10月28日，smart品牌正式推出精靈#5 EHD插電混動(dòng)版車型。新車共推出4款配置，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.99萬至23.99萬元，限時(shí)到手價(jià)為16.99萬元起，預(yù)計(jì)將于11月啟動(dòng)交付。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）作為smart品牌首款插電混動(dòng)車型，新車在外觀上延續(xù)了純電版本的設(shè)計(jì)語言。前臉采用封閉式格柵搭配貫穿式LED矩陣大燈，車身側(cè)面線條簡潔流暢，充電口位于左后輪眉處。車身尺寸方面，長寬高分別為4705/1920/1705mm，軸距達(dá)到2900mm。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）進(jìn)入車內(nèi)，新車采用了三屏布局，包括13英寸OLED 2.5K雙聯(lián)屏、10.3英寸全液晶儀表和25.6英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。車機(jī)系統(tǒng)搭載AMD V2000芯片，并首次引入了豆包AI大模型語音交互功能。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）動(dòng)力系統(tǒng)是本次新車的重點(diǎn)，其基于吉利雷神電混2.0技術(shù)打造，搭載1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120千瓦，電機(jī)最大功率200千瓦，匹配三擋DHT混動(dòng)專用變速箱。新車提供20kWh與41.46kWh兩種電池組選擇，CLTC純電續(xù)航分別為120公里和252公里，綜合續(xù)航最高可達(dá)1615公里。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）除了動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，新車在智能駕駛方面也配備了smart Pilot Assist 3.0系統(tǒng)。根據(jù)不同配置，高配版本搭載激光雷達(dá)與NVIDIA DRIVE Orin芯片，支持無圖城區(qū)領(lǐng)航輔助功能。精靈#5 EHD的推出，標(biāo)志著smart品牌正式進(jìn)入插電混動(dòng)市場(chǎng)，為既追求電動(dòng)駕駛體驗(yàn)，又需要長途出行便利性的消費(fèi)者提供了新的選擇。

10月28日，smart品牌正式推出精靈#5 EHD插電混動(dòng)版車型。新車共推出4款配置，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.99萬至23.99萬元，限時(shí)到手價(jià)為16.99萬元起，預(yù)計(jì)將于11月啟動(dòng)交付。

作為smart品牌首款插電混動(dòng)車型，新車在外觀上延續(xù)了純電版本的設(shè)計(jì)語言。前臉采用封閉式格柵搭配貫穿式LED矩陣大燈，車身側(cè)面線條簡潔流暢，充電口位于左后輪眉處。車身尺寸方面，長寬高分別為4705/1920/1705mm，軸距達(dá)到2900mm。

進(jìn)入車內(nèi)，新車采用了三屏布局，包括13英寸OLED 2.5K雙聯(lián)屏、10.3英寸全液晶儀表和25.6英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。車機(jī)系統(tǒng)搭載AMD V2000芯片，并首次引入了豆包AI大模型語音交互功能。

動(dòng)力系統(tǒng)是本次新車的重點(diǎn)，其基于吉利雷神電混2.0技術(shù)打造，搭載1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120千瓦，電機(jī)最大功率200千瓦，匹配三擋DHT混動(dòng)專用變速箱。新車提供20kWh與41.46kWh兩種電池組選擇，CLTC純電續(xù)航分別為120公里和252公里，綜合續(xù)航最高可達(dá)1615公里。

除了動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，新車在智能駕駛方面也配備了smart Pilot Assist 3.0系統(tǒng)。根據(jù)不同配置，高配版本搭載激光雷達(dá)與NVIDIA DRIVE Orin芯片，支持無圖城區(qū)領(lǐng)航輔助功能。

精靈#5 EHD的推出，標(biāo)志著smart品牌正式進(jìn)入插電混動(dòng)市場(chǎng)，為既追求電動(dòng)駕駛體驗(yàn)，又需要長途出行便利性的消費(fèi)者提供了新的選擇。