奇瑞汽車作為國產(chǎn)車的領(lǐng)航者之一，在今年推出了不少新車，先是風(fēng)云A9和風(fēng)云T8，而大型增程SUV——風(fēng)云T11，已于10月13日開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)19.99-26.49萬，新車預(yù)計(jì)10月30日正式上市。而今天的主角就是這款奇瑞風(fēng)云T11（以下稱風(fēng)云T11），那這次奇瑞推出的全新增程SUV，產(chǎn)品力到底如何呢？我們一起先睹為快。

外觀

風(fēng)云T11采用“時空美學(xué)”外觀設(shè)計(jì)語言，車頭采用半封閉設(shè)計(jì)，中網(wǎng)處運(yùn)用了多條細(xì)長的豎形線條，搭配了黑色下進(jìn)氣口，而機(jī)艙蓋的棱線處理得比較鋒銳，使整個車頭顯得有種運(yùn)動張力。側(cè)身標(biāo)配了20/21英寸兩種尺寸的輪轂，配合凹凸有致的車身型面，搭配分段式不可開啟全景天窗，使側(cè)身三橫四縱的黃金比例車身看上去更修長。尾部帶擾流板和貫穿式尾燈，整體形象科技感和力量感兼具。

內(nèi)飾

風(fēng)云T11的內(nèi)飾布局很注重豪華感和舒適性，兩輻式皮質(zhì)方向盤上，布置了些許物理實(shí)體按鍵，方便駕駛者盲操。中控臺上還布置了10.25英寸彩色全液晶儀表盤和30英寸的高清中控屏，其中控屏采用高通驍龍8255芯片，支持5G網(wǎng)絡(luò)、連續(xù)性語音識別、應(yīng)用下載等功能，后期還可以O(shè)TA升級。

其次，新車除入門款外的其它車型，還配備了副駕娛樂屏和17.3英寸的后排液晶屏，豐富了駕乘人員的娛樂生活。另外，車內(nèi)還配備了自動空調(diào)、256色氛圍燈、50W手機(jī)無線充電面板、帶自動防眩目功能的內(nèi)后視鏡等配置，這些配置提升了車輛的便捷性。

輔駕

風(fēng)云T11全系搭載L2級輔駕系統(tǒng)，提供獵鷹500和獵鷹700兩套方案，其中標(biāo)準(zhǔn)版車型搭載的是L2級獵鷹500輔駕系統(tǒng)，輔駕硬件包括了3顆毫米波雷達(dá)在內(nèi)的22個傳感硬件，系統(tǒng)內(nèi)置高通SA 8620輔駕芯片，像全速自適應(yīng)巡航、高速領(lǐng)航、循跡倒車等功能直接標(biāo)配。而風(fēng)云T11的頂配車型搭載了L2級獵鷹700輔駕系統(tǒng)，輔駕硬件增加了1顆激光雷達(dá)和4個攝像頭，并采用英偉達(dá)Orin-Y輔駕芯片，功能上增加了城市領(lǐng)航等功能，總體來說，風(fēng)云T11的實(shí)用性輔駕功能挺多的，水平達(dá)到了L2+級水準(zhǔn)。

空間

從風(fēng)云T11大氣的外觀不難發(fā)現(xiàn)，它的尺寸設(shè)計(jì)肯定小不了，事實(shí)也是如此，其長寬高分別是5205/1998/1800mm，軸距3120mm，屬于大型SUV。車內(nèi)配備的是皮質(zhì)座椅，采用2+2+2布局，前兩排座椅均支持電動調(diào)節(jié)，而加熱、通風(fēng)、按摩等功能因車型而異，部分車型還帶零重力座椅，頂配車型還配備了小桌板，可放下來看書等。另外，風(fēng)云T11提供了798L的超大后備廂，將三排座椅放倒后，能拓展到1650L，一些大件行李都能輕松收納。

動力

風(fēng)云T11作為一款增程車，它采用了1.5T增程器+電機(jī)的組合，匹配的是磷酸鐵鋰電池，其中兩驅(qū)版搭載的是195kW后置單電機(jī)，WLTC純電續(xù)航170km，綜合續(xù)航里程尚未公布，官方零百加速9.3s；而四驅(qū)版搭載的是345kW的雙電機(jī)，能實(shí)現(xiàn)5.4s破百，WLTC純電續(xù)航180km，綜合續(xù)航里程也尚未公布，它們的電池都支持快充，SOC 30%-80%快充僅需15分鐘，而且電池還支持功率3.3kW的對外放電，戶外郊游，可外接像閱讀燈之類的小功率電器設(shè)備。

底盤

風(fēng)云T11的前懸采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸則采用了五連桿式獨(dú)立懸掛，四驅(qū)版車型支持懸掛的軟硬調(diào)節(jié)，可通過車機(jī)等來設(shè)置，而且還比標(biāo)準(zhǔn)版車型多了雪地和越野模式，應(yīng)對北方的雪地等濕滑路面，通過性和穩(wěn)定性更高一些。

綜上所述，風(fēng)云T11的外觀大氣磅礴，而且還兼顧科技感，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)舒適性與豪華氛圍兼具，智能化配置和輔駕系統(tǒng)也具備很不錯的競爭力，底盤的調(diào)校也偏舒適，作為增程車型，綜合續(xù)航尚未公布，但有網(wǎng)友推測超1400km，果真如此，續(xù)航問題能得以全面解決。風(fēng)云T11預(yù)計(jì)10月底正式上市，可能是想抓住今年底的銷售旺季，然而它的價(jià)格，相對同級別問界M8、樂道L90等車，要溫和一些，那它能在一眾競品中脫穎而出嗎？我們拭目以待。