比亞迪正在緊張東京車展緊張布展，這次將展示8部乘用車，以及5臺(tái)商用車。與此前不同，比亞迪這次不僅將取得全球極速雙第一的仰望U9X的兄弟車型展示了出來(lái)，還專門展示了為日本市場(chǎng)設(shè)計(jì)的K-Car。

這是比亞迪專為適應(yīng)日本市場(chǎng)設(shè)計(jì)制造的車型，而這也必將引起該車型的巨變。比亞迪從2023年首次參加?xùn)|京車展，成為47年來(lái)第一家參加該車展的中國(guó)汽車制造商，突顯出了比亞迪本對(duì)日本電動(dòng)汽車日益增長(zhǎng)的興趣。

那一次，比亞迪帶去了五款新能源車型：仰望U8、騰勢(shì)D9、海豹EV等，就引起了日本消費(fèi)者和媒體，以及同行的高度關(guān)注。此后比亞迪在日本不斷開拓市場(chǎng)，目前累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)了7000多輛。在日本在日本新車市場(chǎng)占比0.2%-0.3%左右。2025年9月銷量達(dá)802輛（同比增長(zhǎng)3倍），創(chuàng)歷史新高，主力車型為SUV海獅7。

日本汽車市場(chǎng)高度封閉，想要取得長(zhǎng)足的發(fā)展并不容易。比亞迪多方面努力，一是不斷地?cái)U(kuò)充門店，計(jì)劃在2025年底擴(kuò)充到100家。二是計(jì)劃建設(shè)覆蓋日本主要城市的配套充電樁。三是車型進(jìn)一步本土化，推出了適合日本市場(chǎng)的K-Car。

這次東京車展，比亞迪參展規(guī)模已經(jīng)是歷史上最大規(guī)模。微型EV原型車K-Car路試時(shí)就引起了日本車企的高度關(guān)注，他們擔(dān)心這款車將會(huì)徹底改變?nèi)毡酒囀袌?chǎng)的封閉生態(tài)。

比亞迪這款K-Car在遵循該車型法規(guī)的基礎(chǔ)上，搭載了以安全著稱的刀片電池，提供180km的純電續(xù)航，并且支持100W以上的快充。預(yù)計(jì)可能提供智能輔助駕駛等選配功能，將徹底改變K-Car的市場(chǎng)格局。

日本K-Car市場(chǎng)每年大約在180萬(wàn)輛，是特別受地方城市和老年人歡迎的細(xì)分市場(chǎng)。如果比亞迪的K-Car定價(jià)合適，產(chǎn)品力足夠的話，將為比亞迪在日本的發(fā)展奠定更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也將徹底打破“日本人不買中國(guó)車”的消費(fèi)習(xí)慣。

不僅如此，比亞迪在商用車市場(chǎng)也專門為日本市場(chǎng)推出了新品——J6 Living Car（J6生活車），這是比亞迪基于小型電動(dòng)汽車巴士“J6”開發(fā)的車型。主要為日本用戶以下需求設(shè)計(jì)：

• 移動(dòng)辦公空間：兼容遠(yuǎn)程工作和工作
• 發(fā)生災(zāi)害時(shí)的臨時(shí)避難場(chǎng)所：利用供電功能的應(yīng)急基地
• 活動(dòng)會(huì)場(chǎng)接待空間：貴賓室、會(huì)議室

J6生活車追求的價(jià)值是“舒適的第三空間”，而不僅僅是一種代步工具。 據(jù)說(shuō)室內(nèi)外設(shè)計(jì)講究，空間設(shè)計(jì)注重舒適度。 利用電動(dòng)汽車特有的安靜性和電池提供大容量電力的能力，有望開發(fā)傳統(tǒng)汽油動(dòng)力汽車難以實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用。

也就是說(shuō)，除了元、海豹、海獅等出口車型，比亞迪在日本市場(chǎng)已經(jīng)深耕細(xì)作，正在以創(chuàng)新的科技、前進(jìn)的技術(shù)不斷地改變?nèi)毡酒囀袌?chǎng)的消費(fèi)理念。

目前，日本媒體和同行十分關(guān)注K-Car的定價(jià)，在他們看來(lái)，比亞迪選擇在東京車展發(fā)布該車，有著非同尋常的意義，也必將引起該車型市場(chǎng)的巨變：

擴(kuò)大迷你電動(dòng)汽車選擇：目前，日本微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)的車型數(shù)量有限，比亞迪的進(jìn)入將擴(kuò)大消費(fèi)者的選擇。

價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加?。罕葋喌暇哂懈?jìng)爭(zhēng)力的制造成本可能導(dǎo)致微型電動(dòng)汽車價(jià)格下降。

推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新：采用刀片電池等先進(jìn)技術(shù)刺激國(guó)內(nèi)制造商。

加速電動(dòng)汽車的采用：越來(lái)越多的負(fù)擔(dān)得起的微型電動(dòng)汽車將推動(dòng)電動(dòng)汽車的采用。

比亞迪參加 2025 年日本移動(dòng)汽車展清楚地表明，該公司將日本市場(chǎng)置于其全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵時(shí)刻。 尤其是專為日本設(shè)計(jì)的迷你電動(dòng)汽車的開發(fā)，可以說(shuō)是對(duì)日本市場(chǎng)的認(rèn)真態(tài)度的標(biāo)志，而不僅僅是進(jìn)口和銷售。