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就在新年鐘聲即將敲響前，車市又迎來一位重磅選手。日前，我們從極石汽車官方獲悉，旗下新款中大型SUV——極石ADAMAS，將于12月28日正式上市。對于正在觀望家庭增購或換一臺全能座駕的朋友來說，這款號稱極石01改款的新車，帶著它的6座/7座布局、增程動力和一系列配置調整，能否在理想、問界等強手林立的賽場里，攪動一池春水？咱們一起來細細盤盤。

先看面子：造型微調，“方盒子”更精致

極石ADAMAS此前已經在海外市場和中東亮過相，國內則是廣州車展首秀。第一眼看去，它還是那個熟悉的“方盒子”硬朗輪廓，安全感十足。但細節(jié)處做了不少文章：前臉中網邊框從黑色變成了與車身同色，感覺整體感更強了；大燈下方原來蜂窩狀的飾條換成了封閉式，讓車頭看起來更簡潔、現代。有個小細節(jié)值得注意，目前亮相的車型都沒有配備激光雷達，而這項配置在老款極石01的高配車型上是可選裝的，不知道上市后是否會提供選配。

車身側面是常規(guī)的門把手（在這個流行隱藏式把手的年代，反倒有種務實的親切感），車尾則保留了標志性的“小書包”外掛備胎，野味十足。尺寸絕對是大家伙：長寬高5050/1985/1856毫米，軸距3010毫米，標準的中大型SUV身材，整備質量2.7噸多，分量感擺在那兒。

再看里子：新配色、新方向盤，配置有增有減

坐進車里，最吸睛的是新增的“星河紫”內飾配色，聽起來就挺有格調，應該能吸引一批追求個性與豪華感的用戶。整個座艙是環(huán)抱式布局，換上了新的雙輻式方向盤和電子擋桿，新鮮感是給到了。

配置變動是重頭戲，可以說是有舍有得。增加的部分相當誘人：全系標配了軟硬高低可調的空氣懸架！這對行駛質感和通過性的提升是立竿見影的；還有四門電吸門，上下車優(yōu)雅感倍增；以及炎炎夏日幸福感神器——車載冰箱。這些可都是實實在在提升豪華感和實用性的裝備。

但減少的配置也讓人心里得打個問號：主動安全預警系統、智能遙控鑰匙、手機無線充電、皮質方向盤（可能換成了其他材質？）、甚至手機App遠程控制都被砍掉了。特別是在這個智能互聯時代，少了手機遠程控制，提前開個空調、看看車輛狀態(tài)都不行了，對于習慣了智能生活的用戶來說，可能需要適應一下。這番取舍，極石顯然是希望把成本花在用戶感知更強的“硬配置”上，至于是否劃算，就看個人更看重哪一頭了。

智能座艙方面，車機系統接入了DeepSeek、文心一言等AI大模型，這意味著語音交互和生態(tài)應用的能力可能會有新的玩法，值得期待實際體驗。

核心動力：增程系統，續(xù)航扎實

動力方面是熟悉的增程式路線。一臺1.5T增程器（最大功率110千瓦）負責發(fā)電，前后雙電機驅動，綜合功率達到350千瓦，扭矩高達740?！っ?，推動這個大塊頭，動力儲備完全不用擔心。它搭載了一塊44.5千瓦時的寧德時代三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航215公里，日常通勤完全可以當電車開；綜合續(xù)航里程標稱能達到1405公里，長途遠行沒有焦慮。

市場競品與價格猜想：一場硬仗

它要闖進的，是目前競爭最白熱化的戰(zhàn)場。對手個個名聲在外：理想L7（指導價30.18-35.98萬元），家用標簽深入人心；問界M7（指導價24.98-37.98萬元），智駕和鴻蒙座艙是王牌；還有阿維塔11增程版（指導價27.99-29.99萬元），設計感獨樹一幟。參考兄弟車型極石01在11月拿下1452輛的銷量表現，說明這個品牌和市場已經有了一定的接受度。

極石ADAMAS通過增加空氣懸架等配置提升了底盤硬件魅力，但在智能便利配置上做了減法。它的最終定價將變得極為關鍵。如果能在參考極石01定價體系的基礎上，給出一個更具沖擊力的價格（例如，利用配置調整后的成本空間，將起售價定在更有競爭力的區(qū)間），或許能憑借其獨特的硬派外觀、實用的空間布局和扎實的續(xù)航，在三強之中撕開一道口子，吸引那些追求個性、看重機械素質和實用空間，同時對部分智能配置依賴度不高的用戶。

最后說兩句：

總的來說，極石ADAMAS是一次有針對性的升級改款，思路很清晰：強化硬件底盤的高級感，保留硬朗外觀和大空間核心賣點，但在智能配置上做了精簡以平衡成本。對于消費者而言，這相當于提供了一個更側重于“行駛質感”和“實用豪華”，而非“全域智能”的新選擇。它是不是你的菜，取決于你對“冰箱、空氣懸架”和“手機遙控、預警系統”這兩頭，究竟更看重哪一邊。12月28日，價格揭曉，一切自有分曉。