每個(gè)時(shí)代都有每個(gè)時(shí)代的英雄。同理，每個(gè)時(shí)代都有每個(gè)時(shí)代現(xiàn)象級(jí)的車型。如果說2011年誕生的哈弗H6（參數(shù)丨圖片）是真正意義上的國(guó)民SUV，相信沒有人反對(duì)，畢竟單月銷量過8萬輛、全球熱銷450萬輛的成績(jī)，不是每一款車都能輕松達(dá)到的。

10月24日，哈弗汽車正式發(fā)布了H6家族的最新成員：H6L，這款全新車型不僅繼承了H系列的品牌認(rèn)知度，更以4800mm的車身長(zhǎng)度和2810mm的軸距正式邁入中型SUV陣營(yíng)。

作為哈弗H6家族的全新成員，H6L命名中的“L”不止是簡(jiǎn)單的加長(zhǎng)，更是對(duì)空間、舒適性和家庭多功能需求的全面回應(yīng)。

哈弗H6L第一眼就給人以大氣、時(shí)尚的視覺印象。新車前臉采用了層次感十足的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，寬大的貫穿式LED大燈橫貫整個(gè)車頭，可發(fā)光的“HAVAL”車標(biāo)位居正中。

雖然整體為封閉式造型，但正中間修長(zhǎng)的橫幅式進(jìn)氣格柵與底部大面積的進(jìn)氣口，構(gòu)成了富有張力的前臉表情。

從車身側(cè)面看，H6L展現(xiàn)了飽滿而富有肌肉感的輪廓，極具美學(xué)設(shè)計(jì)感與高難度制造工藝的腰線設(shè)計(jì)力量感十足。門把手保留了常規(guī)設(shè)計(jì)，在實(shí)用性與美觀之間取得了平衡。

車尾部分，分體式尾燈與層次分明的尾部造型，配合“GWM”字母標(biāo)識(shí)，彰顯出品牌自信。綜合外觀設(shè)計(jì)來看，全新哈弗H6L完全可以稱得上“最好看時(shí)尚的燃油SUV”。

走進(jìn)車內(nèi)，哈弗H6L的內(nèi)飾采用雙拼色設(shè)計(jì)，配以銀色鍍鉻條點(diǎn)綴，質(zhì)感立現(xiàn)。中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔明了，大尺寸懸浮式中控屏成為視覺焦點(diǎn)，保留了一排實(shí)體按鍵，兼顧科技感與實(shí)用性。

根據(jù)最新資料，H6L將搭載10.25英寸數(shù)字儀表+14.6英寸中控屏幕+9英寸W-HUD的三屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。

懷擋設(shè)計(jì)釋放了更多的中控空間，布置了50W手機(jī)快充、杯架與儲(chǔ)物格。

空間是H6L最大的賣點(diǎn)。憑借2810mm的超長(zhǎng)軸距（比現(xiàn)款H6增加150mm），后排腿部空間增加了超過120mm。

前排自研Nice2.0座椅平臺(tái)，基于中國(guó)人身體特征打造，采用30萬級(jí)BBA豪車的雙密度發(fā)泡工藝，就像坐家里的高檔沙發(fā)一樣，久坐不累。全車座椅均支持加熱功能，以及方向盤加熱，這在同級(jí)相當(dāng)少見。前排還座椅具備按摩、通風(fēng)功能(靠背吸風(fēng)、坐墊吹風(fēng)設(shè)計(jì))，提供了堪比豪華SUV的舒適性。

實(shí)測(cè)顯示，后排中間地面幾乎純平，大大提升了后排三位乘客的乘坐體驗(yàn)。

后備廂容積在常規(guī)狀態(tài)下可達(dá)625L，放倒后排座椅后可拓展至1480L，無論是日常家用還是舉家出游，都能輕松應(yīng)對(duì)。

在智能化方面，哈弗H6L毫不遜色于新能源車型。新車將搭載最新一代咖啡OS3智能車機(jī)系統(tǒng)，支持手機(jī)車機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音連續(xù)對(duì)話、手勢(shì)控制、多場(chǎng)景模式切換。

L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)也將成為全系標(biāo)配，包含AEB主動(dòng)剎車、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)與自動(dòng)泊車等功能。

高配車型更可能加入540°全景影像、智能避讓行人等高級(jí)配置。

哈弗H6L還配備了整車FOTA升級(jí)功能，可實(shí)現(xiàn)軟件、固件的遠(yuǎn)程調(diào)試與升級(jí)，讓車主無需前往4S店即可享受最新的系統(tǒng)功能。

動(dòng)力系統(tǒng)上，哈弗H6L將提供1.5T和2.0T兩款燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為135千瓦和175千瓦。尤其值得關(guān)注的是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175kW，最大扭矩385N·m，百公里加速時(shí)間僅7.2秒，搭配全球首款第二代9DCT濕式雙離合變速箱，WLTC百公里油耗7.4L，每公里僅需5毛錢。

長(zhǎng)城這套2.0T+9DCT的動(dòng)力總成完全可以放心，它經(jīng)歷了環(huán)塔拉力賽、敦煌越野耐力賽的嚴(yán)酷賽事考驗(yàn)，長(zhǎng)城更是以跑壞3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求來驗(yàn)證一臺(tái)變速箱，所以穩(wěn)定性可靠性方面，完全可以放心。

哈弗H6L的亮相，是哈弗品牌對(duì)當(dāng)下中國(guó)家庭需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。隨著二胎、三胎政策的放開，以及家庭自駕游生活方式的普及，大空間、低油耗、強(qiáng)動(dòng)力成為新一代家庭用車的核心需求。

H6L巧妙地在梟龍MAX與新H6之間找到了定位平衡點(diǎn)。它保留了H6系列的品牌認(rèn)知度，又通過尺寸加大滿足了空間需求。

在中國(guó)市場(chǎng)，消費(fèi)者需要的不僅是一輛代步工具，更是能夠滿足多場(chǎng)景使用的家庭伙伴。哈弗H6L以其時(shí)尚造型、越級(jí)空間、強(qiáng)勁動(dòng)力與低油耗性能，精準(zhǔn)切中了這一市場(chǎng)需求。

哈弗H6L的到來，不僅僅是產(chǎn)品矩陣的簡(jiǎn)單擴(kuò)充，更是對(duì)“國(guó)民SUV”定義的再次升級(jí)。從城市通勤到家庭出游，從日常代步到長(zhǎng)途旅行，H6L都能提供與之匹配的空間、動(dòng)力與智能化體驗(yàn)。

正如一名設(shè)計(jì)師所言，“L的意義，不只是尺寸的增長(zhǎng)，而是哈弗再次讀懂中國(guó)家庭的寬度。”