作者〡李老逵

鄭智化深圳機場登機事件，我這次要打破遇事只寫三篇的慣例，說到不想說或不讓說為止。

昨天大家都在熱烈討論登機視頻構(gòu)不構(gòu)成“連滾帶爬”的問題，當然也有個別腦袋不靈光的非要往“沒有人性”以及“冷眼看著”是“睜眼說瞎話”上扯。

我最后再說一遍，鄭智化批評的一直是操縱升降車的司機，不是推他的工作人員。

用他的原話說，“操縱升降車的司機根本不顧我的安全，完全不愿把升降板提高，冷眼看著我連滾帶爬進飛機”。

可惜沒有司機眼神和動作的視頻，不知道為啥沒有一起放出來？

如果這位真的是冷眼看著無動于衷，并且故意拒絕升高，那我愿意和鄭同學一起罵他沒有人性，歡迎他來起訴我侮辱人格。

如果真是機場規(guī)定了這樣的操作規(guī)范，那就是這項規(guī)定“沒有人性”。也同樣歡迎深圳機場來告我誹謗名譽。

一個對60多歲的殘疾老人出行困難都無動于衷，無法共情一位殘障人士的遭遇的人，不是冷血沒有人性，又是什么？

別和我扯什么25厘米還是20厘米是“國際慣例”，更別扯上什么“為了安全”。

看一下其他乘客的切身感受：

再聽一下專業(yè)人士的現(xiàn)身說法：

航空從業(yè)人員，航空博主@候機樓一姐 科普說，首先飛機上有殘疾人應(yīng)該安排廊橋登機，其次，飛機艙門的落差可以加裝斜坡來協(xié)助輪椅通過。深圳機場挨罵不冤。

據(jù)民航機長陳建國解析，升降車本應(yīng)與機艙門高度匹配，但此次因機型差異或操作失誤，導(dǎo)致25厘米落差，輪椅無法順利對接。更令人震驚的是，司機未及時調(diào)整設(shè)備，迫使鄭智化冒險攀爬。

《運輸機場旅客航站區(qū)無障礙環(huán)境規(guī)劃建設(shè)指南》，其中對于行動受限者無障礙出行的規(guī)劃中寫道：若不可避免存在高度差，需要設(shè)置斜坡、自動扶梯等設(shè)施連接。飛機與登機橋活動端接駁處要確保輪椅使用者順暢通行。

再看看這位博主的分析：

事實還不夠清楚嗎？道理還不夠明白嗎？用視頻顯示兩個工作人員認真努力把鄭智化推進機艙，和鄭智化批評升降車的司機冷眼以及廊橋操作不到位有一毛錢關(guān)系嗎？

如果還不明白這兩者的區(qū)別的，建議去醫(yī)院看看腦科；如果還認為鄭智化的話是“帶節(jié)奏”的，建議去教堂洗滌一下心靈。

可是，這視頻究竟是誰第一個放出來的呢？雖然視頻是某位大V發(fā)布的，但他顯然不可能是源頭。如果是深圳機場，那我只能說這真的是暈招，格局太小了。

從常理上說，干一件事，最大的得利者是誰，誰就是最大的嫌疑對象。

本來機場已經(jīng)對此道歉，鄭智化也表示原諒，還為自己的情緒道了歉，此事應(yīng)該告一段落，并且借此事完善無障礙通行，應(yīng)該是皆大歡喜的事。

可是放視頻這魔幻操作，我就實在是看不懂了。如果是為了說明“很有人性”以及“熱情幫助”，可推輪椅的和開升降車的也不是一撥人??？鄭智化批評的是開升降車的司機“沒有人性”、“冷眼看著”，把推他進機艙的幾位抬出來是幾個意思？

當然，如果是從“整體”、“全局”來看待，那就十分合理了，畢竟他們都是“機場工作人員”嘛。

再一個可能的原因就是想說明鄭智化同學完全沒有“連滾帶爬”，而是被幾個人“很熱情、很盡心、很認真、很努力、很負責”地“送”進機艙的，你還想要啥自行車？

可是，再看視頻，鄭同學腳不能動，用手扒拉著往里拱，這不是爬嗎？一條腿掉在空中七八秒，看著的確虐心。機艙門小三個人又無法同時擠進去，整個情形看著既費勁又吃力，幾乎可以用“狼狽”形容，用“連滾帶爬”完全不算十分夸張。

不是說推進去了，就不狼狽了，也不是說拽起來了，就不是爬了。爬臺階也是爬。

“連滾帶爬”本來就是個形容比較狼狽的形容詞，難道非要讓鄭同學四肢著地，然后還要頭挨地轉(zhuǎn)體360度，才算用詞規(guī)范？

一個64歲的架著雙拐的老頭兒，被人抓住腿很不體面地塞進機艙，從視頻看，他晃了好幾下才上了臺階，畢竟64歲了。因為他不是大陸人，他抱怨了一句、就被大陸的英雄豪杰們罵成了篩子。

萬箭穿心是不是真的萬箭穿心？“滿地找牙”是不是必須要真要掉幾個牙？“七竅生煙”則一定要冒幾處煙？

幸虧鄭同學沒有用“屁滾尿流”，我都為他感到慶幸。

殘疾人因為身體原因和成長環(huán)境，比較敏感自尊心強，一路能夠成長到自立自理自強，他需要的是被尊重，被平視，希望能獨立完成力所能及的事，他不需要別人幫他彎腰、抬腿、攙扶、架起，你以為來8個人抬他進去他就會很開心嗎？這里只需要一個板子就可以解決他自己進機艙的問題?！斑B滾帶爬”不要淺薄的只能理解到字詞表面意思，這只是他內(nèi)心受到極大不尊重的感受表達而已。

我們這個社會對殘障人士是很不公允的，我們健全人，沒資格對殘障人士講什么社會的平衡和公允，同樣沒有權(quán)利也沒有資格去代入殘疾人的感受。

消費者作為普通人，對于公共服務(wù)提供者，吐槽和投訴，只要不是惡意誹謗和抹黑，表達上有些夸張，其實對于社會是好事情，社會的進步就是這么一點一點地來的。

鄭的表達方式和內(nèi)容，和這類事情是否需要改進，是完全不沖突的兩件事，是兩個不能彼此抵消和對抗的問題。

具體到這個高差和輪椅的事，可能不是需要太多成本。而且坐輪椅上飛機的人，也并不是個別，真心想做一點都不難。

說實話，如果公開鄭智化登機視頻這事真是深圳機場干的，那就是搬起石頭砸自己的腳。

以后再來個殘疾人登機，都按鄭同學的標準要求倆人連推帶抬地整進去，你咋辦？

把這個視頻發(fā)出來給全世界看，很多人說反轉(zhuǎn)了，看似贏麻了，其實輸?shù)玫籽澏疾皇?。而且，這不正好讓其他國際吃瓜群眾看到了自己的短板嗎？還有，國際同行會怎么看？

本來深圳機場前面的操作還算優(yōu)秀的，可是如果真的公布了視頻，那就堪比西貝在后臺直播，是災(zāi)難級別的公關(guān)。

最后，我只能說各行各業(yè)，遍地草臺班子作業(yè)，是逆淘汰的必然結(jié)果。

不過，草臺班子雖然總干蠢事，但是架不住人家聽話啊。

-完-

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作者：李老逵，法學雙碩士畢業(yè)，曾在國務(wù)院部委工作多年，嫉惡如仇，仗義敢言，因此辭職改做執(zhí)業(yè)律師。赤子之心不改，憂國憂民常在，忙時搬磚，閑暇寫作。文章多替蒼生寫，不為君王唱贊歌。

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