北京
早已歸于平靜的諾基亞，在一夜之間又重新受到了華爾街投資者的熱捧。
當(dāng)?shù)貢r間10月28日，英偉達(dá)宣布向諾基亞投資10億美元，雙方將基于英偉達(dá)平臺研發(fā)商用級AI-RAN（Radio Access Network，無線接入網(wǎng)）技術(shù)，為邊緣側(cè)AI設(shè)備和應(yīng)用提供底層支持。諾基亞股價當(dāng)日飆升22.84%，報收7.77美元/ADR。
諾基亞最新表示，作為交易的一部分，英偉達(dá)將以每股6.01美元的價格購買1.664億股諾基亞股票，從而獲得諾基亞2.9%的股份。
根據(jù)諾基亞發(fā)布的一份公告，諾基亞和英偉達(dá)同意在AI網(wǎng)絡(luò)解決方案方面進(jìn)行合作，并探索將諾基亞的數(shù)據(jù)中心交換和光電技術(shù)整合到英偉達(dá)未來AI基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)中的機(jī)會。
一時之間，諾基亞這個在智能手機(jī)時代已經(jīng)近乎被遺忘的公司，在AI時代又被英偉達(dá)創(chuàng)始人重新?lián)炝似饋?。這一切是如何發(fā)生的？
諾基亞吃的“老本”，成了黃仁勛的“金礦”
大眾認(rèn)知里，曾經(jīng)的“手機(jī)之王”諾基亞在智能手機(jī)時代，淪為了徹底的失敗者。但實(shí)際是，這家擁有超過150年歷史的芬蘭公司已經(jīng)成功轉(zhuǎn)型，并且活得相當(dāng)不錯。
2014年，諾基亞將其手機(jī)業(yè)務(wù)出售給微軟。此后，諾基亞將重心轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施?（含光網(wǎng)絡(luò)、IP路由）、移動網(wǎng)絡(luò)?（5G設(shè)備）、云與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、專利授權(quán)和技術(shù)研發(fā)與授權(quán)。
2025年上半年，諾基亞營收達(dá)到750.8億元，凈利潤則同比大漲31.58%。同時，諾基亞擁有從2G到5G的龐大專利組合，每年還能通過專利授權(quán)獲得近5億歐元的穩(wěn)定收入。
公開數(shù)據(jù)顯示，諾基亞在全球電信設(shè)備市場份額為13%，僅次于華為，排名第二。其中，諾基亞在除中國市場之外的市場份額為17%，排名第二；在除北美市場之外的其他市場，諾基亞市場份額為12%，排名第三。
諾基亞在全球電信設(shè)備的廣泛布局，則成為了英偉達(dá)構(gòu)建AI基礎(chǔ)設(shè)施的快速通道。
在黃仁勛的計劃里，英偉達(dá)可以將GPU集成到諾基亞的通信設(shè)備中，這樣通信網(wǎng)絡(luò)中的每一個通信基站，都將成為一個算力節(jié)點(diǎn)。電信運(yùn)營商可以在網(wǎng)絡(luò)邊緣提供“GPU即服務(wù)（GPU-as-a-Service）”，直接向企業(yè)客戶售賣AI算力，開辟新的收入來源。
對終端用戶和垂直行業(yè)而言?：最大的價值在于超低延遲的邊緣AI服務(wù)。
可以想象，未來工廠里的機(jī)器人，可以通過邊緣基站實(shí)時完成視覺檢測和協(xié)同控制；自動駕駛汽車可以通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時共享路況信息，做出更安全的決策。這相當(dāng)于將云端的AI算力“下沉”到用戶身邊。
“諾基亞是世界第二大電信制造商，這是一個3萬億美元的產(chǎn)業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施價值數(shù)千億美元?！?/p>
黃仁勛在GTC演講中表示，AWS這樣的聰明公司，在互聯(lián)網(wǎng)之上構(gòu)建了云計算系統(tǒng)。英偉達(dá)現(xiàn)在在無線電信網(wǎng)絡(luò)之上做同樣的事情，用6G和AI升級全球數(shù)百萬個基站，實(shí)現(xiàn)無線電信的云計算——AI-RAN。這個新的云將是一個邊緣工業(yè)機(jī)器人云，云計算將能夠直接延伸到邊緣?！澳抢餂]有數(shù)據(jù)中心，因為我們在世界各地都有基站。”
很顯然，這是一個想象力更大的新故事。也因此，在黃仁勛的GTC演講之后，英偉達(dá)成為全球有史以來市值突破5萬億美元的唯一一家上市公司。
中國版AI-RAN，正在進(jìn)行時
事實(shí)上，在黃仁勛發(fā)起英偉達(dá)的AI-RAN戰(zhàn)略行動前，中國版的AI-RAN也在加速部署中。
其中，華為早在2022年就提出IntelligentRAN架構(gòu)，初步構(gòu)建“單域自智、跨域協(xié)同”的智能網(wǎng)絡(luò)框架。2024年，華為升級推出基于“感知-分析-決策-執(zhí)行”閉環(huán)的HANA架構(gòu)和業(yè)界首個數(shù)字人團(tuán)隊，為AN L4級高階自智網(wǎng)絡(luò)打下基礎(chǔ)。
2025年，華為率先將多智能體系統(tǒng)架構(gòu)引入移動通信領(lǐng)域，推出面向移動網(wǎng)絡(luò)的多智能體系統(tǒng)。
該系統(tǒng)具備引入包括開源模型、自研模型在內(nèi)的多模型框架，通過聯(lián)合訓(xùn)練與協(xié)作機(jī)制充分發(fā)揮各模型優(yōu)勢，提升RAN多智能體系統(tǒng)整體智能水平；各智能體之間通過華為創(chuàng)新的高速通信協(xié)議鏈路AGLink實(shí)現(xiàn)基于共享記憶池和知識庫的實(shí)時信息同步與聯(lián)合決策。
2025年9月，在IMT-2020（5G）推進(jìn)組的指導(dǎo)下，華為成功完成5G-A關(guān)鍵技術(shù)RAN AI相關(guān)技術(shù)驗證，重點(diǎn)圍繞AI在無線網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)性能與用戶體驗的提升。
官方表示，此次驗證涵蓋毫米波AI波束預(yù)測、基于AI的移動性優(yōu)化以及基于AI的業(yè)務(wù)保障三大關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)，標(biāo)志著5G-A技術(shù)在智能化方向上邁出關(guān)鍵一步。
中興AIR RAN?((AI Reshaped RAN)則側(cè)重于先為每一個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)（基站）裝上“強(qiáng)健的小腦”或“邊緣大腦”?。它優(yōu)先確保單站層面的智能化水平和實(shí)時決策能力，通過夯實(shí)底層算力基礎(chǔ)來實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)性能的顯著提升。
運(yùn)營商層面，?中國移動則與亞信科技聯(lián)合發(fā)布了AI原生RAN基站方案，強(qiáng)調(diào)“一體設(shè)施+智能編排”。其最大的特點(diǎn)是引入了基站算力動態(tài)共享和內(nèi)生邊緣大模型服務(wù)。這意味著基站不僅能共享CPU/GPU算力資源，還能直接提供大模型驅(qū)動的實(shí)時AI服務(wù)，讓網(wǎng)絡(luò)本身具備更強(qiáng)的智能和靈活性。
面向未來，亞信科技還宣布將與中國移動深化合作，持續(xù)推進(jìn)AI原生RAN基站聯(lián)合創(chuàng)新，攜手構(gòu)建面向6G演進(jìn)的“通感算智一體化”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體系，共同推動AI原生RAN基站在能源、礦山、教育、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的規(guī)模化落地應(yīng)用。
IDC預(yù)測，2028全球AI市場規(guī)模將突破8000億美元，五年復(fù)合增長率超32%，國內(nèi)運(yùn)營商2025年算力投資將保持20%以上的增長。此外，根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Dell‘Oro Group的預(yù)測，到2029年，AI RAN的市場規(guī)模預(yù)計將突破100億美元，屆時將占據(jù)整個無線接入網(wǎng)市場約三分之一的份額。（文 科技潛線，作者 饒翔宇 編輯 鐘毅）
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