奇瑞風(fēng)云序列這回要上大家伙了，名字叫T11，定位大型SUV，10月30日來(lái)襲！

預(yù)售價(jià)已經(jīng)放出來(lái)了，19.99萬(wàn)到26.49萬(wàn)。

看到這個(gè)價(jià)格，再看看這5米2的車(chē)長(zhǎng)、3米1的軸距，是不是覺(jué)得有點(diǎn)意思了。

外觀的話，車(chē)友們自己先看圖。封閉式前臉，增程車(chē)的標(biāo)配。

車(chē)頂那個(gè)小犄角是激光雷達(dá)，高階智駕的硬件基礎(chǔ)。

有一說(shuō)一，這車(chē)側(cè)面看著是真挺修長(zhǎng)的，線條很舒展。

就是這個(gè)門(mén)把手，用了常規(guī)的，沒(méi)隨大流搞隱藏式。小八我個(gè)人倒覺(jué)得挺好，冬天凍住的尷尬誰(shuí)用誰(shuí)知道。

顏色上，除了常規(guī)色，沙瀾金和胭脂紅要加6000塊，呃...這操作有點(diǎn)熟悉。

進(jìn)到車(chē)?yán)铮?+2+2的六座布局，家用奶爸車(chē)定位很清晰了。

內(nèi)飾有三種顏色，碧璽黑、琥珀棕、羊脂米，選擇還算豐富吧。

中控那塊30英寸的大連屏是標(biāo)配，配的是高通8255芯片。這芯片怎么說(shuō)呢，日常用肯定夠。

不過(guò)，配置給的是真足。入門(mén)版就配了23個(gè)喇叭的音響、三區(qū)空調(diào)、前兩排座椅通風(fēng)加熱、11個(gè)安全氣囊...

甚至還有一個(gè)后風(fēng)窗安全氣囊，這個(gè)我還是頭回見(jiàn)，有點(diǎn)意思。

奇瑞這是把“入門(mén)即高配”玩明白了，不想讓大家在低配車(chē)上糾結(jié)。

動(dòng)力是這車(chē)的核心。1.5T的增程器，分后驅(qū)和四驅(qū)。

后驅(qū)版零百9.3秒，家用足夠了。

四驅(qū)版可就猛了，345千瓦的綜合功率，零百5.4秒。

底盤(pán)也給上了前雙叉臂后五連桿，四驅(qū)車(chē)型還有CDC電控減振器，硬件規(guī)格拉滿了。

這就有個(gè)好玩的地方了。

后驅(qū)配33.68度電，四驅(qū)配39.92度電，結(jié)果CLTC純電續(xù)航都是220公里。

我猜啊，大概率是因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)更重、能耗更高，所以需要更大的電池來(lái)抹平續(xù)航差異。廠家這個(gè)標(biāo)定邏輯，還挺實(shí)在。

聊聊對(duì)手吧。

深藍(lán)S09、昊鉑HL，還有價(jià)格更高的領(lǐng)克900，當(dāng)然，繞不開(kāi)的還有理想L8。

風(fēng)云T11的優(yōu)勢(shì)在哪？尺寸夠大，基礎(chǔ)配置給得夠狠。

特別是跟理想L8比，T11的起售價(jià)直接殺到了20萬(wàn)以內(nèi)，這個(gè)價(jià)格優(yōu)勢(shì)太明顯了。

當(dāng)然，理想的品牌號(hào)召力和智能化體驗(yàn)，也是奇瑞需要追趕的。

那么該怎么選購(gòu)呢？

預(yù)算20萬(wàn)出頭，想要一臺(tái)空間超大、配置拉滿的六座家用SUV，那風(fēng)云T11的入門(mén)版值得重點(diǎn)關(guān)注。

至于四驅(qū)版，多出來(lái)的動(dòng)力和CDC懸架，就看你們對(duì)駕駛有沒(méi)有更高要求了。

給廠家提點(diǎn)建議吧，希望能采納。

車(chē)是好車(chē)，誠(chéng)意也足。后續(xù)的軟件優(yōu)化和用戶體驗(yàn)一定要跟上。

特別是車(chē)機(jī)流暢度和智能駕駛的實(shí)際表現(xiàn)，這才是留住用戶的關(guān)鍵。別讓這么好的硬件，栽在軟件上了。