24日上午，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心再次迎來(lái)歷史性時(shí)刻——神舟二十一號(hào)載人飛船與長(zhǎng)征二號(hào)F遙二十一運(yùn)載火箭組合體，在活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)的托舉下，緩緩駛出總裝測(cè)試廠房，沿著1.5公里長(zhǎng)的無(wú)縫鋼軌，向著發(fā)射塔架穩(wěn)步前行。

這一刻，仿佛時(shí)光倒流，讓人不禁想起22年前那個(gè)激動(dòng)人心的日子。2003年10月15日，楊利偉乘坐神舟五號(hào)一飛沖天，實(shí)現(xiàn)了中華民族的千年飛天夢(mèng)。如今，第十艘前往中國(guó)空間站的神舟飛船已經(jīng)就位，待合練之后整裝待發(fā)，一個(gè)縈繞在許多人心頭的問(wèn)題再次浮現(xiàn)：這位中國(guó)航天第一人，還會(huì)再上太空嗎？

“十全十美”的使命，精益求精的準(zhǔn)備。

神舟二十一號(hào)有著特殊的意義——它將成為中國(guó)空間站迎來(lái)的第十艘載人飛船。為了這個(gè)“十全十美”的發(fā)射目標(biāo)，發(fā)射場(chǎng)各系統(tǒng)做足了準(zhǔn)備。

他們針對(duì)垂直大門升起、發(fā)射臺(tái)、塔架、回轉(zhuǎn)平臺(tái)等各個(gè)環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的故障，都做了“雙想”工作（指既要想正常流程，也要想異常情況）。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，正是中國(guó)航天成功的秘訣。

更令人振奮的是技術(shù)上的進(jìn)步。本發(fā)火箭共有16項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，其中光學(xué)導(dǎo)航系統(tǒng)全面升級(jí)，慣性測(cè)量組合的冗余度也大幅提升。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是火箭的“眼睛”更亮了，“平衡感”更好了，飛行的可靠性自然大大提高。

老將新秀，薪火相傳。

回顧中國(guó)空間站的建造歷程，一批批航天員前赴后繼，書寫著中國(guó)航天的輝煌篇章。

正在太空?qǐng)?zhí)行任務(wù)的神舟二十號(hào)指令長(zhǎng)陳冬，已經(jīng)是第二次進(jìn)入中國(guó)空間站。同樣“梅開(kāi)二度”的還有蔡旭哲、湯洪波、葉光富等航天員。湯洪波更是成為中國(guó)空間站的第一批訪客后，再次以指令長(zhǎng)身份帶隊(duì)出征。

然而，在現(xiàn)役第一批航天員中，仍有三位尚未到過(guò)中國(guó)空間站——他們分別是楊利偉、張曉光和劉旺。其中最引人關(guān)注的，自然是那位家喻戶曉的“航天英雄”楊利偉。

22年等待，楊利偉還能再上太空嗎？

距離楊利偉的首次太空飛行，已經(jīng)過(guò)去了整整22年。許多人都好奇：這位中國(guó)航天第一人，為什么這么久沒(méi)有重返太空？

有人說(shuō)，是因?yàn)楫?dāng)年神舟五號(hào)發(fā)射時(shí)那段著名的“生死26秒”影響了楊利偉的身體。當(dāng)火箭上升到三四十公里高度時(shí)，產(chǎn)生了強(qiáng)烈的共振，楊利偉后來(lái)回憶說(shuō)：“感覺(jué)五臟六腑都要碎了，覺(jué)得自己快不行了。”

但實(shí)際情況并非如此。楊利偉曾在采訪中明確表示，那次的經(jīng)歷并沒(méi)有影響他的身體狀況，他始終是一名合格的航天員，“只要有需要，可以隨時(shí)出征太空”。

那么，為什么22年來(lái)他再也沒(méi)有飛向太空呢？楊利偉自己給出了答案：“讓更多的人去飛行，可能比自己飛多一次更有意義?！边@些年來(lái)，他的工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了航天員訓(xùn)練和培養(yǎng)，為中國(guó)航天培養(yǎng)了一批又一批的后備力量。

神舟二十一號(hào)，楊利偉會(huì)出征嗎？

盡管大家都期待在中國(guó)空間站看到楊利偉的身影，但從目前的情況來(lái)看，他參與神舟二十一號(hào)任務(wù)的可能性不大。

一個(gè)重要線索是：今年以來(lái)，楊利偉頻繁出現(xiàn)在各類公開(kāi)活動(dòng)中。而按照中國(guó)航天的慣例，即將執(zhí)行任務(wù)的航天員在發(fā)射前數(shù)月就會(huì)進(jìn)入封閉訓(xùn)練，不太可能參加公開(kāi)活動(dòng)。

從任務(wù)模式來(lái)看，最近幾次載人飛行任務(wù)都采用“老帶新”的組合——由第二批現(xiàn)役航天員擔(dān)任指令長(zhǎng)，帶領(lǐng)第三批新航天員執(zhí)行任務(wù)。這種模式既保證了任務(wù)的經(jīng)驗(yàn)傳承，也為新人提供了寶貴的鍛煉機(jī)會(huì)。

誰(shuí)最可能帶隊(duì)出征？

如果繼續(xù)沿用“老帶新”模式，在第二批航天員中，張陸的可能性相對(duì)較大。

為什么這么說(shuō)呢？讓我們簡(jiǎn)單分析一下第二批航天員的近期動(dòng)態(tài)：

陳冬：正在太空?qǐng)?zhí)行神舟二十號(hào)任務(wù)

湯洪波：剛執(zhí)行完神舟十七號(hào)任務(wù)不久

葉光富：剛結(jié)束神舟十八號(hào)任務(wù)

蔡旭哲：才完成神舟十九號(hào)任務(wù)

王亞平、劉洋：近期多次公開(kāi)亮相

張陸：結(jié)束神舟十五號(hào)任務(wù)時(shí)間較長(zhǎng)，且近期較少公開(kāi)露面

當(dāng)然，這僅僅是基于公開(kāi)信息的推測(cè)。中國(guó)航天員大隊(duì)人才濟(jì)濟(jì)，每一位都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練的精英，都具備執(zhí)行任務(wù)的能力。

隨時(shí)待命，不負(fù)使命。

值得一提的是，盡管有些航天員剛結(jié)束任務(wù)不久，有些經(jīng)常參加公開(kāi)活動(dòng)，但這并不影響他們隨時(shí)出征太空的能力。所有現(xiàn)役航天員都堅(jiān)持日常訓(xùn)練，始終保持最佳狀態(tài)。

正如楊利偉所說(shuō)，他們時(shí)刻準(zhǔn)備著，只要祖國(guó)需要，隨時(shí)可以飛向太空。

期待輝煌時(shí)刻。

無(wú)論最終誰(shuí)擔(dān)任神舟二十一號(hào)的指令長(zhǎng)，無(wú)論楊利偉是否在其中，中國(guó)航天員的每一次出征，都是中國(guó)航天的驕傲。

從神舟五號(hào)的一飛沖天，到神舟二十一號(hào)的“十全十美”，中國(guó)航天走過(guò)了不平凡的22年。這22年，是技術(shù)的飛躍，是經(jīng)驗(yàn)的積累，更是一代代航天人的薪火相傳。

讓我們共同期待神舟二十一號(hào)發(fā)射圓滿成功，期待中國(guó)航天員再創(chuàng)輝煌！