出口管制有利于我國安全與世界和平

稀土相關物項具有軍民兩用屬性，對其實施出口管制是國際通行做法。今年4月，中國政府對中國組織和個人出口稀土物項實施出口管制。有關稀土技術也早在2001年就列入了《中國禁止出口限制出口技術目錄》。一段時間以來，部分境外組織和個人將原產(chǎn)中國的稀土管制物項直接或者加工后再轉(zhuǎn)移、提供給有關組織和個人，直接或間接用于軍事等敏感領域，對中國國家安全和利益造成重大損害或潛在威脅，對國際和平穩(wěn)定造成不利影響，也有損防擴散國際努力。為此，中國政府依法對含有中國成分的部分境外稀土相關物項實施管制，目的是更好維護國家安全和利益，更好履行防擴散等國際義務。

美以等國窮兵黷武，當前全球熱點地區(qū)的戰(zhàn)火和紛爭，基本都與它們有決定性的關系，此外美國還在臺灣問題上屢屢踩踏中國底線，已經(jīng)不止一次嚴重危害威脅中國主權安全，中國對戰(zhàn)爭源頭國實施具有重要軍事價值商品的全面出口管制，事實上降低了全球安全風險指數(shù)，是促進世界和平的重要舉措，因此無可厚非，美方更不要大驚小怪。

自早些時候中國應對美國發(fā)起貿(mào)易、關稅戰(zhàn)實施反制后，美國和特朗普并未反躬自省，從自己身上找問題原因，反而變本加厲對世界第一海上運輸和造船業(yè)大國中國實施“海事、物流及造船業(yè)301調(diào)查措施”：自2025年10月14日起，將對中國企業(yè)擁有或經(jīng)營的船舶、中國籍船舶及中國造船舶加收港口服務費，嚴重違背了國際貿(mào)易相關原則和中美海運協(xié)定，對中美間海運貿(mào)易造成嚴重破壞，必然求錘得錘。

另據(jù)市場監(jiān)管總局網(wǎng)站10月10日消息，因高通公司收購Autotalks公司未依法申報經(jīng)營者集中，涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》，市場監(jiān)管總局依法對高通公司開展立案調(diào)查。10月10日，在相關消息宣布后，高通美股盤前股價直線下跌，一度跌近4%。截至北京時間下午5點30分，高通盤前跌2.21%。一個月前，英偉達才剛剛因違反反壟斷法被我國市場監(jiān)管部門調(diào)查。

雙雙受到市場壟斷違法違規(guī)問題的調(diào)查，已經(jīng)讓美國兩大芯片巨頭的股價應聲跳水，還可能面臨巨額罰款，加之稀土面臨斷供風險，美國芯片制造可謂禍不單行。與軍事工業(yè)一樣，缺少了稀土，在強的芯片企業(yè)也是巧婦難為無米之炊。試想，如果新興國家生產(chǎn)的芯片雖然落后卻能夠持續(xù)生產(chǎn)而美企因為斷供不能制造芯片，隨著時間的推移，不久的將來新興國家也能形成對美國的趕超，現(xiàn)階段通過技術迭代，也可以生產(chǎn)出可以替代美國主流產(chǎn)品的先進信息設備。如果美國因為稀土斷供不能生產(chǎn)頂級芯片，那么美將早晚失去這一塊的競爭優(yōu)勢。

美國作為當今世界唯一超級大國，必須學會尊重他國和遵守各國的法律，如果還不從過往失敗中汲取教訓，該國再發(fā)達的科技和再強大的企業(yè)也會淪為昨日黃花。

美打擊中國海運、造船業(yè)的算盤打錯了

據(jù)來自交通運輸部的消息，根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則，經(jīng)國務院批準，自2025年10月14日起，對美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權的船舶；美國的企業(yè)、其他組織和個人運營的船舶；美國的企業(yè)、其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權（表決權、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶；懸掛美國旗的船舶；在美國建造的船舶，由船舶掛靠港口所在地海事管理機構負責收取船舶特別港務費。

盡管具體實施辦法還要等交通運輸部隨后制定公布，但是從已經(jīng)公布的信息看，我國是對等反制美國。有的人可能會問，當前中國的船隊規(guī)模數(shù)量遠遠比美國龐大，如果對等反制我們肯定吃虧。這種擔憂不無道理。但是這次我們也看到，公布的信息當中反制包括美方直接或間接擁有25%以上股權的、表決權、董事會席位的企業(yè)、組織擁有或運營船舶，這個范圍就大了。從狹義理解，美國相對于中國雖不算海運大國，但卻是不折不扣的金融國家，美國資本豈會放過海運這一龐大市場不去投資？豈會不在這一關乎國際經(jīng)貿(mào)命脈的領域搶奪話語權？許多國家的私營甚至國營企業(yè)，背后不是都有華爾街資本入??？左右影響他國經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)是美國資本慣用的手段。反制此類企業(yè)，可以說也是打在美國的要害上，實屬精準反制。這也從一個側(cè)面體現(xiàn)了中方此番反制美國的強大決心。讓美國資本在白宮發(fā)起的新的經(jīng)濟戰(zhàn)中遭受重創(chuàng)，同時也讓白宮接下來不得不考慮“幕后老板”的得失與態(tài)度。

打擊中國的海上運輸和造船業(yè)，是此次美國挑起新經(jīng)濟戰(zhàn)的毒辣目的之一。此舉妄圖通過增加中國海運業(yè)成本和對中國造船業(yè)產(chǎn)生不良影響，連帶遏制中國海軍艦船制造下水的速度。我們要認清美國啟動對華海運制裁背后最險惡的用意，在打疼對手的同時，還要想方設法拆解對手的招式，將自己受到的影響和損失降到最低。但從美國發(fā)起該制裁本身看，對我海軍裝備建設帶來的負面影響其實遠沒有中國稀土反制對整個美國軍工生產(chǎn)造成的影響面大。如果美西方國家工業(yè)和軍工業(yè)因為失去中國稀土而停擺，美國軍事的下降速度也要遠比我國某一兵種受到的影響大得多，且相互制裁中美國失去中國稀土遭受的是難以挽回的現(xiàn)實的結(jié)構性影響，而中國海上船只的制造面臨的是可以調(diào)整解決的非結(jié)構性問題，新中國建國后曾多次遭到國外封鎖禁運，但這些困難最終都被成功克服，而美國面臨稀土斷供是前所未有的，屆時美國各種先進武器無法制造，也無法正常投入訓練和行動以降低裝備損耗和涂裝磨損，這對美軍戰(zhàn)斗力必將產(chǎn)生致命影響。

如果中國的普通民用造船業(yè)由于制裁利潤率降低，會刺激我國造船業(yè)通過產(chǎn)品升級在高附加值領域深耕，我國高端造船技術實力也是全球最先進，美國的制裁會導致我國造船業(yè)將更多的資源用在高端制造，形成更多人無我有的不可替代優(yōu)勢取得效益，中國是有能力制造更多頂級船舶或?qū)⒏喔呖萍加糜谛陆ù吧系?，這也會從另一角度促進我國造船業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。中國艦艇的先進性當然也要以高質(zhì)量的造船業(yè)為基礎，而非依靠過剩的淘汰產(chǎn)能。而韓日的造船業(yè)雖然會收到美對華制裁帶來的一定利好，但可能收到更多的是制造普通船只甚至是低端船舶的訂單，久而久之，韓日的造船業(yè)將更加難以追趕中國同行。

當然，中國開發(fā)新的國際市場、經(jīng)濟藍海，也會彌補被制裁后的損失。反正近年來華美貿(mào)易就直線萎縮，中國與其他國家的貿(mào)易卻逐年攀升。美國無理取鬧般收取中國船只費用對我們的影響終究是有限的，而中國在美國貿(mào)易壁壘下開拓新的市場機遇卻可以是無限的。另外，美國貿(mào)易壁壘不單只針對中國，還針對其他國家，這樣一來，其他國家也必然要與經(jīng)濟體量龐大的中國開展新的貿(mào)易合作以取代美國，這也正是美國“逆全球化”后中國外貿(mào)不降反升的重要原因。中國外貿(mào)保持強勁勢頭，中國航運則有條件在遭遇美國制裁后最大程度止損。

還有這樣一種可能性，就是當中國的商船制造遭到美國制裁不得不減產(chǎn)后，中國可以將更多的資源投入到軍艦建設上，從而制造更多的艦艇以滿足快速上升的國際市場對中國軍艦的需求，這樣不僅彌補了普通商船造船訂單的損失，客觀上增強了軍船的產(chǎn)能和海外軍品市場的拓展，并用強大的產(chǎn)能和性價比壓縮江河日下美國艦船制造業(yè)的市場占有率，進而讓美軍艦裝備產(chǎn)能進一步萎縮。如此美國通過打壓中國海運、造船業(yè)遏制中國海上軍事裝備制造的陰謀將全面落空。

由于近年來中國軍事工業(yè)、高科技飛速發(fā)展令全世界無比驚羨，在高技術含量的軍事對抗中中式裝備占據(jù)上風，越來越多的國家包括美國的一些盟友都熱切期盼購買中國裝備，因此，中國絕對有條件擴大海上軍用船舶的出口，在相關領域形成越來越具壓倒性的國際競爭力。購買中國生產(chǎn)的海軍船舶，當然是不用考慮美國現(xiàn)在搞的這套制裁的。試想，如果其他國家采購的中國生產(chǎn)的軍艦能夠大量?？棵绹劭?，美國還有能力制裁他國嗎？

美國的貿(mào)易壁壘只能孵化美式產(chǎn)業(yè)巨嬰

近年來，中國從戰(zhàn)略高度發(fā)展替代美國的經(jīng)貿(mào)合作伙伴，美國對華展開經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)以來，中國的國際貿(mào)易不僅沒有萎縮，還在逐年增長，一個很重要原因就是中國企業(yè)注重開發(fā)新的藍海，我國著眼點更多放在了美國以外海外市場的開拓，結(jié)果讓美國的貿(mào)易戰(zhàn)淪為打向自己的回旋鏢，不僅美國企業(yè)經(jīng)常性受到我國經(jīng)濟制裁，美國對外貿(mào)易萎縮，還導致美國國內(nèi)通貨膨脹嚴重，美民眾叫苦不迭：受美國挑起關稅、貿(mào)易戰(zhàn)影響，現(xiàn)在美國人在購買商品時經(jīng)常面臨“沒得選、被迫貴、品質(zhì)差！”加之物價上漲，普通美國人的生活已經(jīng)下降許多，曾經(jīng)超級大國版美式富裕早已不再，代之以美國貧困者和破產(chǎn)者的數(shù)量卻在逐年上升。

美國想要在貿(mào)易保護關門主義盛行的大環(huán)境下搞“制造業(yè)回流”，“美國造”必將面臨缺乏市場競爭力等一系列的致命問題；由于進口優(yōu)質(zhì)零部件、材料價格過高，也讓在美國的企業(yè)落后于新興國家的技術升級速度，最終導致靠貿(mào)易壁壘保護出來的美國制造業(yè)不僅質(zhì)量差，價格還貴。這必然會讓赴美投資者失去信心轉(zhuǎn)而投資他國。閉關鎖國的做法只能讓美國長出更多畸形產(chǎn)業(yè)巨嬰，卻無法培育出真正意義上的產(chǎn)業(yè)巨人。缺乏海外競爭力和遭到他國貿(mào)易報復后，許多美國企業(yè)只能依靠貧困面不斷增大的3億人口的美國國內(nèi)市場，從而讓美國制造業(yè)資本更加兇狠收割本國人以牟利，一方面美國民眾將成為貿(mào)易戰(zhàn)最大犧牲者，另一方面，美國的產(chǎn)業(yè)界也將在被過度保護的市場環(huán)境下變得比以往更加不思進取，最終導致美國版的制造業(yè)回流只得以失敗而告終。

特朗普大搞貿(mào)易保護主義，是逆歷史潮流的行為，如果白宮一意孤行，不久后定會遭到美國內(nèi)外的反噬。加之近十年來美國打了數(shù)不清的貿(mào)易戰(zhàn)，卻幾無勝果。綜上，在美國挑起的貿(mào)易戰(zhàn)、關稅戰(zhàn)中，我們應當要有足夠信心力爭主動、戰(zhàn)勝對手。