10月23日，2026款領(lǐng)克09（參數(shù)丨圖片）四驅(qū)探索版正式上市。新車(chē)定位“運(yùn)動(dòng)豪華大五座SUV”，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，提供兩款配置車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)分別為23.88萬(wàn)元和24.88萬(wàn)元。同時(shí)官方又推出了4萬(wàn)元的限時(shí)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，限時(shí)專(zhuān)享價(jià)至19.88-20.88萬(wàn)元，提升了性?xún)r(jià)比。

外觀設(shè)計(jì)上，新款領(lǐng)克09延續(xù)了領(lǐng)克家族“都市對(duì)立美學(xué)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用黑色直瀑式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)搭配分體式前大燈組，上方的Y型LED日行燈辨識(shí)度極高，下方大燈組支持自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能，兼顧科技感與使用便利性。新增的暗夜紫、山野綠兩款全新配色，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的個(gè)性化選擇。

側(cè)面來(lái)看，新車(chē)的身型飽滿(mǎn)，大氣穩(wěn)重，配備了全新樣式的20英寸密輻輪輞，搭配隱藏式門(mén)把手和懸浮式車(chē)頂，融合了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)與新能源的簡(jiǎn)約。車(chē)尾部分，新車(chē)依然搭載點(diǎn)陣式尾燈和雙邊四出排氣管，整體視覺(jué)頗具辨識(shí)度與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

尺寸方面，新款領(lǐng)克09定位中大型SUV，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距為2984mm，后備廂容積達(dá)到691-1522L。新車(chē)全系采用大五座布局，二排座椅最大腿部空間1130mm，最大坐墊深度540mm。二排新增多功能中央扶手，放倒后可變?yōu)樯虅?wù)四座行政座艙，帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)。值得一提的是，老款車(chē)型還有四驅(qū)全球版七座在售，為多乘員用戶(hù)提供了更適合的選擇。

內(nèi)飾部分，新款領(lǐng)克09新增的“日光米”內(nèi)飾風(fēng)格，搭配軟質(zhì)皮質(zhì)包裹，營(yíng)造出不錯(cuò)的質(zhì)感。新車(chē)搭載15.4英寸2.5K中控屏，配合LYNK OS N智能座艙操作系統(tǒng)和高通8155芯片，具備HUAWEI HiCar、四區(qū)域語(yǔ)音控制、手機(jī)控車(chē)、車(chē)載KTV等功能，交互體驗(yàn)更具智能化，提升了使用的便捷性。

舒適性打造上，新車(chē)副駕座椅新增記憶功能及一體式腿托，最大調(diào)節(jié)角度56°，支持一鍵開(kāi)啟躺椅模式。后排座椅提供3檔加熱，新增8點(diǎn)式按摩及座墊/靠背通風(fēng)功能，并配備右側(cè)二排小桌板。Ultra版本搭載了Nappa真皮座椅、四溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、第二排空調(diào)控制屏、海洋之謎香氛系統(tǒng)及14揚(yáng)聲器BOSE音響等高端配置，同時(shí)配備ANC主動(dòng)降噪功能以及12.8英寸全彩W-HUD抬頭顯示，配合人臉識(shí)別，進(jìn)一步提升了使用的便利性。

智駕方面，領(lǐng)克09提供L2級(jí)安全輔助駕駛系統(tǒng)，搭載22個(gè)高性能感知硬件，多方位感知周?chē)鷮?shí)時(shí)路況，具備AEB主動(dòng)式緊急剎車(chē)輔助系統(tǒng)(帶行人識(shí)別)、ALCA撥桿變道輔助系統(tǒng)、APA自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、TAA大車(chē)主動(dòng)偏讓系統(tǒng)及EMA緊急轉(zhuǎn)向避讓輔助系統(tǒng)等20余項(xiàng)安全輔助駕駛功能，達(dá)到同級(jí)主流水平。

動(dòng)力方面，新款領(lǐng)克09繼續(xù)搭載Drive-E 2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配愛(ài)信8速手自一體變速箱，最大功率187kW，最大扭矩350Nm，零百加速時(shí)間8秒，最高車(chē)速可達(dá)215km/h。全系標(biāo)配的機(jī)械FYRA全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，支持舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化四大動(dòng)態(tài)駕駛模式，還定制了雪、沙、巖、泥四種智能越野模式，配合前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，可適應(yīng)多種路況需求。

安全方面，領(lǐng)克09擁有同級(jí)最高熱成型鋼占比超35%的籠式車(chē)身，全系標(biāo)配全場(chǎng)景翻滾保護(hù)系統(tǒng)，能夠在事故發(fā)生瞬間產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)反應(yīng)，50ms內(nèi)側(cè)氣簾迅速點(diǎn)爆，200ms內(nèi)完成油路斷開(kāi)、車(chē)門(mén)解鎖等翻滾保護(hù)措施。

點(diǎn)評(píng)：雖然時(shí)下的SUV市場(chǎng)已成為新能源的秀場(chǎng)，但新款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版的上市，還是為喜愛(ài)燃油車(chē)的用戶(hù)提供了更多的選擇。新車(chē)全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備四驅(qū)系統(tǒng)，擁有出色的動(dòng)力性能和駕乘質(zhì)感，寬大的空間也能很好的滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的舒適性需求，加上不到20萬(wàn)的起步價(jià)，對(duì)于追求高性?xún)r(jià)比和運(yùn)動(dòng)性能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)不錯(cuò)的新選項(xiàng)。