最近中文互聯(lián)網(wǎng)上，“連滾帶爬”這個(gè)詞算是火了。本來(lái)嘛，這個(gè)詞是形容一個(gè)人狼狽不堪的樣子，但現(xiàn)在，臺(tái)灣歌手鄭智化給這個(gè)詞賦予了全新的含義。什么叫“連滾帶爬”？就是有四五名工作人員圍著你、攙著你、抬著你的腿，小心翼翼地伺候你登機(jī)，而你回頭就發(fā)一篇“小作文”，痛斥他們“最沒(méi)人性”、“冷眼旁觀”。

這事兒真是讓人大開(kāi)眼界，我們今天就來(lái)深入扒一下，這到底是怎么一回事。

10月25號(hào)，鄭智化在社交媒體上開(kāi)炮。這位歌手，我們這個(gè)歲數(shù)的人都不陌生，當(dāng)年靠著《水手》、《星星點(diǎn)燈》火遍大江南北，歌詞里那句“風(fēng)雨中這點(diǎn)痛算什么”也確實(shí)激勵(lì)了一代人。而且他這個(gè)人，在臺(tái)灣那堆藝人里，一直算是比較“清醒”的，早年那首《大國(guó)民》，歌詞尺度大到嚇人，據(jù)說(shuō)還得罪了當(dāng)局，就這么一個(gè)我們印象中還不錯(cuò)的“愛(ài)國(guó)歌手”，卻在10月25號(hào)突然發(fā)飆。

他發(fā)了篇短文，核心意思就幾點(diǎn)：

一，深圳機(jī)場(chǎng)“最沒(méi)人性”。

二，航班停在遠(yuǎn)機(jī)位。

三，升降車(chē)和機(jī)艙門(mén)有25公分的高度差，輪椅上不去。

四，最?lèi)毫拥?，是那個(gè)開(kāi)升降車(chē)的司機(jī)，“根本不顧我的安全”，“冷眼看著我連滾帶爬進(jìn)飛機(jī)”。

最后還補(bǔ)了一句，說(shuō)自己“忍無(wú)可忍”。

這篇“小作文”的殺傷力太大了，“殘疾人”、“明星”、“沒(méi)人性”、“連滾帶爬”，每一個(gè)詞都精準(zhǔn)地戳在大眾的神經(jīng)上，一瞬間，輿論就炸了，所有人都在罵深圳機(jī)場(chǎng)，連內(nèi)地歌手李琛也馬上聲援，說(shuō)自己也遇到過(guò)類(lèi)似困境，感同身受，這說(shuō)明什么？說(shuō)明這事兒不是個(gè)例，我們的無(wú)障礙設(shè)施確實(shí)有問(wèn)題。

深圳機(jī)場(chǎng)是什么反應(yīng)？那真是教科書(shū)級(jí)別的“深圳速度”。當(dāng)天晚上，深圳機(jī)場(chǎng)的官微就跑到鄭智化評(píng)論區(qū)留言道歉，緊接著，深夜就發(fā)布了情況說(shuō)明，承認(rèn)服務(wù)有不足，承諾“立行立改”，馬上優(yōu)化流程。

這態(tài)度，夠可以了吧？鄭智化本人似乎也滿意了。他很快又發(fā)文，說(shuō)深圳機(jī)場(chǎng)已經(jīng)道歉，他“不再追究”，還很大度地表示，相信這只是“一個(gè)開(kāi)升降車(chē)司機(jī)個(gè)人的惡劣行徑”，不是整個(gè)機(jī)場(chǎng)的問(wèn)題。

本來(lái)以為這事兒就這么過(guò)去了。鄭智化維權(quán)成功，推動(dòng)了社會(huì)進(jìn)步，機(jī)場(chǎng)也展現(xiàn)了“深圳速度”和“深圳胸懷”，多好一件事。

但是！戲劇性的一幕來(lái)了，10月26號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控視頻被放了出來(lái)，這一放，輿論徹底反轉(zhuǎn)。

視頻里我們看到了什么？

第一，那個(gè)25公分的高度差，確實(shí)存在，輪椅是推不進(jìn)去。

第二，鄭智化說(shuō)的“冷眼旁觀”，在哪里？視頻里清清楚楚，現(xiàn)場(chǎng)至少有四到五名工作人員在服務(wù)他一個(gè)人，兩名地勤人員，兩名空乘，都在機(jī)艙門(mén)口忙活。

第三，他說(shuō)的“連滾帶爬”，又在哪里？視頻里，是工作人員先把他推到門(mén)口，然后幾個(gè)人一起商量，最后兩個(gè)工作人員一左一右攙扶著他，還有人彎下腰，親手把他使不上勁的腿給抬起來(lái)，一步一步挪進(jìn)機(jī)艙。

這叫“連滾帶爬”？這叫“沒(méi)人性”？這叫“冷眼旁觀”？

我看完視頻真是活活氣死人，這服務(wù)就算沒(méi)有100分，起碼也有七八十分吧？人家工作人員就差沒(méi)給你來(lái)個(gè)“公主抱”了。你一個(gè)公眾人物，拿著這么大的影響力，就這么公然撒謊、歪曲事實(shí)？那些盡心盡力幫助你的普通工作人員，回頭看到你這篇“小作文”，他們寒不寒心？

有人就說(shuō)了，鄭智化在演唱會(huì)上，不是經(jīng)常拄著拐杖站著唱一兩個(gè)小時(shí)嗎？怎么到了機(jī)場(chǎng)，被人攙扶著走兩步，就成了“連滾帶爬”、“沒(méi)有尊嚴(yán)”了？這不是典型的“矯情”嗎？

還有人扒出來(lái)，鄭智化這次來(lái)深圳商演，好像連個(gè)隨行人員都沒(méi)帶，這反過(guò)來(lái)說(shuō)明什么？不就說(shuō)明我們內(nèi)地的服務(wù)到位，他一個(gè)人也能獨(dú)自出行完成工作嗎？結(jié)果反手就被捅了一刀。

這事兒就讓人很困惑，他圖什么呢？

有人分析，這可能就是“參照系”不同。鄭智化長(zhǎng)期生活在臺(tái)灣，那邊可能在某些細(xì)節(jié)上，比如無(wú)障礙設(shè)施方面，確實(shí)做得比較好，比如公交車(chē)有專(zhuān)門(mén)的升降板，輪椅可以直接開(kāi)上去，他吃慣了“細(xì)糠”，跑到咱們這兒，吃到一口“粗糠”，他就覺(jué)得難以下咽，可咱們內(nèi)地的普通人，常年“吃草根”，突然吃到“粗糠”，覺(jué)得已經(jīng)挺好了。

這個(gè)說(shuō)法有一定道理，但解釋不了他為什么要“撒謊”。

真正讓人覺(jué)得“味道不對(duì)”的，是他接下來(lái)的操作。

眼看視頻曝光，“連滾帶爬”這事兒說(shuō)不通了，鄭智化干了什么？他不但沒(méi)有為自己的夸大其詞道歉，反而又發(fā)了一篇長(zhǎng)文，開(kāi)始“群噴”模式。

這回，他不只說(shuō)深圳了，他把大陸的機(jī)場(chǎng)全罵了一遍，點(diǎn)名南京、上海，最后還重點(diǎn)“關(guān)照”了新疆。

他說(shuō)大陸機(jī)場(chǎng)的安檢對(duì)他“故意刁難”。

說(shuō)安檢人員檢查他的金屬支架和拐杖，是“近乎苛求、刁難的行為，真是舉世罕見(jiàn)”。

他還特別說(shuō)，這就是他為什么不到新疆演出的原因。

最后還升華了一下，說(shuō)“我不懂經(jīng)濟(jì)發(fā)展了、科技發(fā)展了，為什么人與人之間的同理心和善良都沒(méi)了。”

這味道是不是很熟悉？

這一下，性質(zhì)就徹底變了，如果說(shuō)第一篇“小作文”是服務(wù)糾紛，那這第二篇，就是在公然攻擊我們的安檢制度，而且是拿最敏感的新疆問(wèn)題做文章。

他為什么不去新疆，他自己心里沒(méi)數(shù)嗎？安檢為什么要查你的拐杖？

有新疆的網(wǎng)友就站出來(lái)給他上了一課，用的是血淋淋的教訓(xùn)。2012年6月29日，從和田飛往烏魯木齊的航班上，6名恐怖分子就是假裝殘疾人，把武器藏在拐杖里帶上了飛機(jī)，如果不是機(jī)組人員和乘客拼死搏斗，那101條人命就沒(méi)了！

你鄭智化說(shuō)“殘疾人也是人，是旅客不是罪犯”，說(shuō)得好！但是，恐怖分子在劫機(jī)前也是這么說(shuō)的，正因?yàn)橛羞@些教訓(xùn)，安檢才必須一視同仁，嚴(yán)格執(zhí)行，這是對(duì)所有旅客的安全負(fù)責(zé)，不是“刁難”你一個(gè)“大明星”。

你不想被安檢，你可以不去，但你不能一邊享受著最嚴(yán)格安檢帶來(lái)的安全環(huán)境，一邊反過(guò)來(lái)污蔑安檢人員“沒(méi)人性”。

這套“雙重標(biāo)準(zhǔn)”玩得可真溜。

說(shuō)到“雙標(biāo)”，有人就翻出了一個(gè)對(duì)比。鄭智化抱怨咱們五個(gè)人伺候他是“沒(méi)人性”，可就在美國(guó)的航班上，有位女性殘疾人，因?yàn)闆](méi)有升降設(shè)備，是真真正正地，用雙手在機(jī)艙的地板上“爬行”，挪到自己的座位上，而整個(gè)飛機(jī)的美國(guó)人，就那么“冷眼旁觀”，沒(méi)有一個(gè)伸手的，當(dāng)時(shí)還有人夸呢，說(shuō)“你看美國(guó)小姐姐多么獨(dú)立、自強(qiáng)”。

怎么到了中國(guó)，五個(gè)人幫你，就成了“沒(méi)尊嚴(yán)”了？

說(shuō)到底，有些人就是骨子里的傲慢，他們來(lái)大陸賺錢(qián)的時(shí)候，我們是同胞；他們一遇到不順心的事，我們就是“經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，人性沒(méi)了”。

當(dāng)然，話分兩頭說(shuō)，我們也不能因?yàn)猷嵵腔叭鲋e”，就說(shuō)深圳機(jī)場(chǎng)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。

問(wèn)題是有的，而且很關(guān)鍵。

那個(gè)25公分的高度差，就是最大的問(wèn)題。

深圳機(jī)場(chǎng)后來(lái)的解釋是，根據(jù)安全操作規(guī)范，登機(jī)車(chē)和飛機(jī)要保持20公分的高度差，防止飛機(jī)移動(dòng)時(shí)發(fā)生剮蹭。這個(gè)解釋?zhuān)?tīng)起來(lái)是為了“安全”。但是，有專(zhuān)業(yè)人士就指出了，這根本就是“以設(shè)備為中心”，不是“以人為本”。

鄭智化真正要的是什么？他不是要你“攙扶”，他是要“尊嚴(yán)”，對(duì)于一個(gè)常年依賴(lài)輪椅的人來(lái)說(shuō)，輪椅就是他的腿。他想要的是，像一個(gè)正常人一樣，推著自己的“腿”走進(jìn)機(jī)艙。

而我們的流程告訴他：不行。你必須離開(kāi)你的“腿”，讓我們把你“架”進(jìn)去。

對(duì)于一個(gè)殘疾人來(lái)說(shuō)，這種被迫離開(kāi)輪椅，被人攙扶著跨越障礙的體驗(yàn)，本身就是一種屈辱。所以他用“連滾帶爬”來(lái)形容，雖然畫(huà)面對(duì)不上，但可能這四個(gè)字，形容的是他“內(nèi)心的狼狽”。

這不是技術(shù)上做不到。國(guó)際上先進(jìn)的升降車(chē)，比如符合美國(guó)ADA法案和FAA標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，都有一系列技術(shù)，比如液壓延伸平臺(tái)、自動(dòng)蠕行對(duì)接，完全可以做到“零間隙”對(duì)接，讓輪椅平滑地推進(jìn)去。

說(shuō)白了，我們不是“做不到”，是我們壓根就“沒(méi)往那兒想”。我們的“安全規(guī)范”保護(hù)的是飛機(jī)和設(shè)備，卻把所有的不便和屈辱感，都轉(zhuǎn)嫁給了旅客。

我們的無(wú)障礙設(shè)施，很多時(shí)候就是這樣，為了應(yīng)付檢查而建，你看看大街上的盲道，一會(huì)兒被共享單車(chē)占了，一會(huì)兒被花壇截?cái)?，甚至直接通向電線桿，這叫“無(wú)障礙”嗎？這叫“闖難關(guān)”。

所以，鄭智化這次“撒潑”，雖然方式極其惡劣，但也確實(shí)砸出了一點(diǎn)水花，深圳機(jī)場(chǎng)最新的回應(yīng)里，已經(jīng)承諾要“試點(diǎn)啟用具有一定坡度的連接裝置”，說(shuō)白了，就是加一塊坡道板，這總歸是進(jìn)步?！吧钲谒俣取敝档每隙ǎ蚕Ｍ渌胤节s緊“抄作業(yè)”。

但是，我們必須搞清楚一個(gè)核心問(wèn)題：機(jī)場(chǎng)的流程需要改進(jìn)，和社會(huì)需要進(jìn)步，這和鄭智化撒謊、污蔑工作人員，是兩碼事！

不能因?yàn)槲覀兊姆?wù)確實(shí)有瑕疵，他就有權(quán)利用“道德綁架”來(lái)替代“規(guī)則協(xié)商”。

他作為一個(gè)公眾人物，濫用了自己的話語(yǔ)權(quán)，把一個(gè)可以正常投訴、合理解決的服務(wù)問(wèn)題，歪曲、夸大、煽動(dòng)成了“沒(méi)人性”的社會(huì)對(duì)立，他傷害了那些真正在一線幫助他的普通勞動(dòng)者。

我們保護(hù)弱勢(shì)群體，但不代表“弱勢(shì)即正義”。

這整起事件里，深圳機(jī)場(chǎng)的態(tài)度和效率值得點(diǎn)贊，但他們一開(kāi)始就道歉，是不是也有點(diǎn)“諂媚”公眾人物了？如果今天是個(gè)普通殘疾人，沒(méi)這么大名氣，也能得到“深夜發(fā)文、立行立改”的待遇嗎？

我們這個(gè)社會(huì)，就是太慣著這幫藝人了，特別是某些臺(tái)灣藝人，吃大陸的、喝大陸的、來(lái)大陸賺錢(qián)，回頭還罵著大陸，這是什么玩意兒？

鄭智化，你欠那些被你污蔑的機(jī)場(chǎng)工作人員一個(gè)真誠(chéng)的道歉，你用你的“小作文”，重新定義了什么叫“連滾帶爬”——那就是一個(gè)人，明明享受著服務(wù)，卻非要撒謊造謠，把自己的矯情和傲慢包裝成“維權(quán)”，這才是真正的“晚節(jié)不?！薄?/p>

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