看過(guò)了這輛廣汽埃安UT的防撞梁和底盤部分，那內(nèi)飾做工用料如何呢？今天就來(lái)聊一聊。

車門結(jié)構(gòu)

鍛造鉸鏈，拼接車門

這輛小車竟然使用了歐系車常用的鍛造鉸鏈，而不是便宜的沖壓件。

車門還是日韓系常見的拼接式車門。

隔音棉

大面積

拆掉車內(nèi)飾板，內(nèi)部竟然配了硬塑料密封板，在一輛幾萬(wàn)塊的小車上能有這樣的用料，非常令人意外。一般也就是BBA或者M(jìn)INI之類的小車，才敢奢侈到用這些。

最令人意外的是這輛車的前門居然還配有氣壓傳感器，用來(lái)輔助氣囊更快更準(zhǔn)的彈開。這是我們第一次在這個(gè)級(jí)別的小車上，見到這玩意兒！一般都是20萬(wàn)以上的車才會(huì)有。

車門內(nèi)飾板貼有大面積的白色原生隔音棉。

側(cè)防撞梁

W形

側(cè)防撞梁也比較意外，前門有一根側(cè)防撞梁， 后門居然有兩根，而且都是歐系車常用的W形結(jié)構(gòu)。在這個(gè)級(jí)別的小車當(dāng)中，非常少見。

此外，前門有兩條加強(qiáng)筋，后門因?yàn)橛袃筛鶄?cè)防撞梁，所以沒(méi)有加強(qiáng)筋。

后排鋼板

沒(méi)有鋼板

不過(guò)可惜的是這輛車的后排座椅靠背沒(méi)有鋼板，只有一層塑料瓦楞板。

后排頭枕

沒(méi)有中央頭枕

這輛車的后排座椅雖然是三座，但沒(méi)有中央頭枕，如果中央坐人，一旦發(fā)生碰撞事故，對(duì)于頸椎的保護(hù)有所缺失。

地板

包裹嚴(yán)密，回收地板

大線包裹比較嚴(yán)密，不過(guò)使用的是成本較低的PVC膠布。

地板隔音使用了兩層材料，最上層是普通毛氈，下層是回收材質(zhì)的長(zhǎng)纖維，那甲醛釋放量如何，還需要使用專業(yè)儀器進(jìn)行測(cè)量。

通過(guò)測(cè)試，地板中的甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.126毫克每立方米。

座椅的甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.020毫克每立方米，頂棚中的甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.046毫克每立方米。

仍要再次強(qiáng)調(diào)，我們的測(cè)試方式相對(duì)極端，但每輛車的測(cè)試條件相同，橫向?qū)Ρ群芄健?/p>

車內(nèi)空氣

為了更準(zhǔn)確的檢測(cè)車內(nèi)空氣甲醛釋放量，我們使用“泵吸式采樣”和“酚試劑分光光度法”測(cè)試車內(nèi)空氣。這種測(cè)試方法是目前正規(guī)檢測(cè)機(jī)構(gòu)都在使用的甲醛測(cè)試方法。

測(cè)試方法：將測(cè)試車輛在自然環(huán)境中，打開車門車窗進(jìn)行完全通風(fēng)；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機(jī)頭枕附近，模擬人呼吸位置；關(guān)閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1℃的環(huán)境中密封靜置16小時(shí)；使用采樣儀從軟管泵吸出10升車內(nèi)空氣，與酚試劑反應(yīng)；將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鐘；使用醛正甲醛檢測(cè)儀將顯色后的樣本進(jìn)行檢測(cè)，得出結(jié)果。

經(jīng)過(guò)在23±1℃恒溫環(huán)境中16小時(shí)的封閉，這輛車的車內(nèi)空氣甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.050毫克每立方米。

車內(nèi)除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害氣體、它是造成車內(nèi)味道濃重的主要原因之一。TVOC是指空間內(nèi)所有有機(jī)氣態(tài)物質(zhì)的總稱，例如苯類、烷類、芳烴類、烯類……這些有機(jī)物都會(huì)對(duì)人體健康造成傷害。 測(cè)試方法：將測(cè)試車輛在自然環(huán)境中，打開車門車窗進(jìn)行完全通風(fēng)；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機(jī)頭枕附近，模擬人呼吸位置；關(guān)閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1℃的環(huán)境中密封靜置16小時(shí)；使用盟莆安MP181型TVOC檢測(cè)儀，從軟管泵吸車內(nèi)空氣，直至數(shù)值穩(wěn)定后，得出最終結(jié)果。

經(jīng)過(guò)在23±1℃恒溫環(huán)境中16小時(shí)的封閉，這輛車的車內(nèi)空氣TVOC釋放量測(cè)量數(shù)值為1.18毫克每立方米。

總結(jié)

出乎意料！

廣汽埃安UT雖然只有6萬(wàn)多起售，最高配也不到10萬(wàn)，但不得不承認(rèn)，這款小車的品質(zhì)還是可圈可點(diǎn)的。它使用了很多越級(jí)材料，鋁合金前防撞梁，吸能盒也是鋁合金，底盤還用上了喇叭口樣式的全框式副車架。車門不僅使用B級(jí)車才會(huì)用的硬塑料密封板，甚至還配了氣壓傳感器。這些能在這輛車上看到，真的是出乎意料！（本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車負(fù)責(zé)，測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）

2025款廣汽埃安UT內(nèi)飾評(píng)分