2025年一來，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力格局發(fā)生了很大的變化，小鵬、零跑鞏固了頭部廠商地位，銷量持續(xù)增長(zhǎng)。2025年9月份，小鵬汽車銷量達(dá)到了41581輛，刷新單月交付記錄，不過它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也非常多。

小鵬G7 2025款702超長(zhǎng)續(xù)航Ultra售價(jià)為22.58萬元，而星紀(jì)元ET 2025款純電760 Max兩驅(qū)城區(qū)輔助駕駛版售價(jià)為23.98萬元，兩款車均為純電SUV，主要面向家庭用戶，那么哪一款車更值得入手呢？

小鵬G7

外觀上，小鵬G7采用了第二代X FACE家族前臉設(shè)計(jì)，貫穿式燈帶與分體式大燈巧妙融合，并與導(dǎo)流槽融為一體，辨識(shí)度很高。側(cè)面線條流暢，配備了懸浮式無邊框外后視鏡、隱藏式門把手以及彰顯高級(jí)感的無框電吸門。車尾的貫穿式尾燈輪廓獨(dú)特，延伸至車身側(cè)面，將“XPENG”標(biāo)識(shí)環(huán)繞其中，設(shè)計(jì)極具整體感與未來感。

尺寸方面，小鵬G7的長(zhǎng)寬高分別為4892/1925/1655mm，軸距為2890mm。作為一款中型SUV，它注重空間實(shí)用性，后備廂容積可從819L擴(kuò)展至2277L，適合裝載一些大件物品，可以滿足露營(yíng)、自駕游等多樣化的家庭出行需求。

內(nèi)飾部分，G7延續(xù)了極簡(jiǎn)風(fēng)格，提供多種配色可選。艙內(nèi)大量采用軟性材質(zhì)包覆，并輔以環(huán)保鍍膜工藝的金屬質(zhì)感飾條和256色漫反射氛圍燈，營(yíng)造出溫馨科技的氛圍。全新一代云感舒適座椅采用Nappa真皮包覆，前后排均標(biāo)配通風(fēng)、加熱和按摩功能，副駕后方還貼心地配備了帶磁吸面板的小桌板。

智能座艙是小鵬G7的亮點(diǎn)，它搭載了3顆自研圖靈AI芯片，整車AI算力高達(dá)2250TOPS。15.6英寸懸浮中控屏與8英寸后排娛樂屏組合，并首發(fā)搭載了與華為聯(lián)合開發(fā)的87英寸“追光全景”抬頭顯示（AR-HUD），能夠?qū)崿F(xiàn)全場(chǎng)景AR車道級(jí)導(dǎo)航，將信息直觀地投射在駕駛員前方。

輔助駕駛系統(tǒng)上，G7 Ultra版行業(yè)首發(fā)全本地端VLA+VLM模型，具備高達(dá)2250TOPS的算力，為其帶來了“主動(dòng)思考”的能力，可實(shí)現(xiàn)如路面塌陷避讓、救護(hù)車識(shí)別讓行等復(fù)雜場(chǎng)景的智能處理，并支持高速和城市領(lǐng)航輔助駕駛。

動(dòng)力系統(tǒng)上，小鵬G7基于800V碳化硅平臺(tái)打造，后置單電機(jī)最大功率218千瓦，百公里加速6.5秒。配備80.8千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航達(dá)702km，支持5C超充，充電10分鐘可補(bǔ)充436km續(xù)航，有效緩解里程焦慮。

底盤操控方面，G7采用了前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，并標(biāo)配DCC智能可變阻尼減振器。其搭載的“太極AI底盤”能夠提前識(shí)別路況并毫秒級(jí)調(diào)節(jié)阻尼，同時(shí)具備6D防暈車功能，兼顧了操控性與舒適性。

星紀(jì)元ET

外觀上，星紀(jì)元ET定位中大型SUV，延續(xù)了家族極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)語言。前臉采用貫穿式日行燈與分體式大燈組，并集成了智能燈語系統(tǒng)。車頂線條低趴，并嵌入超薄激光雷達(dá)，兼顧了科技感與辨識(shí)度。側(cè)面線條硬朗，配合無框車門和隱藏式門把手，整體氣場(chǎng)十分強(qiáng)大。

尺寸方面，星紀(jì)元ET的長(zhǎng)寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距達(dá)到3000mm。超長(zhǎng)的軸距為其帶來了寬敞的艙內(nèi)空間，并堅(jiān)持大五座布局，后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積546L，放倒后排后可擴(kuò)展至1835L，儲(chǔ)物能力出色。

內(nèi)飾部分，ET提供多種顏色可選，車內(nèi)應(yīng)用大量皮質(zhì)包覆，質(zhì)感高級(jí)。其前排座椅支持通風(fēng)、加熱、按摩功能，副駕駛更是配備了支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)的零重力座椅，可實(shí)現(xiàn)170°躺平，極大地提升了乘坐舒適度。

此外，雙層夾膠靜音玻璃和23揚(yáng)聲器Lion Melody音響系統(tǒng)共同營(yíng)造了靜謐而沉浸的座艙環(huán)境。

智能座艙方面，星紀(jì)元ET Max版搭載高通驍龍8295P芯片和全新EXEED OS系統(tǒng)。10.25英寸儀表盤與15.6英寸懸浮中控屏的組合，支持六音區(qū)語音交互以及蘋果CarPlay、華為HiCar等主流手機(jī)互聯(lián)功能，滿足了用戶多樣化的車機(jī)生態(tài)需求。

輔助駕駛方面，星紀(jì)元ET Max版搭載了“獵鷹（參數(shù)丨圖片）智駕700”系統(tǒng)，集成包括激光雷達(dá)在內(nèi)的30顆高性能傳感器與雙NVIDIA Orin-X芯片，算力達(dá)508TOPS，能夠?qū)崿F(xiàn)無圖城市領(lǐng)航、高速領(lǐng)航和全場(chǎng)景輔助泊車等高級(jí)別輔助駕駛功能。

動(dòng)力系統(tǒng)上，星紀(jì)元ET Max版基于全域800V平臺(tái)打造，后置單電機(jī)最大功率230千瓦，百公里加速6.4秒。配備100千瓦時(shí)三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航高達(dá)760km，同樣支持5C超充，充電10分鐘可補(bǔ)充續(xù)航400km，百公里電耗低至12.7kWh。

底盤操控上，星紀(jì)元ET搭載了飛魚底盤2.0系統(tǒng)，采用前雙叉臂后五連桿全鋁合金懸架。并配備了CDC電磁減振系統(tǒng)和IAS智能空氣懸架，支持高度調(diào)節(jié)與路況預(yù)瞄功能，能夠?qū)崿F(xiàn)毫秒級(jí)的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，確保了行車的平穩(wěn)與舒適。

小鵬G7 Ultra像是一位科技先鋒，在智能算力、人機(jī)交互和充電效率上的表現(xiàn)突出，適合追求前沿科技和智能化體驗(yàn)的用戶；而星紀(jì)元ET Max版則更像是一位舒適管家，它以更大的空間、更長(zhǎng)的續(xù)航以及配備了空氣懸架的高階底盤為核心賣點(diǎn)，特別適合對(duì)乘坐品質(zhì)和長(zhǎng)途出行有更高要求的家庭用戶。