10月28日，"長續(xù)航智慧中型SUV"極狐全新阿爾法T5正式上市，以純電、增程雙動力布局共推出7個版型，限時優(yōu)惠價10.98萬元-15.48萬元。隨同新車發(fā)布的北汽元境智能技術架構，讓阿爾法T5成為首款搭載元境智行輔助駕駛的車型。

打開百度APP暢享高清圖片

"左攬元境智行，右享神擎增程"的產品定位，疊加"三電終身質保、電池自燃燒一賠一、8年或15萬公里電池衰減低于70%只換不修"的行業(yè)獨有的三重承諾，以及價值3萬元的限時專屬權益，標志著極狐正式以技術普惠姿態(tài)重塑中級SUV價值標桿。

15萬內唯一城市NOA：仿生智駕開啟"真人級"體驗

當前智能輔助駕駛市場陷入"高端化陷阱"，動輒二三十萬的購車門檻讓消費者"想用用不起"，而頻發(fā)的安全事故又使其"想要用而不敢用"。極狐阿爾法T5的破局之道，在于全球首搭驍龍8775艙駕一體芯片，將城市NOA輔助駕駛首次拉到15萬價位帶，成為該區(qū)間唯一搭載此功能的SUV車型。

元境智行輔助駕駛以"仿生雙眼"為核心，首創(chuàng)"慣導雙目立體視覺系統(tǒng)"，通過模擬人類雙眼立體視覺原理，配合攝像頭內置的慣性測量單元IMU技術，如同為感知系統(tǒng)戴上"防抖動、防眩光的專業(yè)眼鏡"。區(qū)別于行業(yè)依賴既定數據庫的純視覺方案，其"雙目增強OCC算法"可輕松識別任意類型障礙物，在隧道明暗交替、夜間強光直射、顛簸路況等極端場景下仍能穩(wěn)定預判。

144Tops算力的驍龍8775芯片實現"座艙域+智駕域"雙域融合，使車輛具備自主學習能力。在全國范圍內的城市道路中，阿爾法T5能像老司機般完成"微調車速""主動避讓"等預防性駕駛，針對"鬼探頭""加塞"等突發(fā)場景進行強化應對，從容處理高峰堵車、無保護左轉、高速自主上下匝道等復雜路況，真正實現"比人更會思考"的智能駕駛體驗。

神擎增程破局痛點：重新定義高效能標準

面對增程市場"電池堆疊競賽"的同質化困境，極狐阿爾法T5以"北汽神擎增程動力+寧德時代驍遙電池"的黃金組合，直擊"抖、吵、饋電慢"三大用戶痛點。這套獲中汽研"高品質增程"認證的動力系統(tǒng)，采用混動專用阿特金森循環(huán)技術，熱效率高達43%的行業(yè)一流水平。

即便在SOC低至9%的饋電狀態(tài)下，電池仍能輸出140kW功率，與增程器協(xié)同實現200kW總功率輸出。專業(yè)媒體實測顯示，其饋電零百加速僅6.8秒，與滿電狀態(tài)的6.5秒相差無幾，徹底告別"滿電龍、饋電蟲"的尷尬。WLTC百公里5.18L的饋電油耗、16.5度電耗，疊加1215公里CLTC綜合續(xù)航，實現性能與節(jié)能的平衡。

為達成"最像純電的駕駛質感"，極狐研發(fā)增程啟停無感技術，通過12項參數的45輪迭代優(yōu)化，使啟動振動降低33%、熄火振動降低25%；配合"以波制波"主動抑制技術，增程器轉速波動減少30%，振幅優(yōu)化34%。34項全鏈路減振降噪技術的應用，讓阿爾法T5在行駛靜謐性上實現對傳統(tǒng)增程車型的代際超越。

豪華平權與行業(yè)啟示：15萬級享C級體驗

在智能與動力之外，阿爾法T5在空間、續(xù)航、舒適維度實現全面升級。4760mm車長、2845mm軸距帶來越級空間，第二排座椅放倒后1546L的后備箱容積可輕松容納露營裝備；純電版705km續(xù)航首破15萬級純電SUV續(xù)航天花板，800V高壓超充平臺配合寧德時代5C神行電池，實現30%-80%快充僅需8.9分鐘、15分鐘補能500km的高效體驗。

前排座椅180度放平+8點按摩、18揚聲器HIFI音響、1.66平方米穹頂天幕等豪華配置，搭配1500MPa潛艇級熱成型鋼構建的47119N·m/deg同級最高扭轉剛度車身，以及11.75㎡牙膠級"零醛零苯"座艙，將麥格納豪華制造水準下探至15萬級市場。

技術普惠重塑市場格局

全新阿爾法T5的正式上市標志著新能源市場進入"價值競爭"新階段。其將城市NOA、800V超充等高端技術下放的舉措，打破了智能配置的價格壁壘。北汽新能源董事長張國富"讓技術普惠更多用戶"的理念，正通過市場反饋得到驗證——新車預售訂單已突破1萬臺，而北汽新能源10月單月銷量破3萬、極狐T1連續(xù)兩月訂單破3萬的表現，預示著技術普惠戰(zhàn)略正在形成市場號召力。

對于行業(yè)而言，阿爾法T5的創(chuàng)新路徑提供了重要啟示：在電動化轉型深化的當下，只有回歸用戶場景痛點、堅持底層技術創(chuàng)新，才能在紅海競爭中建立差異化優(yōu)勢。這款"左攬元境智行，右享神擎增程"的中型SUV，不僅為15萬級市場樹立了新標桿，更開啟了智能汽車"技術平權"的新篇章。