今天，讓我們跟著CCTV綜合頻道的報道，一起回憶一下“6·29和田劫機事件”始末（PS：這些都是公開報道，網(wǎng)絡一搜一大片，沒啥可敏感的，各位別緊張），相信尊敬鄭智化先生以后對新疆相對嚴格的機場安檢會抱有一定的理解。

2012年6月29日，6名劫機者偽裝成殘疾人，通過安檢綠色通道登上天津航空GS7554航班（和田至烏魯木齊），其中兩人拄著裝有金屬管的拐杖，其余四人分散登機。飛機起飛10分鐘后，3名暴徒持拐杖夾帶的金屬管沖擊駕駛艙，另3人在客艙威脅乘客。他們點燃爆炸裝置，企圖制造機毀人亡的慘劇。這不是電影劇本，這是曾經(jīng)發(fā)生在中國領空的真事。

說句直白的，安檢這東西，人人嫌麻煩，但真到了關(guān)鍵時刻，它就是擋在災難前的最后一道門。最近鄭智化先生發(fā)文，講述自己在多個機場遭遇的刁難，話里話外充滿委屈和失望。坦白說，他的感受值得理解，但有些話必須提醒——理解尊嚴，也要記住曾經(jīng)發(fā)生過的血。

2012年的6.29劫機事件是機組、警民硬生生拼出來的奇跡，有人用身體頂住艙門，有人徒手制服暴徒，鮮血灑在過道上。正是因為這事，新疆的安檢從此變得“事多”“較真”。你現(xiàn)在在安檢前脫鞋、液體要喝一口，拐杖可能也要托運（近幾年好像拐杖好像已經(jīng)不托運了，我在飛往新疆的飛機上見過殘疾人士使用拐杖，這個了解情況的人可以普及下）。沒錯，是麻煩。但這是有人差點搭上命后換來的規(guī)矩。即便是拐杖托運了，飛機其實也是可以提供相應的攙扶服務的，這個我一定相信是有的。

“殘疾人也是人，我們是旅客不是罪犯?！边@句話完全沒錯，但當年暴徒也是這么說的。問題不在于誰說了什么，而在于安檢根本沒辦法靠外表判斷你是好人還是壞人。規(guī)則之所以冷，是因為它要對所有人一視同仁，而不是對某些人開口子。只要有一個漏洞，就可能換來一架飛機的墜落。

當然，我們反對的是無底線放行，也同樣反對拿規(guī)則當借口去羞辱人。全國機場可以借此輿情事件，開展排查整改，為出行旅客提供更舒服的出行服務，這是最好的共贏。

新疆歡迎您，但新疆更記得那101個人的呼吸差點斷在高空。我們需要的是安全，也需要善意。安檢可以嚴，態(tài)度可以暖。制度要硬，文明也不能缺席。

愿下一次，您來新疆，是因為喜歡，而不是帶著遺憾離開。

投稿郵箱：laodaojun186@163.com；

聯(lián)系微信：xiyu115301

覺得還不錯，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)點贊點在看，讓更多人看到！