如今，低空經(jīng)濟正迎來爆發(fā)式增長期，也正在成為激活區(qū)域發(fā)展的新引擎。根據(jù)《2024中國低空物流發(fā)展報告》，中國低空物流市場規(guī)模已經(jīng)由2020年的271.8億元增長到2023年的581.8億元，預計將在2025年達到1200億至1500億元的規(guī)模，到2035年甚至有望達到4500億～6050億元。

作為新質生產(chǎn)力的重要組成部分，低空經(jīng)濟的安全有序發(fā)展離不開技術創(chuàng)新與人才支撐，而核心技術突破、安全體系構建、專業(yè)人才供給成為行業(yè)發(fā)展的關鍵命題，也為相關高校帶來了重大發(fā)展機遇。

就在不久前舉辦的第三屆CATA航空大會上，中國民航大學的亮眼表現(xiàn)，讓業(yè)界看到了這所高校在低空經(jīng)濟領域的硬核實力。

在這場大會中，中國民航大學的展區(qū)以航空安全為主線，展出的25項原創(chuàng)科研創(chuàng)新成果中，多項聚焦低空經(jīng)濟核心需求，比如低空運行態(tài)勢監(jiān)控系統(tǒng)、無人機ADS-B集成控制盒等，形成了從低空監(jiān)視到無人機控制的完整技術鏈條。這些成果不僅填補了國內相關領域空白，達到國際先進水平，更實現(xiàn)了從技術研發(fā)到實際應用的落地轉化，為低空安全運營提供了實打實的“中航大方案”。

事實上，中國民航大學在低空經(jīng)濟領域取得卓越科研成就的同時，在人才培養(yǎng)的賽道上，該校也展現(xiàn)出強勁的綜合實力和鮮明優(yōu)勢，其前瞻性布局甚至走在行業(yè)前列。

早在2020年，中國民航大學便開設無人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)，成為較早涉足低空領域專業(yè)建設的高校。不僅如此，該校創(chuàng)新打造“民航基礎知識+低空專業(yè)知識”的融合培養(yǎng)模式，推出低空智慧運行與管理、低空飛行器智能制造與維修等特色方向，讓學生既掌握民航領域的扎實功底，又具備低空經(jīng)濟的專業(yè)技能，精準契合產(chǎn)業(yè)需求。

該校的強大的資源整合能力更是凸顯核心競爭力。2025年5月舉辦的低空經(jīng)濟人才培養(yǎng)研討會暨校企供需對接會，吸引了147家政府主管部門、行業(yè)龍頭企業(yè)、科研機構參與，現(xiàn)場為學生提供千余個就業(yè)崗位，企業(yè)代表對該校學生的專業(yè)學識和綜合能力給予充分肯定。

同時，中國民航大學也在積極開展“破圈”合作，與108家單位共同發(fā)起成立天津市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，攜手寧河區(qū)政府建成天津首個低空經(jīng)濟創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，還與深圳光明區(qū)政府共建低空研究院，簽署多項戰(zhàn)略合作協(xié)議，搭建起政產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新的高端平臺，讓學生能接觸行業(yè)前沿技術和實際項目。

在低空經(jīng)濟發(fā)展勢如破竹的環(huán)境下，中國民航大學的表現(xiàn)無疑為意向報考該類領域的考生提供了一種選擇——這里既有體系化的專業(yè)培養(yǎng)、豐富的產(chǎn)學研資源，又有廣闊的就業(yè)渠道和行業(yè)認可度，能讓學生在低空經(jīng)濟的風口上找準定位、穩(wěn)步成長，在低空領域“乘勢而飛”。