城市出行中，停車往往是駕駛員面臨的最后一道難關。商場車庫里，好不容易找到的車位被相鄰車輛擠占了空間；老小區(qū)內(nèi)，沒有劃線的臨時區(qū)域讓停車全憑 “感覺”；機械車庫的狹窄通道，更是讓不少人望而卻步。這些場景下，新手司機常因操作不熟練反復調(diào)整，老司機也難免因視線盲區(qū)心存顧慮。而即將上市的全新領克 07 EM-P，憑借全面升級的輔助駕駛技術，構建起覆蓋全場景的泊車解決方案，讓不同駕齡的用戶都能輕松應對各類停車場景。

全新領克 07 EM-P 的核心優(yōu)勢，首先源于其領先的智能硬件配置。車輛全系標配激光雷達，最遠探測距離達 200 米，具備厘米級識別精度，能精準分辨前方的障礙物、行人和車輛，同時實現(xiàn)誤差不超過 5 厘米的車道級定位，且該性能不受白天強光、夜間昏暗等光線條件影響，為輔助駕駛的安全性和穩(wěn)定性奠定了基礎。在算力支撐上，車輛至高搭載英偉達 Thor 芯片，最大算力達 700Tops，處于同級產(chǎn)品頂尖水平，可穩(wěn)定運行 “千里浩瀚 H7” 輔助駕駛方案。該方案依托行業(yè)領先的端到端大模型能力，涵蓋 37 項輔助駕駛功能，其中 “滿血版車位到車位領航輔助” 能適應多種路況，讓駕駛過程更順暢。

針對用戶最關心的泊車場景，全新領克 07 EM-P 實現(xiàn)了 30 余種場景的全覆蓋，全系搭載的全場景泊車輔助功能，讓泊車操作變得簡單高效。具體來看，其 APA 泊車輔助功能可應對垂直、水平、斜列、超窄、無劃線、斷頭路、機械等多種車位類型：在路邊、靠墻等無劃線區(qū)域，能精準完成泊入；面對超窄車位，只要空間寬度比車身寬 40 厘米，即可順利停入；對于機械車位，只要滿足車位的高度、寬度及承重要求，也能輕松適配。

在操作方式上，全新領克 07 EM-P 提供了多樣化的泊車選擇。RPA 離車泊入功能的使用流程十分便捷：用戶在中控屏選定目標車位后，點擊 “離車泊入”，下車關門 2 秒后，系統(tǒng)便會啟動泊車流程，全程無需通過手機操作。在泊車準備階段，用戶可自由前往后排或后備箱取放物品；若在泊車過程中靠近車輛或打開車門，車輛會立即主動剎停，待車門關閉且保持安全距離后，系統(tǒng)將恢復泊車操作。FTP 指尖泊車功能則更具靈活性，用戶通過車內(nèi)中控屏或手機 APP，可在無劃線地面上，通過拖拽車輛圖標的方式劃定臨時車位，且該功能不受車位線限制，無論地上地下、何種角度與環(huán)境，都能實現(xiàn)穩(wěn)定泊入。

安全始終是泊車場景的核心，全新領克 07 EM-P 配備了多項安全輔助功能以規(guī)避風險。面對狹窄斷頭路，TBA 循跡倒車功能可讓車輛沿已記憶的探索路徑循跡倒車，最大循跡距離達 120 米，幫助用戶順利駛出復雜路段。當車輛低速前進或后退時，PDC 泊車輔助系統(tǒng)會實時探測前后方障礙物，并通過聲音與色塊顯示向駕駛員發(fā)出提示。FVSW 前車溜車提醒功能能識別前車溜車行為，若判斷即將發(fā)生碰撞，會通過視覺、聲音等方式提醒前車駕駛員，避免事故發(fā)生。此外，PEB 泊車制動輔助系統(tǒng)作為安全兜底配置，可實時監(jiān)測車輛后方及側方環(huán)境，針對泊車時常見的視線盲區(qū)多、低速隱形碰撞風險等問題，在車輛即將發(fā)生碰撞時主動啟動制動，保障車輛及周邊交通參與者的安全。

從軟硬件配置來看，全新領克 07 EM-P 的輔助駕駛能力處于同級領先水平，尤其是全場景泊車功能，既為新手司機降低了停車門檻，也為老司機提升了操作效率。需要明確的是，當前所有輔助駕駛功能均不能替代駕駛員的主動操作，駕駛員必須始終保持安全審慎的駕駛態(tài)度，嚴格遵守法律法規(guī)和交通規(guī)則。據(jù)官方信息，全新領克 07 EM-P 將于 9 月 25 日正式上市，對于追求 “好開、好停、易上手” 的電混轎車用戶而言，這款車型值得關注。隨著其入市，或許能推動泊車輔助技術進一步普及，讓更多人擺脫停車焦慮，重新定義城市出行的便捷體驗 。